中国汽车新闻网讯 “对于MPV市场来说，吉利不是第一个吃螃蟹的人，同时也绝对不会是最后一个。”
选择在中国最高端、最国际化的珠海横琴长隆海洋王国，进行吉利嘉际的上市活动；邀请有两个孩子的明星刘涛亲临现场代言；一场以家为核心的音乐情景剧，将吉利对于嘉际这款产品家用属性的期许都表达地清清楚楚。
3月11日，吉利多年磨一剑的首款MPV车型——吉利嘉际于珠海长隆正式上市，补贴后9.98-18.28万元（共11款车型）的售价区间将其目标人群设定的十分之广，而其出色的产品力也成为了同级别中极具竞争力的产品。
在嘉际上市之后的媒体沟通会上，吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧，在接受记者专访时表示：“一个需求越来越大，而明显存在着误解的市场，必然存在很大的机会。嘉际就是一款让市场重新认识家用MPV的新纪元产品”。吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰、吉利品牌销售公司总经理宋军，也一起解答了他们对吉利嘉际的期望。
现在是进军MPV市场的最佳时机
近几年来，吉利一直践行以市场为导向、以用户为中心，产品为核心的精品车的发展战略，保持了轿车和SUV两大品类的均衡发展，实现了中国自主品牌年销150万辆的跨越。
而现在，“怀胎”五年，一朝出世的嘉际，作为吉利3.0精品车战略补足最后板块的车型，安聪慧表示，吉利集团对其寄予了无比热切的期待：“作为吉利品牌首款全球战略MPV，嘉际的到来将开启吉利品牌轿车、SUV、MPV，全力驱动发展的新格局，也将开创MPV市场的新纪元！”
吉利嘉际采用的CV架构是专为MPV车型打造而来。在吉利控股体系下，沃尔沃有SPA架构，吉利与沃尔沃深度合作打造的CMA架构应用于领克，BMA架构应用于吉利品牌，此次CV平台也补齐了吉利造车的基本架构。
“产品有竞争力了，市场就会认，消费者就会买。”产品开发出身的安聪慧谈起在谈起嘉际时充满着热情。
“目前正处于消费在升级阶段，消费者需要高端的、豪华的、精品的，尤其在家用方面的MPV。开辟了MPV的新纪元是有含义的，比如说，我们把轿车的领域所做的轿车的精饰程度的工艺，舒适，材料的应用，都运用了嘉际这款MPV上。我们把SUV的通过性优势，全都运用到了嘉际的身上，在某些程度上可以出行、旅游，或者说对日常的用车都是非常方便的。所以结合目前的市场形势与嘉际本身的产品力，现在就是嘉际上市的最佳时机。”安聪慧补充道，“外资品牌产品是嘉际的主要竞争对手。这也是嘉际肩负的另一重使命--吉利又一款全球车型”。
“对于嘉际的目标销量，毫无疑问，月销过万是一定的，月销过万是迟早的事。这不是拍脑袋定的，而是我们在做产品定义，在做产品开发的时候，就已经清楚的知道这样的群体有多大，这样一个群体的竞争是完全不够充分的，给到这一群10-20万之间目标消费者选择家用精品SUV非常有限。” 宋军充满自信地说道。
吉利在存量市场将更具竞争力
除此之外，以嘉际为开端，2019年也是吉利的产品大年。安聪慧介绍到：“接下来还将有5款全新车型陆续在2019年内上市。吉利的目标是，用一款又一款的高颜值、高技术、高品质和高价值的精品车型强攻主流合资品牌市场，坚定的做中国品牌向上突围的标杆。”
在经历了中国车市寒冬的情况下，市场竞争将越来越激烈，存量竞争时代已经到来。这就意味着，市场份额成为比销售数字更重要的内容。吉利一月份的市场份额已经达到了7%，同时吉利在8-15万的车辆销售已经超过了总销量的6成，可以看到，吉利正在沿着既定的目标扎实前进。
林杰谈到：“中国的消费者比起以往，更加懂车也更加懂得自己的需求了。”从这个话题，他又聊到了消费升级：“我们对用户深度了解后，发现现在的消费升级，用户们对车的消费需求更为精细，要求会更丰富，而在这些需求的升级同时，消费者却并不一定愿意花更多的钱来买车。所以吉利汽车认为，现在不再是一款车打天下的时代了，要想做到全面满足消费需求，就得做得更为精细。”
而满足用户的需求，抓住消费者痛点，则成为了吉利在存量市场下相比其他品牌占据优势的法宝。
就目前而言，吉利汽车已经构建了全球五大设计、研发中心，并且以远高于行业标准的研发投入，加速全球精品车战略的全面达成。
在安聪慧看来，吉利目前处在视野最宽阔、发展态势最有力的阶段，全球五大研发中心，五大造型中心，为吉利网罗了世界顶级的汽车人才；平台架构的建设成功，让吉利在柔性化平台竞争的当下，取得了很大的市场优势；不断与更强的伙伴的协作，让吉利不断在全球范围内进入新的市场、推出新的精品、孕育出新的模式。
从研发到产品，从平台到品质，从技术变革到用户体验，吉利始终将眼光放在了世界汽车产业的舞台。安聪慧在专访的最后也表现出了少有的激动：“嘉际的上市，代表着吉利汽车不仅要始终如一的打造消费者品牌，同时也要成为中国汽车制造的代名词，我们有实力有信心有底气直面全球市场竞争，加速挺进全球车企前十强！”
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