合资车“卷”起来也疯狂，起亚赛图斯如何示好？

在刚刚过去的上海车展上，起亚推出又一款全球车——赛图斯，包含两个动力4款车型，官方指导价为10.99-13.99万元，同时官方还给出了八重购车礼，综合优惠后仅9.99万元起。相比于同级合资竞品车普遍高于11万的价格，赛图斯的性价比还真的是很不错的。同时，在配置上它也不输于以高配置见长的自主品牌。

作为一台定位于入门级家用SUV，起亚赛图斯有着很潮的外观设计、高出同级的配置和超出预期的驾乘体验，是非常适合年轻人选购的第一台车。首先，就是它的高颜值，是吸引年轻人的首要条件。

全面进化的外观内饰‍‍‍

作为起亚推出的新一代车型，同时也是一款在全球市场颇受欢迎的新车型，赛图斯外观延续了全新的对立统一家族式设计风格，前脸非常有辨识度和运动感。LED前大灯采用起亚最新的Star map照明概念，点亮后很有科技感。

侧面的高亮黑外后视镜是侧面的点睛之笔，集成加热电动折叠功能。来到尾部，相对来说整体设计不如前脸，后保险杠采用的全新高亮黑简约设计保险杠，看起来更有高级感。

进入车内，赛图斯给人的第一感受就是起亚知晓中国消费者需要什么。10.25“炫彩仪表盘与10.25”智能显示屏连屏设计，视觉上使内部空间更加宽阔，科技感更强。

在配置上，赛图斯也是非常齐备，包括驾驶席六向电动调节座椅、前排座椅带加热通风、后排座椅角度可调、后排中央扶手&杯托、TYPE-C接口支持27W快充、手机无线充电、自动空调、多色动态氛围灯、BLE蓝牙钥匙、360度全景影像等，这些让用户的驾乘舒适性大幅提升。

此外，赛图斯还拥有同级最长的车长和领先同级别的内部空间和装载空间，车身长度4,385mm，轴距2,630 mm。其中前排头部空间1018mm，后排头部空间980mm；前排腿部空间1051mm，后排腿部空间1000mm。实际体验来看，这台小车内部空间确实毫不局促，后排腿部空间也非常宽敞。

智能化超越同级竞品

在年轻用户最为关心的智能化方面，赛图斯尽管处于入门级，但在智能化方面并没有缩水。赛图斯搭载全新升级的Kia Connect智能互联系统，可进行S-OTA升级。系统操作流畅显示清晰，内置了爱奇艺、QQ音乐等主流App。

系统支持双音区识别，可以根据用户位置对车窗及空调进行控制。内置全新百度智能导航，支持微信互联、手机百度APP互联、地点回避、智能化路线选择、组队出行等功能，还可与ADAS联动，精准实现驾驶辅助功能。

同时，系统还支持ETCP停车场自动支付服务、代客模式、后排静音模式、语音备忘录功能等功能，可以说起亚这套车机系统已经做得非常本地化了，丝毫不输于自主品牌车型。

在智能辅助驾驶方面，赛图斯提供同级别中最丰富、最领先的L2+级智能驾驶辅助系统，包括基于导航智能巡航控制、车道保持辅助、高速公路驾驶辅助、智能限速辅助、前方防止碰撞辅助、车道防止偏离辅助、驾驶员注意力警告、智能巡航控制等功能。

1.5L动力经济耐用节油

赛图斯提供1.4T和1.5L两款动力可选，这次“达车汇”体验的是1.5L车型，搭载Smartstream动力系统。据了解，这套动力通过高效的控制以及高精度的打造，确保了30万公里以上的运转耐久性。

从参数上看，赛图斯1.5L发动机最大输出功率115马力，最大扭矩143.8牛·米，相比于同级的XR-V、途铠，基本不相上下，但它是油耗是同级最低的。与之匹配的链条式智能无级变速器（IVT），无论是正常驾驶还是急加速时，这套系统还是表现较为默契的，日常驾驶没有问题。

将赛图斯驶上高速路，以120km/h的时速巡航时，1.5L动力并没有感觉动力不足，超车时深踩油门也是没啥大问题。而在高速状态下，赛图斯NVH也是值得称赞的，在车内交谈也不需要很大声音即可，在同级车中属于较为高级的。

悬挂方面，起亚赛图斯配置的是多连杆式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，实际体验来，面对颠簸路面和减速带，它的表现都是超出预期的。另外值得一提是，在打转向灯时，液晶仪表会显示侧后的影像，这对于新手司机变道还是非常实用的，且在仪表显示不会影响中控屏导航。

总的来说，起亚赛图斯整体表现是超出预期的，无论是配置还是驾乘体验上，同时在价格上也是最实惠的。如何消费者想选择合资入门级家用SUV的话，赛图斯无疑是不错的选择！