在论坛上，北汽集团董事长徐和谊表示中国汽车产业已经发生了变革，不再是制造业的单线条延展，而是涵盖互联网、通讯等多个产业的整体技术进化。他认为传统制造车企已经告别了单打独斗商业模式；开放性的战略合作模式将成为更多企业转型升级的主攻方向。
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8月31日—9月1日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办的2018泰达论坛在天津隆重举办。徐和谊表示改革开放40年，目前汽车产业已经迎来了上升期。今年以来关税降低、股比放开等政策，都将促进自主品牌的整体向上。
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“未来的竞争在文化。”徐和谊强调，“北汽集团已走过由小到大的阶段，由小到大是量的积累，由大到强是质的飞跃，要实现这种质的飞跃，需要以文化为品牌赋能。”
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徐和谊坦露心迹的表达了他对北汽在新形势下的探索和求变。事实上，从今年开始，北汽集团也正在谋划一系列改革，实现“聚焦”，做好“高、新、特”战略，以全面推进产业、产品、以及产业链全面升级。其中最重要的一点就是在自主板块大力发展北京越野和新能源汽车。
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5月10日，致敬改革开放40年——2018首届中国品牌发展论坛在京举办。北汽集团有限公司党委书记、董事长徐和谊现场演讲。徐和谊认为，中国汽车工业在40年的发展过程中，在技术制造能力的储备、资金、人才以及管理上都已经建立了坚实的基础。中国汽车自主品牌到了一个接近甚至达到主流合资品牌的水平。
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4月25日，2018年北京车展即将拉开帷幕。主场作战的北汽集团将以“创享未来”为主题，携旗下各品牌集体亮相，展示集团转型发展的最新成果和未来的战略布局。
人物“中国汽车工业已经进入到一个电动化转型的新时代。当前充电桩建设和服务却未能跟上新能源汽车的发展节奏。”全国政协委员北汽集团党委书记、董事长徐和谊在全国政协第十三届一次会议提案《加快基础充电设施建设 助力绿色出行》。
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徐和谊：关于“新能源汽车全面普及和传统燃油车退出”的相关话题广受关注，广大消费者与其关注燃油车何时退出历史舞台，不如关注当前新能源汽车的推广普及。
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近两年来，越来越多行业人士对中国汽车市场“十三五”发展的预判趋于一致——中国汽车保有量基数较大，已经不可能再保持此前的快速发展，传统燃油汽车的需求量正在被抑制，因此对于中国汽车企业，尤其是自主品牌而言，找寻到一条适合自己的融合创新发展之路已势在必行。
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在发布会现场，北汽集团董事长、北京现代董事长徐和谊先生表示，除了小型轿车悦纳和改款SUV的正式投产，未来还将有多款SUV在这里进行生产。
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近日，备受关注的北汽集团与福汽集团关于福建奔驰的股权转让事宜顺利落地。
资讯这是一次思辨新能源汽车前途命运、何去何从的“务实会”。
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