一汽海马李琼武：欲借海南政策东风发展新能源汽车

中国汽车新闻网讯 4月25日，2018年北京国际汽车展览会（第十五届）开幕，凤凰汽车携手中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合参展。在展台现场，海南一汽海马汽车销售有限公司总经理助理李琼武在接受凤凰汽车和中国汽车新闻网以及新媒体机构“品汇汽车”联合采访时表示，一汽海马未来将深耕多功能家轿市场，福美来新一代七座多功能家轿将于明年下半年上市。下一步希望借着海南的政策东风，把新能源汽车版块做到更好。

中国汽车新闻网：各位网友，大家好，这里是2018年北京国际车展凤凰汽车和品汇汽车与中国汽车新闻网联合采访间，今天走进采访间的嘉宾是一汽海马汽车销售有限公司总经理助理李琼武，李总你好。先请李总给凤凰汽车，品汇汽车与中国汽车新闻网的网友们打个招呼。

李琼武：凤凰汽车、品汇汽车、中国汽车新闻网的各位网友们，大家好，我是来自一汽海马的李琼武。

中国汽车新闻网：我是品汇汽车和中国汽车新闻网的总编辑，一汽海马近期变化还是挺大的，其中在品牌和产品方面聚焦在福美来这个品牌类别上，这一次也是带来了福美来的两款核心产品，一款是福美来F5，另一款是福美来F7。先请李总介绍一下这两款产品大概的情况，包括目前一些产品的计划情况。

李琼武：刚才魏老师说的，我们现在聚焦到福美来这个品牌上，而且尤其聚焦到了两个车型，一款是福美来F5，一款是福美来F7。今年我们是南北参展，除了郑州基地之外，海口主要展出四款全新的车型，一款是福美来F5，一款是福美来F7，另外还有一款是福美来E7，这是纯电动车型。还有新一代七座多功能家轿VF00，福美来F7是去年九月份上市的一款产品，它定位于七座多功能家轿，是适合多人口出行的产品，它开创了国内七座多功能家轿的新品类。福美来F5是一款定位家庭轿车的产品，整个产品意识比较直接，也比较有寓意的。F5，F就是家庭，5是5座。福美来E7是纯电动的，续航公里能达到355公里，也是七座，适合多人口出行的产品。还有全新一代的新座多功能家轿VF00，这是计划明年上市的一款新产品，无论从造型还是功能上都有很大的变化，应该是一款真正的多功能轿车，真真正正的真七座产品。

中国汽车新闻网：福美来现在主要聚焦家庭用车，还是五座跟七座，F7上市到目前市场表现怎么样？

李琼武：市场表现还是相当不错的，因为它是新物种，七座多功能家轿是一个新的物种，短短一年时间里面，七座多功能家轿从一个全新的产品体系进入到了消费者的心智，这里相当不容易的。从市场营销上来讲，产品进入心智，实际上打下了很好的营销基础。此外，我们在一些区域市场，比如说广东、川渝等等都取得了非常良好销售的业绩。在整个产品中，我们的产品也获得了中国汽车工业协会授予的“七座多功能家轿开创者”的证书，此外我们的产品也在整个检验产品的营销上做了一个非常深受市场认可和行业机构认可的儿童安全翻滚的测试，也取得了非常好的成绩。这些东西，应该客观的讲在过去短短不到一年的时间里头，产品从整个进入到市场之后快速能够建立起来市场营销的形势，而且也取得了比较好的市场基础。

中国汽车新闻网：对于F5，五座的家轿现在竞争还是比较激烈的，特别是这两年SUV自主品牌势头非常好，但是感觉无论车企还是消费者，大家关注的重心没有那么多。那么对于对这款产品，一汽海马有什么样的思考点或者什么计划呢？

李琼武：其实现在我做的家庭轿车确实是一个蓝海市场，是一个红海市场，血海市场，竞争是非常激烈的。但是福美来F5，我觉得还是有很多地方与众不同。首先说，福美来这个品牌有30年的合资品质的传承。从技术背景，到整体的研发、技术、生产、造车、工艺等等方面，呈现出来的是这样一种思想，做到很好的水准，这是其中一个方面。另外一个方面，从产品真正的特点上来讲它还有一些不一样的地方，比方大空间，给消费者带来多功能的使用，达到四米七的长度，将近两米七的轴距，提供了很大的空间，其实它不单单是一个简单的代步工具，它是刚刚进入家庭，或者上有老下有小的消费群体很合适的选择之一。此外，从品质上来讲，这个产品经过30年的品质传承锤炼，我相信产品呈现到市场上，呈现到消费者眼前，绝对是一款具有合资品质、能够胜出一筹的品质。

