上市即“降”5千 吉利博越PRO开启家族模式

不过即便是寒流难抵，也还是有一些车企依旧保持着自己的前进节奏，这其中就包括了吉利。数据显示，今年1-7月吉利累计销量达到743,055辆，上半年市占率6.5%，相比2018年的6.3%有所增长。

诚然，吉利的这份成绩单很难与几年前突飞猛进的势头相提并论，但其实从去年下半年开始，吉利就意识到中国汽车市场已经从增量市场转向存量市场，车企之间的较量也正在由单纯的销量对比，进入了战略定力和品牌沉淀竞争的新阶段。

为此，吉利也及时调整了发展“心态”，从谋求高速度转向追求高品质。今年下半伊始，吉利宣布将全年销量目标下调10%至136万辆，而截至7月已经完成新年销目标的55%。虽然目前我们还无法断定吉利最终能否如其所愿，至少其持续前行的轨迹还是值得肯定的。

博越PRO上市，“博越家族”正式成立

当然，作为战略转型的基石，吉利在产品层面也全面步入了3.0时代，从缤越到星越，从首款MPV嘉际到全新帝豪家族，而在此次成都车展上，我们迎来了博越PRO。

此次新车共是推出1.5TD、1.8TD两种排量共计6款车型，官方指导价为9.88-15.68万元。与此同时，吉利还为用户准备了包括三年免息至高补贴7000元；置换补贴至高5000元及5年全服务车联网免费流量在内的三重购车礼遇。要说的是，在享受过厂家购置税补贴后，博越PRO的实际售价降至9.38-15.18万元。

至此，博越PRO和博越组成的“博越家族”也宣告开启了吉利在紧凑级SUV市场的“双车战略”。而为了形成更好的错位互补关系，吉利还将同期上市的2020款博越的指导价下调了1万元，达到8.88-11.98万元，这显然为消费者提供了更充裕的选择。

如今，SUV可以说是吉利成长性最好的板块。那么随着“博越家族”的正式成立，吉利的SUV发展布局也呈现出品类全、系列化、家族化的发展趋势。

另一方面，从开启预售至今，博越PRO订单已经超过2万辆。如此大环境之下，博越PRO“未售先火”的态势，也让我们对吉利在今年车市后半程的表现增添了更多的期待。

秉承“三好”品质的博越PRO有何亮点

2016年，博越开启了吉利SUV发展的新纪元。凭借“好看、好开、好智能”的三大优势，博越也在短短三年内便收获了超过80万车主的信赖。

而作为吉利向更高品质转型的最新代表作，博越PRO自然不能简单地被看做是博越的升级版车型，但致力于做中国SUV“三好生”依旧是其不变的产品理念。那么接下来，我们就来看看这款车究竟有什么亮点。

首先是在造型设计上，博越PRO用更加立体的前脸、更具张力的线条和更为饱满的尾部，使得整车在强化了力量感的同时，也充满了运动感。

内饰方面，双12.3英寸液晶大屏与9英寸HUD抬头显示形成三屏联动，再加上氛围灯、NAPPA真皮座椅、12个BOSE环绕音响，科技与豪华氛围将整个座舱的档次感提升到了比定位更高的高度。

其次是在智能技术上，博越PRO搭载了一枚E01芯片。这个号称行业首款真正的车规级高性能芯片每秒运算可超百万亿次，大幅缩短了车机芯片与手机芯片的代差，带给用户如使用手机一般的流畅感。

它的存在也为最新的智能网联系统GKUI 19植入了一个聪明的“大脑”。不仅支持用户深度自定义，实现更加轻松自如、贴合实际讲话习惯的“AI语音交互”， 还打通了BAT、小米、京东等互联网全生态的系统，打造了一个凭单车账号就能覆盖全场景化的用车生活圈。

还有在其他配置方面，除了搭载了达到L2级的智能驾驶系统，在最大程度上规避行车安全隐患，同时像胎压监测、自动泊车、电动尾门、无线充电、AQS+PM2.5+负离子空气净化系统等实用配置的加入，也进一步提升了博越PRO的性价比。

最后在动力系统上，博越PRO提供了1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT及1.5TD+6MT三种动力组合，均满足国六排放标准。其中，新一代1.8TD发动机最大功率为135kW，峰值扭矩提升至300N·m。与之相匹配的7DCT变速箱，由沃尔沃与吉利汽车联合开发，传动效率高达97%，这样让整车的实际油耗降低了15%。

而另一台1.5TD三缸发动机同样在沃尔沃与吉利汽车的联合调教下，拥有了130kW的最大功率，峰值扭矩也达到了255N·m。在爱信第三代6AT变速箱的配合下，百公里综合油耗仅有7.2L。

写在最后：

显然，吉利博越“好看、好开、好智能”的三大产品优势在博越PRO上得到进一步升级，同时更具设计感的外观、内饰以及更加友好的GKUI 19和云端智能控制功能，都让它更容易被当下年轻消费者所接受。

而对于“博越家族”来讲，博越PRO和2020款博越的“共线作战”也能继续巩固目前吉利汽车在紧凑级SUV市场的占有率。不过和吉利有着同样想法的车企也不再少数，像荣威也推出了RX5 MAX，而长安CS75PLUS同样也已经在车展当天上市，这一细分市场“厮杀”注定会越来越激烈，谁能拔得头筹现在还都是未知数。