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7月新车销量解析,韩系车下滑日系车崛起

来源:汽车信息网 | 2017-08-14 08:25:21
8月11日,中国汽车工业协会正式对外发布了2017年7月份以及1-7月份中国汽车市场销量数据。数据显示,7月我国汽车产销量相比6月有所下降,当月汽车产销分别完成205.9万辆和197.1万辆。

中国汽车新闻网讯 8月11日,中国汽车工业协会正式对外发布了2017年7月份以及1-7月份中国汽车市场销量数据。数据显示,7月我国汽车产销量相比6月有所下降,当月汽车产销分别完成205.9万辆和197.1万辆。

其中,新能源乘用车发展较为突出,7月份产销量分别为5.9万辆和5.6万辆 ,同比增长分别为 52.6%和55.2%;2017年前7月累计产销分别为27.2万辆和25.1万辆 ,同比增长分别为 26.2%和21.5%。

而从整个中国品牌乘用车数据来看,中国品牌市场份额连续四个月的下降趋势仍没有改变。7月,中国品牌乘用车共销售67.92万辆,环比下降10.20%,占乘用车销售总量的40.47%,占有率比上月下降0.82个百分点。这在“汽扯扒谈”看来,走过上半年的“期中考”车市,仍然在7月份处于整体放缓的状态,但让这也可能与传统的淡季市场有关。

“新能源汽车市场平稳,热度将持续至明年”

在汽车市场微增长时代,新能源汽车的持续增长可算是7月市场为数不多的亮点。

具体到车型分布,纯电动汽车产销分别完成4.6万辆和4.5万辆,同比分别增长69.6%和70.2%;插电式混合动力汽车产销均为1.2万辆,同比分别增长10.0%和16.3%。

而且,虽然目前新能源市场上仍以轿车产品为主,但纯电SUV和插混SUV增长迅速。7月份,纯电动SUV销量3572辆,比去年同期增长100%;插混SUV销量7673辆,比去年同期增长153%。

对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受采访时表示,北京、上海等一线城市鼓励新能源汽车发展,在消费能力日益提高的背景下,新能源汽车产品消费升级,带动新能源SUV销量逐步增多。

在采访中,崔东树秘书长还表示,新能源汽车的增长趋势是市场化的结果,虽然近时间新能源汽车成为热门话题,但总体来看,还处于平稳发展时期,并不会出现所谓的车企拥蜂而上的问题,政府也不会过早干预,新能源汽车的发展至少在下半年到明年都会呈现健康状态。

自主品牌增幅放缓,日系乘用车保持快速增长

另一方面,2017年1-7月,中国品牌乘用车共销售561.87万辆,同比增长4.67%。占乘用车销售总量的43.45%,占有率比上年同期提升1.13个百分点。

在各国别市场份额占比方面,与上年同期相比,日系乘用车销量保持快速增长,德系和美系增速略低,韩系和法系依然呈明显下降。

“合资品牌可能会降价应对自主品牌的竞争”

针对中国品牌市场份额的下降,崔东树秘书长认为,2016年中国自主品牌的爆发给了合资品牌很大的压力,2017年以日系车为代表的合资品牌开始加大在中国市场的布局力度。

以合资品牌与自主品牌的对比来看,目前自主品牌在产品质量上已经和合资品牌慢慢缩小,这样自主品牌的价格优势就凸显出来,在市场竞争中,不排除合资品牌降低利润空间,进一步以降价的方式抢占市场份额。

同时,崔东树秘书长还认为,合资品牌的应对措施会在一定程度上对自主品牌造成冲击,但也会促使自主品牌进行品牌向上探索,提高品牌力,从长远上讲,对中国汽车工业的发展是有益的。

总的来看,中国汽车市场在1-7月还是在向前不断发展的,但也存在一定的挑战,而且这种挑战在未来会更加明显,无论是新能源汽车,还是自主品牌与合资品牌的竞争,如何发展,有待持续观察。

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