第三，这款车是一款低油耗的产品，也秉承着多年来对外合作和技术上的积累，油耗上还是相当具有特点的，还有整个产品底盘的工艺上表现也相当不错，底盘工艺呈现出来更好的乘坐舒适性和操控性，这些地方都是与众不同的。

此外，产品还有一个很大的提升，超高的配置，别的产品都基本有入门级再到中配、高配，而我们这次下了很大的魄力，入门就是高配版，比如加入了一些电子驻车的控制系统，天窗等等这些配置，基本都达到了其他品牌入门级所不具备的配置。虽然现在是您说的血海市场，但是我们还是有信心杀出一条血路来。

中国汽车新闻网：明年要上市的新车大家很感兴趣，能不能给我们详细的介绍一下这款产品的基本信息，包括上市的节点和大概的价格范围，包括甚至竞品情况。

李琼武：这款产品应该是非常惊艳的一款产品，无论是内部的评估过程，还是外界反馈，都是非常惊艳的一款产品。首先从外观设计上来讲，他具有非常前瞻性的理念，按照设计师的表述来讲，它是吸取了海洋的特点和游艇的特点，我想无论是海洋还是游艇，它所呈现出来的是设计上的灵动，所以外观上来讲它具有非常好的灵动性，就是具有超高的颜值，在未来几年他的外观设计都应该是非常领先的。

中国汽车新闻网：就在F7之上。

李琼武：尺寸更大，空间更大。

中国汽车新闻网：到时候定位叫F9还是？

李琼武：现在产品名还是待定，我们现在先叫新一代七座多功能家轿，产品代号VF00，我刚才说的两点之外，他的空间也完完全全实现了真的多功能，座椅多功能，而且他围绕着老人、小孩设计一些非常具有人性化的设计。此外从产品安全性，舒适性，操控性上都会有更高层级的提升。至于上市，是不是明年？现在具体时间还在进一步的确定。但是明年应该很快就会上，大概是下半年。

中国汽车新闻网：我们的竞争对手是不是奥德赛这一级别，还是说有更多产品。

李琼武：我想是不一样的产品定位，其实奥德赛、GL8具有商务型的特点，像我们七座多功能家轿，是立足于商用和家用、工作和生活、5座加两座的。这种产品既能适合于我们普通的家用，也能适合上下班。车也不至于说大到那么大，导致平时上下班开起来很费劲，但是也不是那么小，既能上班开，商务也适合。如果是一个涵盖的话，能够兼容的GL8和奥德赛这个产品特点，实现了真七座，会比一些尺寸规格要小一点的产品能提供更好产品的乘坐，使用上的方便性，所以产品的前景市场应该是非常好的。现在产品从市场的消费和统计来看，这块应该说是市场的蓝海，我觉得真的很有机会的，所以我们为什么说从去年开始聚焦到七座多功能轿车上面来。我们认为说只要产品好，只要我们认真把产品做好，做符合于市场的需求，就一定会有很好的市场前景，这点我们是坚信不移的。

中国汽车新闻网：目前的产品汽车就是F5F7和VF00是吧？

李琼武：现在F5F7，VF00也是七座多功能家轿，并且是全新一代，产品名字还有在待定。

中国汽车新闻网：现在F5还没上市吗？

李琼武：车展亮相，马上就要上市。

中国汽车新闻网：大概5月份左右，这次会公布价格吗？

李琼武：车展上不公布价格，上市的时候公布价格。

中国汽车新闻网：大概在哪个范围？

李琼武：到最后一刻再揭开面纱。

中国汽车新闻网：新能源是不是要过两年才能够上市？

李琼武：新能源产品这次也来了，它的续航里程达到了将近400公里的里程。

中国汽车新闻网：哪个平台开发的？

李琼武：基于普力马的平台开发，也是全新一代的七座多功能家轿平台开发的品牌。我们现在新能源有轿车、MPV和SUV，已经覆盖了多个车型，明年将会有在450公里的续航里程车型。

中国汽车新闻网：也是明年上市？

李琼武：明年，E7应该很快要上市了。

中国汽车新闻网：以后是不是说一汽海马在新能源这块投入和比重也会逐渐加大。

李琼武：对，实际上新能源是一个趋势，所以我想大家都来努力，其实我们也很早做这样的产品研发、生产的准备，包括试运行，我们也积累了很好的市场基础。尤其你看现在今年的海南，其实海南国际旅游岛，是现在最新的定位是自贸区。然后自由港，而且海南还提出来将在2030年在全岛覆盖新能源汽车使用。这其实也在给海马带来很好的发展契机，过去的30年，海南和海马一同成长，未来我觉得伴随着新能源的海南的天时和地利，海马在新能源这块一定也会有比较好的发展和突破。

