首页>新闻 > 评论 > 正文

新能源汽车 服务与安全究竟哪个更重要?

来源:中国汽车新闻网 | 2019-05-20 09:42:02
一直以来,网络上对蔚来的质疑声不断,而且随着用户的数量越来越多,蔚来汽车暴露出的问题也越来越多。在续航里程不足、车机混乱死机、充电问题等已经屡见不鲜。

中国汽车新闻网讯 这是巧合,还是必然?

一直以来,网络上对蔚来的质疑声不断,而且随着用户的数量越来越多,蔚来汽车暴露出的问题也越来越多。在续航里程不足、车机混乱死机、充电问题等已经屡见不鲜。

被视为中国造车新势力领头羊的蔚来汽车,最近实在是麻烦不断,在短短的一个月内两起自燃事件,让蔚来重回风口浪尖。

5月18日晚6点左右,位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现自燃冒烟情况,消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭,现场未出现人身和其他财物损失。随后蔚来官方微博也同步报道了这件事,并表示当下汽车自燃原因尚未可知,待原因查明后将及时进行公布。

蔚来汽车能源副总裁沈斐5月18日在蔚来App上发布《关于加强充电安全的临时措施》一文,表示事故车辆在插枪状态下停放4天,充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态,鉴于动力电池在长时间高电量的状态下的失效概率会增加,出于安全审慎的原则,在正式调查结果出来之前,对于处于联网状态的专属桩和车辆,蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。

而在前不久的4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的蔚来ES8发生了自燃事件。在经过调查后,蔚来官方给出的原因为“该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路,最终引发火情”。

然而,让笔者最为意外的是,在5月18日事故发生后,该名ES8车主在蔚来APP上对其经历进行了自述,称"蔚来团队的响应速度和面对突发事件时的反应都是好的,没毛病;这一点,非常给力。从我们成为蔚来的创世版意向车主开始,优质的服务就一直没有变过。"从自述中可以看出,车主对于蔚来的服务还是相当满意。

然而对于这样的自述,让人不禁产生了疑惑,作为新能源车,或者说这样一个最基础交通工具的车来说,服务的优质竟然凌驾到了产品的安全性之上?

必须要承认的是,蔚来在服务方面确实做得比较出色,车子没电了可以一键加电,没事还可以去蔚来空间里消磨时间等等,从服务上来讲,蔚来几乎无可挑剔。

而服务固然重要,但是在这场造车的大浪潮中,产品才是第一关键,光谈服务不谈质量,这是不是一种本末倒置?

最近频发的新能源汽车自燃也为车企敲响了警钟:根据2019年新能源补贴新政规定,电动车能量密度要达到160Wh/kg方能拿到100%补贴,严苛的调整系数在收紧过后宛如一把“双刃剑”。利剑在手固然能督促车企加紧技术研发,达到更高能量密度,但同时,整车的安全性必然也要得到重视。

中国科学院院士、清华大学学术委员会副主任欧阳明高曾指出,经过对一些起火事故的分析,发现主要原因还是企业为了保证市场供应量,在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范,忽视了对质量的要求。

从频繁的新能源车起火来看,在安全性这方面,传统车企的造车经验似乎更靠得住一点。

需要提出的是,笔者一直以来并不是在唱衰造车新势力,作为新生事物,其必然有着一定时间的发展过程。只是在这个过程中,由于受到资本的裹挟,造车新势力们中的一些必然会存在着急功近利的念头,为求活下去而求数量不求质量,这或许才是问题频发的关键。

而连续几起电动汽车自燃事件恐怕还会消费者留下不信任的感情,甚至会对小区、地下车库安装充电桩产生负面影响。一直以来,安全性一直是小区物业不同意车主安装充电桩的原因,这就导致一些车主充电难,从而影响电动汽车的普及。

如雨后春笋崛起的造车新势力,在未来仅会有几家能够成为最后的"赢家"。希望这几起自燃事件能够真正的对新能源车企敲响警钟,如若不解决安全性的问题,那么新能源车的未来或许会更加艰难。

 

相关热词搜索:

上一篇:《权游》迎来大结局 九大家族的“幕后”关系
下一篇:入局网约车+店面扩容 小鹏汽车这操作可行吗