星途M38T白车身下线，距量产上市仅一步之遥

汽车信息网8月1日讯 作为奇瑞旗下高端品牌，星途汽车在今年一直保持这“月月有新车”的新品更新速度，1-6月份累计销量为19265辆，同比增长46.9%。在市场表现突出的同时，星途汽车近期也迎来了一连串的大动作。

 

7月30日，星途AtlantiX量产概念车首次公开亮相。同时，其内部代号星途M38T的首台白车身，也在奇瑞青岛超级工厂正式下线，这也预示着星途M38T距离量产上市仅有一步之遥。

M3X火星架构2.0带来六大提升

我们都知道，所谓的“白车身”是指在汽车的设计或制造阶段，所有的钣金部件已焊接在一起，车内的发动机、悬架等核心结构也已配齐，但尚未将移动部件（如车门、引擎盖、挡泥板等）和配件及装饰（如玻璃、座椅、室内装潢、电子设备等）安装到位的状态。

 

可以说，以“白车身”状态现身的星途M38T，不仅显示出其已经进入了可量产的阶段，其自身在安全、架构、动力等方面的实力清晰地向外界展露无遗。

需要指出的是，星途M38T是基于全新M3X火星架构2.0打造出的全新车型，在安全性能、电子架构、舒适性能、“四有”智能座舱和动力系统等方面实现了六大科技提升，为用户带来极致驾享体验。

 

例如在碰撞安全上，星途M38T采用笼式吸能车身结构，全车高达85%高强度钢覆盖，B柱等关键部位使用1500Mpa超高强度热成型钢，独有的“双吸能盒、双传力”路径的设计专利，能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足25%小偏置碰撞测试标准，以及中国、欧盟NCAP五星标准要求。

作为星途汽车的新旗舰车型，星途M38T在智能化方面也自然不会落伍。在EEA4.0先进电子电气架构的加持下，可达成数据共享、数据传输、软件开发和迭代的最优解，更可靠、更高效、更安全。

 

同时，在先进电子电气架构的支持下，星途M38T除了典型的自动导航辅助驾驶、智能自动变道、自主代客泊车等功能外，还具备21项ADAS基础功能、以及11项高阶智能辅助驾驶功能等。此外，星途M38T全车有44个部件可实现OTA升级。

值得一提的是，在M3X火星架构2.0的赋能下，未来的星途M38T量产车在底盘和动力方面同样有很大的提升，并将首次搭载CDC自适应可调悬架，打破了过往只有50万以上豪车才会使用CDC的传统。

 

此外在动力系统上，随着全新M3X火星架构2.0的持续迭代升级，星途M38T将支持燃油、混动、增程等多种动力形式的选择。

“432”产品矩阵推进全面绿牌化

随着星途M38T的白车身下线，星途汽车的新产品投放速度也将进一步提速。在不久前举行的年中经销商商务大会上，涵盖今明两年新车型投放计划的“432”产品矩阵曝光，在这一矩阵中，包括了4款燃油车，3款混动车型和2款BEV车型。未来星途M38T的量产车型星途AtlantiX，就是其中之一。

 

具体来看，在“432”产品矩阵中的4款燃油车中，除了星途AtlantiX外还包含了追风、凌云和揽月系列。不出意外的话，星途AtlantiX未来也将搭载于星途揽月相同的星核动力2.0TGDI高功率发动机，拥有192kW的最大功率，和400N·m的峰值扭矩，并有望搭载AWD智能四驱系统。

在混动车型矩阵中，目前追风ET-i已经上市，星途揽月的PHEV版本也计划在下半年推向市场。而星途AtlantiX也同样有着混动版本的规划。预计这两款车型未来也都将搭载奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术，为实现品牌全面绿牌化打好基础。

 

最令人关注的，莫过于“432”产品矩阵中的2款BEV车型。尽管目前具体车型信息还不够全面，但可以肯定的是，一款名为E03的轿车产品肯定会出现在计划中。同样是在年中经销商商务大会上，这款车型就已经得到曝光，其设计与星途Atlanti X相似，车顶还布置了明显的激光雷达，预示着这款新车将在自动驾驶方面拥有较强的实力。

当然，除了产品加速投放外，在服务方面星途汽车正在加速布局，并于近期对外发布了“双网共修”服务网络计划，开通星途服务空白区域奇瑞网络的服务权限，以满足星途用户对便捷服务的需求。随着该计划的实施，星途汽车的服务网点数量由现有的255个地市288家迅速提升至302个地市435家，服务网络覆盖率将超过88%。同时，星途品牌还提出了年内实现服务网点突破500家，未来超过1000家，网络覆盖率升至95%以上的目标。

 

随着此次星途M38T白车身下线，以及星途AtlantiX量产概念车首次公开亮相。星途汽车再一次向外界展示出了坚持高端化路线不动摇的决心与信心。正如奇瑞集团董事长、总经理尹同跃所说，“在奇瑞的战略转型中，星途M38T不仅肩负着开启星途品牌全新发展阶段的重任，更是推动奇瑞集团在中国乃至全球市场快速发展的关键落子。”