中国汽车新闻网讯 圣诞节刚刚过去，新年即将来临，回顾今年新能源车市，可谓是百家争鸣，从几万到上百万的都有。近日，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告，从明年1月1日开始，到2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，这项政策的发布将进一步促进新能源汽车未来三年的销量。展望明年，相信很多车企都已经蓄势待发了，下面小编就来为大家介绍三款明年已知大概上市时间的新能源车型。
对标特斯拉Model X的捷豹I-PACE
今年上海车展期间， 捷豹旗下首款纯电动SUV——I-PACE概念车正式在国内发布。捷豹I-PACE量产版车型预计将会在明年3月开幕的日内瓦车展正式亮相，在2018年夏天正式上市销售。未来新车上市后主要的竞争对手将直指特斯拉MODEL X。
作为捷豹电气化战略的产品，I-PACE概念车是在此前推出的eDM（electric Drive Module）电气化平台架构基础上打造而成的。流畅的车顶向后延伸至车尾上方，尾部采用了许多新能源车型采用的“断崖式”设计以提升车辆空气动力学表现。
从近期曝光的谍照来看，新车的外观还是高度还原了I-PACE概念车造型，车身线条看上去动感十足。相比概念车，量产车会针对外后视镜以及轮圈等进行量产化调整，进一步提高车辆的实用性。
车内从谍照来看，I-PACE量产版同样采用了比较具有颠覆式的内饰设计风格，中控台上配备了上下两块尺寸巨大的显示屏，同时配备有两个大尺寸控制旋钮，在保证操作便利性的同时也营造出十分具有科技感的视觉效果，而这种设计也与同集团旗下的路虎星脉颇为相似。
I-PACE量产版车型预计将搭载与概念车相同的纯电动系统，其电动机最大功率为405马力，峰值扭矩达到700牛·米，0-96km/h加速时间预计在4秒内。同时，新车内部搭载了容量为90kWh的电池组，在NEDC工况下其续航里程有望达到500公里。
全新动力总成的福特蒙迪欧Energi
新款蒙迪欧自上市以来便深受国人的喜爱，为布局新能源市场，在广州车展上长安福特蒙迪欧Energi正式亮相，新车是一款插电式混合动力车型，搭载了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机。新车有望于明年3月正式上市，
外观上来看，蒙迪欧Energi与燃油版蒙迪欧无太大的差异。新车前进气格栅采用了网状式设计，尾部与现款燃油版车型保持一致。作为一款插电式混合动力车型，新车将充电接口放置在左侧翼子板位置上，由可与燃油版蒙迪欧进行区分。
内饰方面与外观一样，新车与燃油版车型几乎不存在差异，仅在细节方面进行了调整。新车中控台中央的按键布局略有调整，底部空调区域以及功能控制区域的按钮采用了全新的组合方式。同时旋钮式换挡机构样式更加凸显档次且易于操作。配置方面，新车装配了大尺寸的液晶显示屏、电子手刹以及发动机启停系统。
动力上，新车搭载一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率146马力，同时还搭载了一台电动机以及镍钴锰锂离子电池组。
与时俱进的大众e-Golf
随着电动时代的崛起，经典的车型同样也要与时俱进。E车汇从进口大众官方获悉，大众e-Golf将于3月1日正式上市，现已开启预售，这款车有望于2018年或2019年国产。
大众新款e-Golf车型的外观方面基本与普通版高尔夫车型保持相同，细节改变体现在前脸的进气格栅改为更具科技感的造型。并且换装了科技感更强的前大灯灯组，保险杠两侧的C型日行灯令人印象深刻。车尾配有e-Golf标识，以体现出其特殊动力形式。同时，新车的尾灯采用了全新的样式，与前大灯保持呼应。整体上来看，新车的设计与普通版车型并不会有天翻地覆的改变。
内饰部分，此前亮相的展车配备了12.3英寸的液晶仪表盘，这款车所搭载的全新信息娱乐系统带有手势感应功能，此外其中控台上还配备了9.2英寸的液晶屏幕。新车还支持手机互联功能，可以通过手机控制充电时间、车内温度等等，此外像自动泊车等配置也会出现在这款车上。
在动力方面，这款车所搭载的电动机能耗为12.7kWh/百公里，其最大输出功率达到136马力，峰值扭矩为290牛·米。新车的最高车速为150km/h，百公里加速时间为9.6秒。电池方面，这款车搭载35.8kWh的电池组，综合工况下的续航里程约为255km。新车具有30min内完成80%电量的快速充电能力。行驶模式分为普通、经济、超级经济三种。
近年来，新能源车型的迅速发展，使得传统燃油车终将被淘汰，国内外车企也都将重心调整到了新能源汽车的发展上。明年我们将看到更多的新能源车型的出现，让我们一起期待一下吧！
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