“双十一”让你剁手，马云爸爸的新车却要让你鼓掌

今天，对于马云爸爸来说，是意义重大的一天，当全国人民还陶醉在购物的狂欢中并且即将为之“剁手”时，他的新车又让所有人不由得为其鼓掌。继上汽与阿里巴巴共同研发的爆款互联网SUV——荣威RX5凭借超高颜值和一身互联网黑科技大获成功之后，全球首款互联网轿车——荣威i6也将于广州车展接踵而至。

据悉，荣威RX5十月销量突破2万辆，当月排名已跻身SUV榜前十，上汽荣威有了马云爸爸的加盟果然非同寻常。尝到了SUV的甜头，这对完美CP自然不会放过轿车这块“肥肉”，凭借着强大的研发体系，上汽仅用一年时间就把荣威i6从概念车搬上量产车的舞台，别着急惊讶于它的速度，它的品质更加会惊艳到你。

荣威i6就比奔驰奥迪特斯拉差了一丢丢？

说来你可能不信，荣威i6已经到了要和奔驰、奥迪、特斯拉一较高下的地步。一直以来，超低风阻系数仅存在于专业赛车与部分豪华车上，并且是以高成本研发投入与更昂贵材料来实现的。荣威i6沿用了Vision-R概念车的低风阻前沿科技，并联合上汽工程师团队进行了大量的试验调整，精心打磨造型上的每一处细节，实现0.25同级别最优风阻表现，在量产车中仅次于奔驰CLA、奥迪A4、特斯拉Model S，位列第四，比肩豪华车。

在这里，可能会有人出来嘲讽小编：“一个破风阻系数能代表什么？小编有点把荣威i6捧太高了。”那小编只能说你图样图森破。要达到0.25的超低风阻系数，对于汽车外观设计的考验是相当大的，换言之，风阻系数很低的车，它的外观线条必将是集美感和动感于一体。而荣威i6明显是继承了RX5的衣钵，凭借超高颜值不负全球首款互联网轿车的名号。

在外观上，荣威i6的设计理念同样与Vision-R概念车一脉相承，它采用黄金分割的整体比例布局，传递出“鲸头燕尾”的特点；车头下压形成蓄势待发的姿态，而弧形车头设计则显得圆润、富有人性化；车侧设计简约，高腰线360°贯穿车身，线条流畅、形面明快。车尾内切，极具动感，视觉上使整车的重心有一种向后的拉拽感。

如果你觉得互联网汽车只是传统汽车上面加了时下流行的互联网科技，那就说明你肯定不了解互联网汽车。而即将发布的全球首款互联网轿车——荣威i6会告诉你：“真正的互联网轿车将是传统轿车各项配置与互联网科技相匹配的结果。”

来自阿里巴巴的互联网黑科技已经令众多消费者为荣威RX5“慷慨解囊”，但是荣威i6似乎已经不仅仅满足于此，荣威i6除了搭载最新一代智能互联系统之外，在空间和内饰上的也是大有文章。

在空间上，荣威i6基于“一切从用户出发”的理念，以准B级的内部空间尺寸，为用户带来豪华舒适的乘坐感。据悉，荣威i6宽1835mm，是同级别最宽车身。此外，荣威i6还拥有同级最大后排座舱、超大储物空间，营造出宽大奢适的横向空间。

在内饰上，作为上汽集团与阿里巴巴联手打造的全球首款量产互联网轿车，荣威i6采用最适合互联网时代的黄金内饰布局，呈现“横向舒展”的特点，每一处细节均展现出上汽设计团队的人性化考量。此外，荣威i6以10.4英寸超大中控屏为视觉中心，匹配以同级别车中最大面积的软材质包覆，满足移动互联时代用户对更高科技感与品质感的需求。

上汽设计部总监邵景峰表示，“荣威品牌灵魂车型荣威i6承载着一代上汽人的梦想，代表着上汽未来的智能宣言，我们的思考还在继续，未来上汽还将推出更多以用户为中心的爆款车型。”荣威i6由设计师邵景峰亲自操刀，是一辆由设计师主导的明星产品，更加符合主流审美需求，而它在阿里巴巴互联网黑科技的加持下，交互式体验也会令消费者耳目一新。

作为荣威品牌下一个十年的首发作品，荣威i6在“设计品质”与“用户体验”这两个层面上已具备强劲实力，凭借着荣威RX5上市即成爆款的产品与营销实力，相信上汽荣威要把i6打造成旗下又一辆爆款互联网车型也绝非难事。