11月21日，2025年广州国际车展上，上汽名爵以“技术平权”这一极具前瞻性的理念为核心，重磅推出了全球首款量产半固态电池车型——MG4半固态安芯版。这一创举瞬间吸引了无数目光，更令人惊喜的是，限时补贴后其售价仅为9.98万元。这款新车计划于12月正式启动交付，这一举措意义非凡，标志着半固态电池技术成功突破实验室的局限，正式大步迈入大众消费市场，开启了新能源汽车发展的新篇章。
与此同时，MG品牌还同期发布了全新数字IP形象“MOLI”。它以国潮机甲风巧妙融合科技内核，犹如一位来自未来的时尚使者，生动诠释了品牌年轻化战略的全新方向，为车展增添了一抹独特的魅力。
MG4半固态安芯版的核心亮点在于其搭载的锰基锂离子半固态电池。这项技术是上汽与清陶能源强强联合、共同研发的成果。双方投入了高达百亿的研发资金，集结了600余位行业顶尖专家，历经20余年的技术沉淀与积累，才铸就了这一卓越的电池技术。
与传统液态电池相比，半固态电池采用了固态电解质与液态电解质的创新混合方案。这一改变带来了显著的性能提升，其热失控温度从传统液态电池的150℃大幅跃升至300℃以上，大大增强了电池的安全性。中汽中心的严格测试数据就是最好的证明，这款电池通过了远超国标的严苛考验。在电芯螺纹钢针刺测试中，使用直径达10mm的粗螺纹钢针穿透电芯后，电池全程未出现起火、爆炸等危险情况，表现堪称完美。在三向挤压测试中，当挤压力达到250kN或者变形量突破35%后，电芯依然能够保持稳定，展现出强大的抗压能力。在-45℃的极寒环境下冷冻12小时后，电池包的各项性能指标依然正常，这对于北方地区的用户来说，无疑是一个巨大的福音，意味着冬季用车的可靠性得到了显著提升。
从实际使用数据来看，根据2025年的统计，超过60%的纯电车主在极寒天气下都面临着车辆性能不佳的困扰。而MG4半固态安芯版在-25℃的极寒环境下，能够实现72%的续航达成率；在-20℃的环境下，续航衰减率仅为10%，远远优于传统电动车在相同条件下续航打对折的表现，真正为用户解决了极寒天气下的续航焦虑问题。
MG4的车身尺寸为4395×1842×1551mm，轴距达到了2750mm。它采用了先进的CTB电池车身一体化技术，这一技术就像是一位神奇的空间魔法师，巧妙地优化了车内空间布局。后排纯平地板和503mm长的坐垫设计，充分考虑了乘客的乘坐舒适性，无论是长途旅行还是日常通勤，都能让乘客享受到惬意的乘坐体验。
在智能科技方面，MG4半固态安芯版同样表现出色。它搭载了基于高通8155芯片的15.6英寸悬浮中控屏，分辨率高达2.5K，显示效果清晰细腻，仿佛将一个高清影院搬进了车内。车机系统是MG与OPPO联合开发的智行互联系统，具有强大的兼容性，支持多品牌手机连接。用户可以通过手机语音备车功能，轻松控制车内的空调等系统，提前为出行做好准备。此外，还配备了手机无感钥匙、手机语音召唤车辆泊车等便利功能，让用户的出行更加便捷、智能。
智能驾驶领域，新车搭载了地平线征程J6e芯片，犹如为车辆配备了一个聪明的大脑。同时，配备了12颗超声波雷达、4个环视摄像头和1颗800万像素前向摄像头，这些先进的传感器就像车辆的眼睛和耳朵，能够全方位感知周围环境。基于此，新车实现了L2 +级辅助驾驶功能，包括高速NOA领航辅助、自主变道、自动泊车等。无论是在高速公路上畅行，还是在狭窄的停车位中泊车，都能让用户感受到智能驾驶带来的便捷与安全。
动力系统方面，全新MG4搭载了六合一电驱系统，最大功率可达120kW，峰值扭矩为250N·m，最高时速能够达到160km/h。强劲的动力输出，让车辆在行驶过程中能够轻松应对各种路况，为用户带来畅快的驾驶体验。
MG4半固态安芯版作为车系顶配型号，以9.98万元的限时补贴价，成为了首款将半固态电池技术带入10万级市场的纯电车型。MG4全系产品覆盖6 - 10万元价格区间，以“精准卡位+技术普惠”的硬核实力，有针对性地出击纯电市场，为消费者提供了更多高品质、高性价比的选择。
车展上发布的全新品牌数字IP形象“MOLI”，融合了赛车头盔与防风镜元素，造型独特且充满科技感。它将出现在车机界面中，成为用户的智能伙伴，陪伴用户开启每一次精彩的出行之旅。MOLI的推出是MG品牌年轻化战略的重要组成部分，它将进一步拉近品牌与年轻消费者之间的距离，让MG品牌在年轻化的道路上迈出更加坚实的步伐。
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