由柯迪亚克SUV首发，看斯柯达未来三年战略

2007年，斯柯达与上汽大众国产的第一款车型-明锐正式下线，历经十年发展，斯柯达已在华生产和在售的全系六款车型，成为中国市场主要汽车品牌之一。11月16日，斯柯达全功能大SUV-柯迪亚克在斯柯达品牌日广州站预展，并将于明年二季度国产上市，这预示着斯柯达在中国市场再次提速！

柯迪亚克SUV引领斯柯达明年向上突破

斯柯达柯迪亚克定位于一款全功能大SUV，新车于9月在德国柏林正式发布，11月16日国内首发亮相，在11月18日开幕的广州车展上，柯迪亚克将会正式与国内消费者见面。据悉，新车将于明年第二季度在中国国产上市。

外观方面，新车采用了斯柯达最新的家族式设计，车身线条平直、硬朗，配合个性的多辐式轮圈，整体来看十分时尚。内饰方面，柯迪亚克内饰延续了斯柯达家族整体偏向实用的设计，采用木纹饰板搭配深色材质，中控台造型中规中矩。另外值得一提的是，该车提供五座布局以及 2+3+2 的七座布局。

柯迪亚克是基于大众最新的MQB平台打造，与新一代途观共用平台。由于国内SUV市场持续火爆，因此柯迪亚克是斯柯达全新发展战略中的第一款新车型，而且未来新车也以SUV为主，它的成败将直接影响了斯柯达的未来。应该说它面对的将是合资SUV竞争最激烈18-30万元价格区间，即有有中型SUV又有中大型SUV，斯柯达车型一向以高性价比著称，柯迪亚克如果能以合适的价格入市，相信会取得不错的成绩。而未来三年，斯柯达的产品也以SUV车型为主打。

斯柯达将专为中国市场打造SUV新品

据斯柯达汽车设计部主管Jozef Kabaň介绍，通过柯迪亚克的亮相，斯柯达展示了全新设计语言在SUV细分市场的应用。新车基于VisionS概念车打造，车型设计充满表现力、极具动感，是理性与美学结合后的成果。

未来，斯柯达在华的SUV计划布局，在2019年内，斯柯达柯迪亚克KODIAQ、全新YETI、SUV 衍生车型（Coupe）和一款紧凑型跨界多功能车型（CUV）将陆续在中国上市，中国将成为斯柯达唯一一个同时提供四款SUV车型的市场。

SUV车型攻势是斯柯达2025战略中的重点，柯迪亚克的推出展示了品牌未来的发展方向，标志着品牌大规模SUV车型攻势的开启，斯柯达于2007年进入国内市场，过去的九年中，斯柯达就与上汽大众的合作，已经累计向中国消费者交付汽车超过180万辆。明年斯柯达将庆祝在华10周年，将是斯柯达SUV正式发力的开始。

应该说，在合资品牌中，还没有哪个品牌计划推出这么多、这么密集的推出SUV新品。今年3月，上汽集团、大众汽车集团、斯柯达汽车在捷克布拉格签署了谅解备忘录。未来5年，上汽大众计划投资约150亿元人民币，开发斯柯达品牌新能源汽车、包括主要由上汽大众开发的CUV在内的多款SUV车型以及其他车型。可以说这是斯柯达底气十足的原因，有了大笔资金的投入，才能放开手脚大干一场！

中国市场已成斯柯达全球最大单一市场

斯柯达之所以推出全新产品，是基于中国近年来SUV车型的大爆发市场环境，也正是SUV屠城式的增长，造成轿车市场惨淡，整体下滑严重。而在此背景下，据乘联会最新数据显示，斯柯达明星车型明锐，昕锐，速派等车型，今年1-10月累计销量均实现6.5%，24.9%，67.4%的正增长。在轿车市场寒冬，依然保证销量正向增长，也证明斯柯达品牌在中国的影响力，其产品实力得到认可。

依据斯柯达正在实施2025战略，争取在未来几年实现在华销量翻番。斯柯达2016年继续保持快速增长并创造了新的销售佳绩。2016年10月份，斯柯达共向中国消费者交付汽车超过32,000辆，相比去年同期增长21%以上，全球范围内，斯柯达共销售汽车97,900辆，增长10.6%。中国市场是斯柯达全球最大的单一市场，地位举足轻重。

除了销售业绩翻番之外，斯柯达品牌在华的销售网络建设也将加码，2020年将从现在的366家增加到500家，可以说完善的销售、售后服务网络是品牌向上发展的根基，因此新品和经销商网络并举的发展思路，是保障斯柯达新战略完成的根本。

此前，斯柯达一直被作为上汽大众的低端“子品牌”，经过今年8月换标事件后，斯柯达品牌得到全面释放，柯迪亚克的推出又完善了斯柯达SUV产品矩阵，不再“受限”于上汽大众的斯柯达是否能保证销量的增长，品牌认知升级，产品被认可，可能还需要市场的进一步检验，但一个全新的斯柯达品牌已经在向中国走来！