中国汽车新闻网讯 5月10日，致敬改革开放40年——2018首届中国品牌发展论坛在京举办。北汽集团有限公司党委书记、董事长徐和谊现场演讲。徐和谊认为，中国汽车工业在40年的发展过程中，在技术制造能力、资金、人才以及管理等资源上都已经建立了雄厚的储备。中国汽车自主品牌到了一个接近甚至达到主流合资品牌的水平。
北汽集团有限公司党委书记、董事长徐和谊
以下是徐和谊发言内容：
尊敬的各位领导、各位同仁、媒体界的朋友们，大家早上好！非常感谢今天论坛的主办方给我这个机会，向大家汇报一下，从传统的汽车制造业的角度，围绕着中国品牌发展谈一点感受。
在全球科技创新和产业竞争的赛场上，中国作为后起之秀，正在以日新月异的创新和竞争力加速从制造大国向制造强国迈进，加速从跟跑者的角色向领跑者的角色转变，而品牌又是企业乃至国家综合竞争力的体现。所以对参与这场市场竞争稳固和强化市场地位，特别是参与和赢得国际市场可以说具有重要的作用。同时，品牌也是中国制造2025部署落实各项任务的出发点和重要内容。作为制造业的典型代表，汽车行业在推动中国产品向中国品牌转变，推动中国品牌走向世界方面我想它将发挥着不可替代的重要作用。
在这里我想跟大家分享作为一个中国汽车人对品牌的一些思考，谈三点：
第一，中国汽车产业30余年的持续开放合作，以自主创新，为中国制造向中国创造转变打下了坚实的基础。从80年代中期走到今天，这30多年打下了坚实的基础。人们常说罗马城不是一天建成的，中国品牌的树立也绝非一日之功。从中国制造到中国创造，既是中国制造业发展必然要经过的一个历史阶段，也是我们共同努力的目标和方向。
从整个汽车行业看，过去我们在合资合作的过程中，中国汽车企业可以说建立起强大的制造能力，并积累了大量的资金、人才、管理等资源，这成为我们由制造向创造跨越的重要条件。到2017年中国已经连续九年成为全球最大的汽车生产制造国和消费国，新车销量占全球销量的1/3。在世界500强中，有6家中国的汽车制造企业，可以说汽车产业对我国国内的经济拉动作用更加突出。中国汽车自主品牌历经30多年的自主创新，在体系、品质、性能、技术应用等诸多方面也已日趋成熟。现在到了一个什么水平？包括这次北京国际车展刚刚结束，我认为中国汽车自主品牌到了一个接近甚至达到主流合资品牌的水平。
让更我们欣喜的是新时代的中国，正以饱满的激情汇聚新动能，蓄力新发展，集创新之力，开创发展的新格局。更大力度的改革开放，更深入的供给侧结构性改革，更广泛的创新合作，为我们中国汽车产业实现高质量发展营造了一个良好的产业氛围，积蓄了雄厚的领跑实力。
随着4月份博鳌论坛总书记向全世界发表代表中国政府做了郑重的承诺，全面放开一般制造业，扩大新能源汽车等领域开放一系列举措，它也成为中国汽车产业在新一轮改革开放中提供了更加具备全球化的新视野、新潜力、新空间，带来更多的可能。特别是总书记提出的“一带一路”倡议，它的提出也为中国汽车品牌走出去提供了巨大的机遇。中国汽车企业也进入资本、技术输出的战略转型新阶段。全方位布局海外市场，大幅提升了中国汽车品牌的全球影响力，当然这有一个过程。
第二，新一轮技术革命和产业变革，为中国品牌的崛起创造了绝佳的战略机遇。当今世界新科技革命重塑时空，新产业变革又重构全球。自动驾驶、区块链、人工智能、车联网、共享经济等等，正在驱动着新经济时代的加速来临。同时，赋予国家新一轮科技革命和品牌强国战略的实施，作为汽车行业作为行业来讲现在常讲四化（智能化、网联化、电动化、共享化）的转型升级期，整个汽车的消费趋势、商业模式、竞争格局都在发生重大变革，也为中国自主品牌汽车的发展和超越提供了战略机遇。
随着消费升级带来的市场机会，自主品牌也争相走上中高端品牌的发展路线，并且目前来看卓有成效。汽车零售价格和企业市场盈利的能力也在逐步提升，在服务品质和体系化能力建设的进步，我们也看到自主品牌正在向着积极的方向发展，正处于品牌向上的攻坚阶段。特别是习近平总书记对新能源汽车和智能网联汽车的发展亲自做出了重要指示，为我们汽车产业的转型升级指明了方向，令人鼓舞。
