高层再次动荡 福特四位高管自愿选择退休

中国汽车新闻网讯 福特汽车高层再迎来大调整。

10月24日，福特汽车发布公告称，即日起，主管公司全球市场营销、质量、人力资源以及战略的四位总裁将在今年年底之前自愿退休。与此同时，一名年轻的高层得到了升任——林肯全球总裁葛皓华(Kumar Galhotra)将兼任福特全球市场营销总裁。

中国汽车新闻网了解到，此次人事调整四名即将自愿离职的福特高管中，有两名平均供职年数超过了30年。其中，主管福特全球市场营销及服务的副总裁Stephen Odell，在福特任职时间长达37年，在他的职业生涯中，曾帮助推动了福特欧洲转型计划的发展和实施，实现了盈利增长；而现年61岁的Bennie Fowler，曾担任福特全球质量和新车型发布副总裁，在福特供职27年，其离任后职位将由目前主管福特欧洲制造的Linda Cash接任。

与此同时，福特集团全球战略副总裁John Casesa也将离职，此前，Casesa曾是华尔街的一位银行家，于2015年加入福特;而另一位即将与福特“解约”的则是现年52岁的福特全球人力资源副总Felicia Fields。

福特再现人事变动，在中国汽车新闻网看来，在一定程度上是福特面临新竞争格局而做出的必然举措。早在今年五月就已经经历了一次高层人事“大换血”。不仅CEO职位变动，福特北美部门主管Joseph R. Hinrichs升任福特全球业务执行副总裁；负责福特欧洲业务的James D. Farley Jr已被任命负责全球范围内的市场销售工作，福特技术主管Marcy Klevorn将接任James Hackett负责福特智能移动项目。

按照福特全球CEO的吉姆·哈克特的说法，此次高层的变化是将进一步优化资源，提高福特在全球市场的运营效率。福特在转型成为一家移动出行公司的过程中，将不遗余力地重塑团队为客户和股东提供最大价值。“我希望能再次强调这些即将离开福特团队的人们所做出的贡献，并感谢他们多年来的服务。”

显然，福特希望通过提升中国业务运营部门在公司内的汇报级别，继续加速推进公司业务模式向移动出行公司的方向发展。但在中国汽车新闻网看来，福特的高管团队变动正在向年轻化转变，和福特业绩大幅下滑密切相关。数据显示，由于北美市场的整体销量放缓，福特汽车今年在美国的汽车销量下降4%，其中轿车销量下降了20%。为了应对销量下滑，福特宣布将在年底前临时关停5座美国汽车装配厂，涉及约2万名员工。而由于门锁问题频发，福特再次陷入大规模召回134万辆2015-17款福特F-150和2017款福特Super Duty皮卡，为侧门闩锁添加防水盾。据悉，此次召回将耗资2.67亿美元。

“福特近几年在华业务提速，我觉得是源于激进的‘1515计划’。求快必然伴随着系列产品质量问题。”在汽车行业一名知名分析人士看来，随着高层新一轮调整之后，福特与江铃汽车在乘用车领域的合作再提速，如何在业务高速增长的同时，保持品牌口碑的健康良性发展，对福特来说成为眼下的重中之重。（王榕）