首页>新闻 > 评论 > 正文

福特提前“让位”,到底想和江铃搞什么大事?

来源:汽车信息网 | 2017-04-28 09:40:17
就在各新兴车企在本届(2017年)上海国际车展粉墨登场、闪耀亮相之际,一些传统车企也在上海车展上不断搞大事。其中,此前一向低调的江铃汽车就“玩”得有点大,不仅首次以独立身份参加大型国际车展,还带来了包括新能源SUV在内的等多款让人眼前一亮的新车。而更让人惊讶的是,一直在江铃和驭胜背后默默支持的福特汽车,这次也借车展走到了台前。

中国汽车新闻网讯 就在各新兴车企在本届(2017年)上海国际车展粉墨登场、闪耀亮相之际,一些传统车企也在上海车展上不断搞大事。其中,此前一向低调的江铃汽车就“玩”得有点大,不仅首次以独立身份参加大型国际车展,还带来了包括新能源SUV在内的等多款让人眼前一亮的新车。而更让人惊讶的是,一直在江铃和驭胜背后默默支持的福特汽车,这次也借车展走到了台前。

车展上,包括福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车中国公司董事会主席兼首席执行官萧达伟;福特汽车亚太区首席财务官Mark Kosman;福特汽车亚太区市场、销售及服务副总裁PeterFleet;和福特汽车亚太区产品开发副总裁韦盛廷;与福特汽车亚太区政府事务及法务副总裁、福特汽车大中华区副主席柳青等五大高管齐齐为江铃驭胜站台、助威。

毫无疑问,福特汽车的五位核心高管一起为江铃驭胜站台,给江铃驭胜的众多新产品、新技术助威,特别是给谋求“独立”的驭胜品牌增加了很多关注度和认可度。结合本次车展福特汽车和长安福特也一改常态,把重要信息发布和首发车型,提前到车展开幕一周前的4月8日进行预展。并且在4月19日车展媒体日当天,长安福特也低调的没有进行发布会。一些好事者向“汽扯扒谈”(微信号qichebatan)分析:是不是福特故意给江铃驭胜预留空间,制造曝光度好“抢头条”?甚至还有多事者解读:这或许代表着福特汽车的天平,正在向这个最早也是最有话语权的合作伙伴倾斜。

一切的揣测显然都是雾里看花,但一切的传闻又往往不是空穴来风。江铃驭胜在上海车展的系列动作和种种迹象,已经证明他们要搞大事,而且我们“汽扯扒谈”(微信号qichebatan)认为,这个大事江铃是在联手福特汽车一起搞!

“血浓于水”的关系加快福特资源倾斜

其实在外界看来,从车展媒体日增加江铃驭胜的曝光度,到亚太区五大高管亮相江铃驭胜展台,福特对于江铃汽车的重视绝不仅仅体现在表面,而更多反映的是一种资源上的倾斜。让人越来越感觉江铃驭胜必然是个“潜力股”!

查看江铃驭胜的股权关系,我们不难发现,其与福特之间其实是一种“血浓于水”的关系。江铃驭胜成立于2010年,是江铃汽车旗下的乘用车品牌。而江铃控股与福特汽车的合作历史可追溯到1995年,至今已有20多年时间,从最早的29%的股权增值到现在的32%,福特已经成为江铃汽车最大的单一股东,而且不断在二级市场做增持股份。可以说,福特在江铃驭胜的话语权比在长安福特的还要多,不断增持股份也是对江铃驭胜未来发展的肯定和支持,确切的说是一种姿态。

正是基于这种关系,这些年福特在对江铃驭胜的技术和资源投入上,是十分“慷慨”的。江铃汽车股份有限公司副总裁Tim Slatter在活动现场表示:“江铃汽车拥有一支非常年轻活力、专业化的研发团队,福特汽车也有专家长期入驻江铃汽车,与江铃汽车一道,完全按照福特的产品标准进行研发。”据悉,驭胜产品搭载的2.0T、2.4T发动机、6F35变速箱等,均来源于福特汽车或福特的技术支持;同时,江铃驭胜与福特撼路者产品共线生产,完全符合合资品牌的品质。

