超震惊！3月销量前十SUV中自主品牌已占九席

中国汽车新闻网讯 昨天，仅仅几个小时，白百合就刷爆了朋友圈。出轨也好，炒作也罢，只想说，贵（guan）圈（wo）真（diao）乱（shi）。

然而比白百何更令人震惊的是，3月销量前十SUV中自主品牌已占九席！4月11日，中国汽车工业协会正式发布了2017年3月的全国汽车工业报告，而这其中就有大家翘首以待的3月国内热销SUV、轿车、MPV车型的排行榜。

据中汽协公布的销量数据显示，2017年3月国内乘用车销售209.63万辆，环比增长28.39%，同比增长1.70%。相比2月因受购置税政策、2月营业天数等因素影响的销量成绩，3月乘用车销量可以说是回到了正轨，不过一季度整体销量下滑还是给汽车市场敲响了警钟。

值得一提的是，相比整个乘用车同比略微下滑的态势，SUV市场的逆势增长成为了整个市场的销量爆发点。据悉，2017年3月SUV产销分别为89.29万辆和83.23万辆，同比增长22.74%和19.59%。

此外，纵观SUV市场一年来的变化，自主品牌正在逐步攻占SUV前十榜单，从原来的五五开，到现在的十有八九，自主品牌已经全面发力。那么，在新车频出的三月SUV市场，究竟有哪些车型春风得意？又有哪些车型需要警钟长鸣？就让小编带大家一起看看吧！

发挥稳定的“长安系”、“哈弗系”

在热剧《人民的名义》中，“汉大帮”和“秘书帮”两股政治势力的博弈令人印象深刻。而在SUV市场的销量竞争中，自主品牌的“哈弗系”与“长安系”的竞争也是非常精彩。3月，哈弗H6、H2和长安CS75、CS35双双进入前十榜单。

其中，哈弗H6已经是公认的不可打破的销量神话，3月份4.01万辆的成绩让它重回4万辆大关。“万年老二”的传祺GS4拿下3.01万辆的成绩，依旧虎视眈眈。

不过，细数一下哈弗H6的产品阵容，红标、蓝标、运动版、经典版、柴油、汽油、两驱、四驱等数十种全方位覆盖各个细分市场的车型，要想将其赶下神坛，确实是难上加难。再看兄弟车型哈弗H2，2.29万辆的成绩排名第三，这是其连续数月进入前三，也成了小型SUV界的新晋霸主。

再看另一派，凭借着外观、空间和动力上的产品优势，加上营销上的实力，“长安系”一直在SUV界有口皆碑。长安CS75和CS35分别以2.29万辆和1.70万辆的成绩双双进入前十，表现非常稳定。长安作为少数几个在海外建有多个研发中心、致力于研发创新的自主品牌，其产品力不容小觑，在后期发力上优势会更加明显。

互相角逐的“新车势力”

在前十榜单中，我们不难发现有很多车型都是去年上市的新车，凭借着强大的产品实力迅速赶超，一举进入SUV销量前十榜单，让我们看到了自主品牌全面发力的良好态势。其中，最值得关注的当属吉利博越和荣威RX5这对新锐。

吉利博越和荣威RX5分别于2016年4月和7月上市，上市之后销量火爆，率先开创了互联网汽车的竞争格局。2017年3月，吉利博越和荣威RX5分别以2.14万辆和2.05万辆的成绩双双进入“2万辆”俱乐部，令人纷纷惊讶于互联网汽车的上升速度。

值得一提的是，上汽旗下多款互联网汽车也在今年登上舞台，并呈现出快速增长的态势，进一步拓展其互联网汽车之路上的尝试。

此外，去年上市的风光580成了SUV排行榜前十的“常客”，凭借网红直播等独特营销思路和不俗的产品实力，风光580销量得以快速增长，3月以1.88万辆的成绩拿下第八的位置。而今年2月刚刚上市的宝骏510，似乎又是一个开挂的存在，3月以1.80万辆的成绩挤入SUV销量前十榜单，上汽通用五菱不愧是“神车制造者”！

"孤军奋战"的昂科威

在3月SUV销量排行榜中，前十名合资品牌可谓是铩羽而归，唯有上汽通用昂科威以2.14万辆的成绩孤军奋战。回想起去年上半年SUV排行榜合资品牌与自主品牌各占半壁江山的局面，如今自主品牌全面发力攻占九席，不得不让人感叹自主品牌的增长速度，合资品牌的警钟也已经被敲响。

昂科威作为“神车终结者”，一直与“神车”途观并肩作战，不过，途观作为合资品牌SUV销量劲旅，已经连续两月未挤入前十，这与其刚刚换代处在产能爬坡不无关系，表现依旧值得期待。

而前十中另外一些熟悉的车型也不见了他们的身影，东风本田CR-V表现还算稳定，不过也从上月的第八跌出了前十；现代途胜作为韩系SUV的担当受到地缘政治的影响销量下滑甚至不足万辆，也无缘前十……

总的来说，3月SUV销量排行榜让我们看到了不断向上的自主品牌新老势力的“会师”，合资品牌在SUV的销量竞争中，表现日渐式微，可谓是警钟长鸣。接下来究竟是自主品牌完全霸占整个舞台，还是合资品牌全面发力，全力突围？请大家继续期待。