中国汽车新闻网：您说的这个，我们其实也比较关注，因为海南市场的开放，政策加大的同时，我们也关注到这个信息。就是说海南省出台的政策要求到2030年的时候全面停售传统燃油汽车，这样是不是开始迫使，一汽海马现在就要考虑或者转型新能源汽车大力的转型。因为未来虽然说咱们产品是卖全国的，不仅是卖海南市场，但是海南毕竟是大本营。如果海南都不能再销售传统燃油汽车，对海马整个规划和结构，我想势必会发生很大的战略调整和影响。

李琼武：实际上我们很早着手了新能源的产品，也在很多地方做了试运行，一定是要很早进行转型，实际上不仅是一个趋势，也是各个企业里头要在未来所能够再往前走的一点。所以伴随着海南新的一轮政策和相干的一些措施的出台，我想海马在这一块一定会有更好的机会，而且我们的产品也已经陆续做好了准备。刚才说到海马在海南，我们更是有这样的天时和地利，能够借着海南的政策东风，把新能源这块做到会更好。

中国汽车新闻网：有没有稍微更详细的关于发展规划性的和阶段性的资料可以给我们普及一下。

李琼武：从目前来说，因为我们现在有了轿车的E3，落地的产品有E7，明年有SUV，这都已经是很明确的要落地的产品。

中国汽车新闻网：明年会有SUV吗？

李琼武：SUV纯电动。

中国汽车新闻网：但是我如果没有记错的话之前海马有一个调整，就是郑州海马基本上是销售SUV，咱们一汽海马主要是销售轿车、MPV的产品，现在对这样的分类又有稍微调整吗？

李琼武：因为只是有所侧重而已，当然我们现在是一体化规划，品牌化来经营。海马是一个整体的品牌，是在一体化的规划之下发展，所以有一些产品，像新能源，到时候我们可以作为一种品牌化来去打造。

中国汽车新闻网：所以您说明年SUV。

李琼武：我刚才说的SUV说的是新能源的SUV。

中国汽车新闻网：也是明年会上？

李琼武：对，明年会上。

中国汽车新闻网：明年有好多产品。

李琼武：对。

中国汽车新闻网：VF00、明年的纯电动SUV，还有E5。

李琼武：这个是S5。

中国汽车新闻网：S5和新能源的那款车。

李琼武：新能源那款还有VF00明年会出来。

中国汽车新闻网：一款是SUV的新能源，一款是全新的七座家轿。

李琼武：对，这个是比较明确的。

中国汽车新闻网：刚才谈到品牌，你说这次咱们南北海马一块来参展，因为海马都叫海马，标也差不多。

李琼武：都是一样的，都是海马。

中国汽车新闻网：但是之前我们也有很多的消费者聊反馈信息，消费者搞的不是很清楚，反正都是海马，都一样的标，他们也搞不清楚一汽海马跟郑州海马是什么关系。但是咱们会分两个不同主体，两个法人。特别是品牌传播这块，以及营销联动和区分，咱们现在是怎么做的，感觉这次跟以前相比会更加合理。

李琼武：其实这个就是我们在推进的一种品类的战略，对南北的一个郑州一个海南两个基地来讲，在产品的规划上有所侧重而已。郑州侧重于SUV，聚焦到SUV上面，海南聚焦到多功能家轿这上面来，但是我们品牌还是属于海马。在海马大的品牌下面，整体的去宣传，去推广，这是个平台。包括我们这次的北京车展都是在一起展出的，都是海马汽车，只不过是大家侧重不一样，聚焦的不一样而已。海南这边聚焦了多功能家轿，聚焦了福美来这个品牌，也许从整个市场上来讲，一开始可能在熟知上会有一个过程。我想慢慢的可能随着产品越来越清晰，随着传播的推进，我觉得很多相对于市场上，消费者认识也会变得越来越清晰。

中国汽车新闻网：在渠道这块，两个品牌应该是属于同一个品牌，分别是两个公司销售渠道？

李琼武：渠道上我们之前是分开的，现在也在有所考虑进行一些融合，这也在不断的根据我们产品的情况和整体的营销推广做一些考虑。

中国汽车新闻网：开始并网，还是说？

李琼武：现在还没有很明确的一些做法，这些东西都在随着我们整个产品营销上的一些推进，包括产品上的一些准备，在与时俱进应该。

中国汽车新闻网：好的，我觉得听完李总讲这么多，一汽海马还是有很多的故事，有很多好的产品，当然有很多信息值得我们继续去关注和去保存密切的联络和体验。现在中国也在开放，我相信以这样的家庭用车，特别是七座乘，在国内汽车会有比较好的前途。势必给一汽海马带来非常大的机遇，当然我们也期望一汽海马能够带来更多的优秀产品更多更好的体验。

今天非常感谢李总来到我们的采访间，希望下次李总再带我们去体验更多一汽海马的优秀产品，谢谢李总。

李琼武：谢谢。