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Jeep自由光四驱也能很省油 原来是另有玄机

来源:中国汽车新闻网 | 2017-09-06 07:53:50
当一台城市型SUV摆在面前的时候,如果有两驱和四驱可以选择时,大多数人倾向于选择两驱,这么选择的主要原因来自于油耗和价格,四驱车又贵又费油是大多数人的共识,但这个结论在有台车上不适用,它就是Jeep自由光!

当一台城市型SUV摆在面前的时候,如果有两驱和四驱可以选择时,大多数人倾向于选择两驱,这么选择的主要原因来自于油耗和价格,四驱车又贵又费油是大多数人的共识,但这个结论在有台车上不适用,它就是Jeep自由光!

为什么这么说呢?因为它搭载了一套与众不同的四驱系统,这套四驱系统最大的不同,就是在两驱模式下,能够断开中央传动轴传动以降低油耗。而目前在量产的SUV中,仅有Jeep自由光配备。

Jeep自由光这套四驱系统有魔力

目前一般车型搭载的适时四驱系统,在从四驱切换到两驱时传动轴还是随动的,因此造成的滚动、摩擦力会消耗动力,从而增加了油耗,而Jeep自由光搭载的这套EcoTrac四驱系统,由前桥的PTU(Power Transfer Unit,动力传输装置)和后桥的RDU(Rear Drive Unit,后桥驱动装置)组成。PTU连接变速箱,能够物理断开与中间传动轴的连接,从而减少了动力消耗。

而RDU位于后桥后差速器总成上,通过多片离合式限滑差速器来动态分配前、后桥扭矩,实现多路况模式下的不同扭矩分配,来实现更强大的越野能力。据了解,通过这套系统可以减少传动系上80%以上的机械损失,从而间接达到了四驱车也省油的效果。

另外,自由光这套四驱系统是非常智能的,当系统判断不需要四驱时会以两驱模式运行,当驾驶环境发生变化时,比如温度下降、下雨或者道路坡度的改变等需求四驱介入时,系统会迅速切换到四驱模式,而整个过程少于200毫秒,驾驶员是感觉不到这个切换过程的。

Jeep用四驱展示实力

其实,从原理来看切断传动轴并不难,难点在于PTU控制单元,要时刻监控车辆的状态,随时根据需要快速切换到四驱模式,而这个才是这个系统的关键所在,所以目前市售的SUV中仅有Jeep自由光在用这套四驱系统。

从此不难看出,有着70年发展经历的Jeep是有独到的东西的,其品牌力在国内还是非常强的,但有些高新技术却很少向消费者传递,比如其很少将四驱系统介绍给消费者。从技术上看虽然都是四驱,但不同品牌车型的四驱差别还是相当大的。

总的来看,Jeep自由光不仅仅是有一套四驱系统,而是一套有魔力的四驱系统,它将智能和实用完美的结合在一起,至少可以让选择它的消费者,不用担心因为四驱系统而大幅增加油耗。

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