值得注意的是,福特汽车在月初的“福特之夜”上明确表示,今后将在网联化、新能源领域大力发展,而恰巧驭胜此次在车展也首次公开了更多新能源产品和新能源计划,这或许可以理解为是“一个福特”战略背景下,江铃驭胜与福特汽车的“协同规划”。

而且据福特高管透露,随着江铃与福特合作的进一步深入,福特将会有更多的技术和产品投入到江铃驭胜,这也让本来就要搞“大事”的江铃驭胜如虎添翼。

江铃驭胜押宝SUV,发布远景规划

今年3月份,江铃驭胜品牌销量4861辆,第一季度累计销量17837辆,同比增长446%,已达2016年全年销量的47%。这个成绩让江铃驭胜和福特汽车都十分满意,也同时增强了福特汽车对江铃驭胜的信心。

可以说,作为一个年轻的合资公司自主品牌,在福特标准和技术的加持下,江铃驭胜取得了快速的发展。对此,江铃汽车股份有限公司副总裁李小军也表示:“江铃驭胜产品的开发、制造、服务、采购都是与福特共享平台,按照福特全球统一的标准严格把控质量。”这或许是助推江铃驭胜加速发展的重要原因。

不过,江铃驭胜丝毫没有被它的“年轻”所局限,而是依据其市场表现和发展潜力以及福特的资源倾斜,提出了准备搞“大事”的远景规划。据Tim Slatter表示,江铃驭胜将加大车型投放力度和速度,在未来3年将密集投放多款车型。不过,除在传统燃油动力产品开发SUV新品外,江铃驭胜还顺应全球新能源的大趋势,在绿色产品上投入更多的精力和经费,研发了插电式混合动力和纯电动车型。在本届车展,江铃驭胜推出了驭胜S330 PHEV插电式混合动力SUV车型与驭胜S330 BEV纯电动车两款新能源车。

从江铃驭胜的远景规划来看,其格局和野心的确不小!江铃汽车的2020年战略,就是要坚定商乘两举这个战略不动摇,重点发展SUV,江铃汽车把这一突破点放在了江铃驭胜,正是看到了它的发展潜力。而本届车展,江铃驭胜首次以独立品牌参展,正是在向外界释放一种信号:江铃驭胜要搞“大事”,后续还会有更多的产品和技术投放市场。

福特和江铃驭胜将要联合搞“大事”!

目前江铃汽车旗下有JMC、江铃福特和江铃驭胜三大品牌,而江铃驭胜则是其发力乘用车市场的重要战略增长点。江铃汽车股份有限公司总裁范炘就透露:“江铃驭胜的目标,是做中国乘用车里最特别的一个品牌。江铃驭胜的产品、动力、外观、节能等方面都有一定的竞争力,未来五年之内计划投资百亿以上,逐渐地展开整个驭胜品牌的产品线。”

可以看出,这家企业的特别之处还在于其技术、质保、制造等环节都得到了福特汽车的强力支持,且福特方面也正在对江铃驭胜进行越来越深入地战略聚焦。而从当下情况看,江铃驭胜团队本身也具有足够的战略眼光去搞“大事情”,而且它也有福特足够的产品、技术资本,来支撑这个品牌未来的产品和技术长远发展。

 

毫无疑问,借助SUV的成长契机,令江铃驭胜这个成立于2010年的合资自主品牌一路过关斩将,在短短7年就能以独立品牌的身份亮相车展。而福特也从江铃驭胜的身后走到台前,可以说对它是“爱到不能自拔”,可见这两家企业已经在准备“搞大事”,因此江铃驭胜未来的新产品和新技术都是值得期待的。

相关热词搜索:江铃福特大事

上一篇:抢滩上海车展 看中国品牌发展“新阶段”
下一篇:不断搞事的新兴势力威马,为什么能吸引老将?