刚刚结束的2018北京国际车展上，我想大家都看到了中国自主品牌汽车借助新政策、新技术、新势力和新模式等加速积累发展，已经跳出本土的竞争圈，在与合资品牌正面交锋中可以说表现得更加自信。作为国家品牌的重要支撑，中国汽车品牌正伴随着大国崛起的步伐，承载着民族复兴的梦想，实现有效的向上突破，在汽车强国的道路上正越走越宽广。
第三，北汽集团将以持续60年的艰苦努力，为中国汽车品牌走向世界而不懈奋斗。今年正好是北汽集团成立60周年，从1958年走到今天，对拥有60年历史，伴随中国汽车工业从无到有、从小到大发展的北汽而言，让中国品牌汽车驰骋祖国大地，继而走向世界，是我们几代北汽人执着追寻的梦想。坚定发展自主品牌，是北汽集团的使命，从1958年北汽生产出第一辆井冈山牌小轿车，我们先后自主研发生产了中国第一代轻型越野车北京212、轻型卡车北京130、面包车红叶等等老牌子。
回顾这段历史，创造了中国汽车工业多个第一，从1984年北汽建立了国内第一个中外合资的汽车企业北京吉普以来，北汽集团又借助改革开放的东风，取得了跨越式发展。目前北汽已经成为世界500强的第137位，但是我们也深刻认识到过去也就是新世纪这10来年北汽的快速发展主要依赖于北京现代、北京奔驰等合资企业的贡献，主要发挥的是制造能力。要向产业链中高端升级，向行业的引领者跨越，我们就必须依靠创新驱动，提升自主研发能力，打造自己的汽车品牌。北汽从2009年借助国际金融危机爆发之后收购了萨博的相关知识产权开始，正式走上自主品牌乘用车的坚定发展之路。我们的方法主要有三个：
首先，建体系。我们从无到有，建立起从研发、采购、制造、质量、销售、售后服务、品牌、IT等完整的生产经营体系。
第二，育人才。经过多年的努力，培养早就出一支规模适当、结构优化、布局合理、素质优秀的自主品牌研发队伍，确立了北汽人才竞争的比较优势。
第三，树品牌。经过精心培育，目前北汽集团的北京牌越野车享誉全国，并且在去年两次成为习总书记阅兵的座驾，北汽新能源连续五年位居国内纯电动车的销量第一，并且去年拿了全球第一，超过了特斯拉。北汽福田也成为国内商用车的领军品牌，北汽自主品牌的乘用车仅用五年时间就成功跨入百万辆俱乐部，实现了从无到有、从小到大的大跨越，并且成为中国汽车自主品牌的一支生力军，创造了自主品牌发展的北汽速度。
同时，北汽集团坚持推进全球化的产业布局，加快全球资源的整合，通过升级、创新、属地化运营来打造国际化发展的新格局，建设具有世界影响力的中国品牌。2015年习总书记参加中非论坛到南非，鉴签了我们和南非IDC工业发展公司合资在南非打造的四大工艺齐全的整车企业，今年7月份，三年后总书记再去南非，还是参加合作组织会议，合资企业正式建成投产，产品SOP。
北汽的国际化步伐伴随着“一带一路”倡议加快实施，但是对于中国汽车产业的整体发展，我们也客观地认识到我们的创新步伐与高铁、航天航空、互联网企业等相比，还有很大的差距，包括特高压输变电等等，核心技术的研发能力尚未形成。如何通过创新驱动企业高质量发展，是新时代下北汽集团以及中国汽车企业的新课题。建设中国特色的汽车强国，需要中国汽车企业瞄准前沿技术，洞悉行业趋势，把握发展机遇，持续提升自主创新能力，建设独立的、系统的汽车产业体系，掌握产业核心技术，深耕新领域，融合新技术，拓展新市场，打造具有核心竞争优势的国际竞争力，力争更快地实现中国汽车产业的超越梦想。
各位领导、同仁、朋友们，新时代令人鼓舞，新征程催人奋进，面对新的发展形势，北汽集团将坚持持续发展的自信，加快改革创新的步伐，以高质量发展打造北汽自主品牌竞争新优势。在改革开放40周年，北京汽车工业建立60周年的历史性时刻，实现全新的突破，北汽集团也愿与大家一起携手共行动，创新筑品牌，做自主品牌创新发展的坚定派，为中国汽车由大到强走向世界贡献力量。
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