车身加长补齐智能短板，8.88万起售的朗逸Pro真给力

目前自主品牌靠着新能源与智能攻势已经盘踞各大细分市场，不过也并不意味着合资品牌没有机会，合资品牌燃油车只需要在产品力与价格诚意上给足了，还是有很大市场的。

11月17日，上汽大众宣布，朗逸 Pro正式上市，限时售价8.88万—11.29万元。作为朗逸家族新成员，朗逸 Pro在尺寸、底盘结构、智能配置等方面均有调整。

大尺寸与大智慧更实用

作为曾经中国家轿销冠车型大众朗逸的新增车型，新车依然提供了两种前脸风格供选择，经典版采用横贯式镀铬箭阵下格栅；星空版则配备了前卫的星钻式能量黑曜下格栅。此外，新车还搭载灵眸LED前大灯、贯穿式带及发光Logo。

最大的变化是全新一代朗逸Pro车身大幅加长42mm，内外设计、智能化水平和舒适性配置均做出了大量升级。

车身的加长让整车看起来更加修长，配合后排地台全平设计和加深的门板储物槽，驾乘空间与储物便利性同步提升。新车还配备了隐藏式门把手设计，风阻系数降至0.27Cd，不仅提升了整体感观，还有效降低了油耗。

在智能化方面，也是大幅升级。新车对MQB-EVO智能架构进行了升级，搭载高通 8155 车规级芯片，提供车载微信、腾讯地图、小场景等腾讯生态应用，同时支持苹果 CarPlay、华为 HiCar、百度 CarLife 等多种手机互联方式。车机系统还搭载了百度文心大模型，并实现了与 DeepSeek 的深度融合，为用户提供更加智能、便捷的交互体验。

同时在驾驶辅助与舒适性配置方面，朗逸 Pro 提供前排座椅电动调节 / 加热、数字钥匙、科大讯飞语音系统、车道居中、ACC 高级自适应巡航系统、IPA 泊车辅助、RPA 遥控泊车、360 全景影像等功能。此外，新车还配备了 510 升容积的后备厢。智能化与实用性都是大幅提升，国民家轿确实实至名归了。

升级四轮独悬驾控更舒服

动力系统方面，朗逸Pro继续提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种选择。

1.5L发动机最大功率为81千瓦，匹配6速手自一体变速箱，注重日常行驶的平顺性与燃油经济性。1.5T发动机最大功率达到118千瓦，峰值扭矩250牛·米，配合7速双离合变速箱。

该发动机曾获“十佳发动机及混动系统”认证，搭载了VTG可变截面涡轮增压、350bar超雾化燃油喷射系统等先进技术。

为了更好的满足用户对舒适性的要求，上汽大众也是在底盘上下成本了。针对家庭用户对车辆舒适性与操控性的双重需求，朗逸 Pro在底盘配置上全面升级。

新车首次搭载四轮独立悬架，能够更好的过滤路面颠簸，即使行驶在坑洼路段，车内人员也能感受到出色的舒适性。

这一从扭力梁非独立悬挂到四连杆独立悬挂的升级，既能有效过滤城市路况的颠簸震动，提升后排乘客乘坐舒适性，又能在高速过弯、变道时增强车身稳定性。再加上历经近百种方案调校的中国好底盘，兼顾操控稳定性与行驶平顺性，让每个座位都是一等座，日常通勤、周末全家出游等场景均能轻松应对。

从2008年第一代车型上市至今，朗逸家族凭借17年5代车型的品质沉淀、实打实的质量与口碑，赢得了650万中国家庭的信任，已然成为“国民家轿”的代名词，如今依旧有许多燃油车用户会选择，主要是相信大众的品质与产品力。

相较于大众朗逸车型，朗逸Pro在内外造型、舒适性、智能化等维度均进行了升级。对于喜欢燃油车的用户来说，8.88万元的价格，和国产新能源轿车相比，具备不错的性价比，相信也会成为许多燃油用户的心头好。