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深化户外营销,江西五十铃新车露锋芒开启预定

来源:汽车信息网 | 2023-05-11 18:30:07
汽车信息网5月11日讯伴随着全国多地逐步放开皮卡进城的限制,以及硬派越野车市场的洗牌,中国皮卡与硬派越野车市场即将呈现出增长趋势。面对这样的变革,江西五十铃也坚持以用户为中心,不断加快产品的焕新与导入。5月10日,江西五十铃在510铃粉嘉年华上隆重发布全球化高端旗舰产品——全新D-MAX V-CROSS。虽然,目前全新D-MAX V-CROSS已开启预售,还为公布正式价格,...

汽车信息网5月11日讯伴随着全国多地逐步放开皮卡进城的限制,以及硬派越野车市场的洗牌,中国皮卡与硬派越野车市场即将呈现出增长趋势。面对这样的变革,江西五十铃也坚持以用户为中心,不断加快产品的焕新与导入。


5月10日,江西五十铃在510铃粉嘉年华上隆重发布全球化高端旗舰产品——全新D-MAX V-CROSS。虽然,目前全新D-MAX V-CROSS已开启预售,还为公布正式价格,但在510铃粉嘉年华上,江西五十铃也带来了前510名订车客户可享的五重超值福利。


其中,最值的便是享受老款价格订车,最终依据实际上市价格多退少不补,也就是按照老款13.98万-21.78万元的价格,买到外观、内饰、智能、动力全面升级的新款产品。

油耗降低11%,零百加速提升22%

全新而来的D-MAX V-CROSS,采用与全球同步的V-CROSS外观,在五十铃D-MAX基础上进行了黑化处理,多边形前格栅搭配鹰眼式的前大灯组,视觉上更具侵略性。两侧雾灯区域的设计的很运动,而车侧部分,橙色的车身搭配黑色的轮圈和外凸的灰色轮拱,又让它呈现出一种皮卡车型少有的活泼感。


D-MAX V-CROSS的车身尺寸为5280mm/1900mm/1850mm,轴距为3125mm,相较老款,车身缩短了15mm、加宽了40mm,整体抬高了20mm,并且轴距也长了30mm,尺寸的大幅调整,让D-MAX V-CROSS的接近角、离去角分别达到了28°、25°,最小离地间隙为230mm,拥有了更好的车身通过性。

内饰方面,D-MAX V-CROSS少了一丝狂野,10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控,为其增添了不少科技感。同时,D-MAX V-CROSS还搭载了全新升级智能语音系统,能实现免唤醒多轮对话,具备声纹识别、全双工处理、语音复刻功能。


不仅如此,全新D-MAX V-CROSS还搭载了ISUZU第三代I-DA智能驾驶辅助平台,配备L2+驾驶辅助系统,支持前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动,侧向预警和变道辅助,后向碰撞预警和穿行预警、泊车辅助等多种功能。并且全新D-MAX V-CROSS采用八横两纵非承载式车身,极大增强公路操控稳定性和越野通过性。


动力依旧是D-MAX最大的亮点。全新D-MAX V-CROSS搭载高功率、低油耗的原装劲蓝动力Ⅲ RZ4E发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,实现额定功率130kw,最大扭矩410N.m,参数有了全面提升。


具体来看,新车较上一代而言,零百加速提升22%,即使在高原上也能快速起步。此外,全新D-MAX V-CROSS燃油经济性更好,油耗比上一代降低11%,节油效果达3%以上。

打造圈层文化,深化户外营销

事实上,今年是江西五十铃成立十周年,也是D-MAX进入中国市场的第九年。


2014年,江西五十铃将五十铃全球同步产品D-MAX投入市场,经典的4JK1系列柴油发动机、首次匹配自动挡变速箱以及诸多乘用化配置,宣告了国产D-MAX时代的来临。如今,随着皮卡高端化、家用化等多元化需求的衍生,全新D-MAX V-CROSS也承担起了品牌高端化,以及引领中国皮卡市场日益多元化发展的使命。


而突破的方向,则是户外市场。全新D-MAX V-CROSS在底盘悬架上有两个细节,一是全新D-MAX V-CROSS采用三段式变刚度螺旋弹簧,舒适性更好,承载能力更强,二是后悬架采用五连杆,悬架行程更长,适合户外休闲娱乐。

另外,全新D-MAX V-CROSS可选装的1495mm/1530mm/490mm的货箱宝,和车顶行李架,也能满足日常出行、户外露营、垂钓、越野等多种生活场景需求。后续,随着全新D-MAX V-CROSS的投放,江西五十铃将不断深化各类泛户外场景营销,打造更多品牌向上、用户参与的场景营销IP活动,逐步实现自驾、钓鱼、摄影、露营等10余个圈层场景的IP活动打造。


目前,江西五十铃已经积累了30万用户,下一阶段将充分发挥庞大铃粉的价值,实现五十铃品牌与基盘用户双向赋能成长。同时,江西五十铃将开启打造“百万铃粉计划”,并通过圈层文化建立不同圈层用户的社区。届时,相信全新D-MAX V-CROSS也将通过场景化的营销,快速打开市场,帮助江西五十铃开启下一个十年。

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