汽车信息网7月5日讯 中通客车已经停牌近10个交易日了，在6月29日，中通客车再发公告将会继续延长停牌时间以接受调查。这个停牌时间已经远超普通股价波动的范围了。
这只资本市场中的明星妖股，已经连续两次刷新大家对汽车行业的的想象力了。5月13日至6月21日期间，中通客车股价在一个多月内累计涨幅达391.2%，成为全新一代的妖股。
靠核酸概念拔地而起
中通汽车作为一只籍籍无名的股票，在今年5月13日大盘一片哀嚎的时候拔地而起。在5月剩下的每一个交易都以涨停收盘，而大家唯一能看得见利好就是中通客车开发了一种专门采集核酸的“官改版大客车”。
5月27日，深交所下发关注函，要求中通客车说明公司核酸检测车业务的有关内容，结合核酸检测车产量、收入金额、占比、在手订单情况，说明核酸检测车有关业务规模及其对公司业务发展及盈利能力的影响，以及截至目前的主要产品构成情况。
5月31日晚间，中通客车回复称，公司不存在应披露而未披露的重大信息，基本面没有发生重大变化。1-4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万元，占公司营业收入比例5.39%；以销定产，无库存。
中通客车还称，截至5月30日，核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。
因为几千万的营收，让市值翻了三倍，增长了几十亿，证监会和股民怎么想都觉得不合理，尤其是没能成功“上车”的股民更觉得不合理。
更有趣的是松芝股份这个给汽车供应空调的企业，也在使劲蹭中通客车的热点，在宣称中通客车的空调是自己供应的之后。松芝股份从6月17日开始连续9个交易日收获一字涨停板。当然也没逃过证监会的问询。
大家都在调侃，中通客车是站在风口上的猪，那么松芝股份就是猪毛了。
连续被点名依旧疯涨
中通客车在6月1日被停牌调查，6月10日复牌之后丝毫没有影响投资者的热情，大量散户疯狂涌入中通客车，中通客车股价继续持续攀高，又上涨了33%，直至中通客车又被证监会停牌。
万万没想到，在停牌期间，为了让自己看起来更合理，更像百亿估值的车企，在这期间中通汽车还在回答投资者问中，抛出了一个更奇幻的概念——太阳能增程式客车。
6月17日，中通客车在2021年度网上业绩说明会中表示，公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发。中通客车在新能源客车研发方面投入较大，自主研发能力较为全面。公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。
太阳能汽车这个事情确实不是什么新奇的概念，在小学美术课上，老师让小朋友画出自己心目中的未来交通工具，10个小朋友大概有8个画出来的都是太阳能汽车。
大概率太阳能汽车面临的问题还是没太阳怎么办的问题，所以现在中通客车给出的方案还是太阳能作为辅助电源。
不过中通汽车这波大涨之后，似乎对企业的经营状况还是有些帮助的。在中通客车第一次宣布停牌核查前的5月31日，中通客车公告了其第二大股东山东国有资产投资控股有限公司的减持计划，将减持中通客车股份不超过1180万股，减持原因为公司发展需要。
比如之前中通客车的贴吧都是维权的，问“中通客车既然不发工资还为什么不倒闭”。在成为百亿市值车企之后，中通客车的贴吧画风都已经在讨论是不是准备涨工资了。
如果中通客车要是靠炒作概念然后套现给员工涨工资的话，那也真算是良心企业中的良心企业了。
接连被证监会停牌，停完牌还使劲上涨了好几拨，最后市场还不知道为什么的，这种股票不多见。上一只具备这些元素的是那只默默拿了免税牌照，从10块钱涨疯涨到了80块钱的王府井。只不过当王府井发布公告的时候，股价已经站在了80块钱的山顶。
这个节奏和中通客车有点相似，一般这种节奏都是有非常确定性，可以改变公司整体盈利模式或者盈利状况的重大利好。
如果中通客车有真正利好的话，肯定不是靠的核酸检测车还有太阳能客车。但是汽车行业想象力的天花板就比较低，目前大家能想到的无非就是蹭特斯拉或者华为。比如比亚迪冲上万亿市值的临门一脚，还得靠高管在采访中透露将会给特斯拉供应电池。
所以说如果下半年汽车行业能给大家一个什么新的惊喜的话，那么资本市场已经投了中通客车一票。
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