汽车信息网12月13日讯 随着“金九银十”传统旺季的结束，在天气逐渐转冷的同时，中国车市也开始迅速“降温”。据乘联会发布的最新数据显示，受到疫情和原材料供给短缺的影响依然存在，今年1-10月份1671.8万辆的乘用车市场销量，还是用3%的微增长，给人们带来抵御“寒意”的信心。
当前，在疫情持续的大环境下，汽车行业中的两极分化已愈发明显。尤其在备受关注的SUV市场中，有的车企受制于各种原因深陷泥潭，甚至“提前退场”；有的则不断调整节奏，练就了更加强大的抗风险能力。
现阶段，在越发理性的消费市场中，用户也从过去的单一看重价格因素，转变为更加注重汽车本身的品质。尤其对于年轻用户来说，人生中的第一辆车往往意义重大，更加注重汽车本身的使用以及对于个性的表达。
因此，除了价格、颜值、配置等常规要素以外，各类榜单中的并列前茅的车型自然也更加能够赢得用户的青睐。在这其中，长安汽车的当家车型第二代CS75PLUS，就以其傲人的表现，显然成为了最亮眼的选择之一。
霸屏榜单，“明日座驾”实至名归
作为全球第一大汽车市场，在中国车市中，仅SUV市场就能提供近两百款不同车型供用户选择。并且随着口碑营销的深入人心，对于一辆SUV的真实评价，也注定会影响其最终的市场表现。
在面对市场竞争如此激烈的环境中，长安第二代CS75PLUS能够脱颖而出，正是因为其过硬的实力和口碑。作为对这份过硬实力的肯定，以第二代CS75PLUS为首的长安CS75系列，已先后荣获了中国汽车用户满意度指数第一，以及国家知识产权局“中国外观设计金奖”等多种奖项。在2022第十四届中国猎车榜中，第二代CS75PLUS还摘得了年度畅销智能SUV的桂冠，再一次显露出强大的市场统治力。
那么，为何第二代CS75PLUS能成为各大榜单中出现频率最高的SUV？在我们看来，答案源自于其强悍的产品实力。尤其在如今对于精于细节，有希望彰显自我的年轻用户来说，选择SUV绝不会仅仅通过车辆的颜值或动力就做出最终选择，而是以不做“选择题”的态度，希望得到表现更加全面的产品。
因此，第二代CS75PLUS在设计、空间、动力等方面的突出表现，就再一次为他们所钟爱的SUV产品树立了新的标准。
首先在颜值方面，第二代CS75PLUS名为“鲸尾击浪”的前格栅源于长安LOGO中的46.7度夹角，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，配合由61颗LED构成，能够实现光影镭雕效果的贯穿式流光前位灯，传递出“明日座驾”独有的动感元素。
车身侧面，第二代CS75PLUS延续此前车型的肌肉感设计，带来更大视觉冲击力的同时但又不失稳重感。侧面翼子板装饰件及轮毂通过色彩、材质、工艺的全新设计，让车辆在行驶时更加惹人注目。此外，战机式四出尾排与整体简洁有力的车尾，也共同营造出极具识别度的外观品质。
不仅拥有惊艳的外观，第二代CS75PLUS在内饰设计上，同样再次刷新了消费者对于这一级别车型的品质认知。两块12.3英寸的高清大屏实现了多维度的信息互通。并且这两块屏幕均采用了8.1°的弧度设计，中控台略微向驾驶席倾斜，更符合人类视网膜弧度，日常查看更加便利。
同时，为了保证日常驾驶中的操控感和舒适性，第二代CS75PLUS还装配了菱形状绗缝设计的一体化运动座椅，和性能车上常见的平底D型方向盘。此外，遍布驾舱和后备箱的30余处储物空间也为日常驾驶提供更多便利。
“技术过剩”，品质展现过人实力
对于需求多元化的年轻用户来说，高颜值与高配置并不能完全满足他们的需求，对于智能化和动力方面的高要求，同样也决定了他们的选择。因此，第二代CS75PLUS就通过更智能化的驾乘感受更让消费者体验到了“明日座驾”的进阶魅力。
例如其搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统，就整合了搭载梧桐3.0R生态系统，可支持40余种精细化场景，实现真正了智能化的人机沟通体验。而通过新一代IMS智能交互系统，从车主坐上驾驶位起，face ID人脸识别功能自动识别身份，并自动调节座椅和方向盘位置，驾驶者只需轻踩刹车，即可启动车辆。
行驶在道路上，第二代CS75PLUS搭载的智能W-HUD会自动捕捉驾驶者的目光，在视野最舒适的位置显示驾驶信息。即便是偶然在驾驶时分神，疲劳监测预警也会立刻通过语音预警、音乐提神、来电等方式主动提醒驾驶者集中注意力。
抵达目的地后，开启APA5.0+遥控代客泊车系统就能让车辆自主进出车位。即便误入狭窄路段，循迹倒车功能可以让车辆实现50米范围内按前进轨迹原路倒回，避免可能会出现的剐蹭事故。同级车型中少有的540°高清全景影像，更通过全车4个高清广角摄像头，集成360°高清全景影像、半透明化全景3D车模投屏和行车记录仪功能，真正做到了规避视线盲区，预防擦碰的驾驶体验。
除了“出圈”的智能化表现，全系蓝鲸动力+爱信8AT变速箱，还赋予了第二代CS75PLUS细腻高级的行驶质感。
其中，第二代CS75PLUS所搭载的蓝鲸NE系列1.5T发动机，由长安本部与长安英国中心联合开发，最大功率达到138kW，峰值扭矩300N·m，实现了强劲动力与燃油经济性的完美平衡。
同时在技术层面，蓝鲸新一代NE 1.5T发动机拥有包括双出口集成排气歧管、高级智能可变气门（VVT）控制系统、“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统等多项核心技术。尤其是采用电磁控制式涡轮增压后，涡轮可在0.05秒内对油门做出响应，让发动机在1250r/min即可达到300N·m的峰值扭。
最重要的是，全系搭载的爱信8AT变速箱，拥有更小的体积和更大的液力变矩器锁止范围，在减少了变速箱内部换挡机构摩擦损失的同时，优先提升传动效率，并加入了空挡滑行功能，让整车具备了良好的燃油经济性，真正做到油耗与动力兼得。
第二代CS75PLUS可提供四种不同驾驶模式，和三种不同的设定的转向力度。驾驶者可轻松找到最适合自己的车辆设定。并且，包括IACC+自适应巡航、拥堵辅助、智能限速辅助在内的多种驾驶辅助系统，也都能带来更富有科技感的驾驶体验。
总结：
目前，以第二代CS75PLUS为首的长安CS75家族，凭借着超过160万辆的销量表现，早已成为了中国SUV市场中的“爆款”，在连续称霸各类榜单的同时，也用自身突出的产品实力为用户创造出更大的价值感与满足感。在刷新同级别同价位车型新高度的同时，也必将在竞争激烈的市场中，持续为长安汽车更快更好的发展，创造出新的可能。
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