更时尚更有品！试驾全新雷诺新科雷嘉

中国汽车新闻网讯 浓郁的异域风情、神秘的原始森林、诱人的美味鲜果以及风情万种的傣家姑娘...这些都构成了人们对于西双版纳的向往之情。而直到今天，“达车汇”才有幸跟随着雷诺新科雷嘉的脚步来到此地，在感受当地热情与美景之余，也体验了新科雷嘉不一样的情怀。

可以说，西双版纳是一个充满激情的地方，而按照东风雷诺汽车有限公司市场销售部副部长罗朗的说法，雷诺新科雷嘉同样希望为年轻人带去一种激情的生活方式。当然他所谓的“激情”可不止单纯在动力性能上的强劲，而是希望让年轻人充分发现和享受生活中的惊喜。

作为东风雷诺引入的首款国产车型，科雷嘉自推出以来便凭借着动感的设计、丰富的配置以及传承百年的赛车驾控基因，不仅为自己慢慢积累起了不错的口碑，更是成为了雷诺深化本土化进程的中流砥柱。

而随着国内整体车市趋寒，SUV市场的竞争也越来越激烈，尤其是科雷嘉所在的入门级紧凑级SUV细分市场，面对自主品牌的步步紧逼，以及消费人群年轻化带来的用车理念升级，科雷嘉也必须通过不断升级来顺应新时代的变革。

外观细节小幅调整

不过既然是一次中期改款，新科雷嘉在外形上并没有进行大刀阔斧的改变，只是针对细节方面做了一定的优化。

全新设计的鹰翼式家族前脸，拥有更大面积的进气格栅，同时配以银色镀铬饰条的点缀，让新科雷傲的视觉层次感更为丰富。

现款车型的前雾灯区域被带有镀铬饰条的封闭式黑色饰板所代替，底部的护板也经过重新设计，在保留运动感的同时，更凸显了精致与时尚气息。

作为呼应，车尾的雾灯样式也变得更为修长，另外全新造型的后保险杠也增加了银色护板的面积。这都使得尾部的视觉重心得到进一步上移，不仅显得更加动感大气，同时也增加了SUV车型与生俱来的野性。

简洁而富有张力的车身线条，让新科雷嘉看上去既有别于其他车型的夸张、激进，但仍旧肌肉感十足。而低至0.33的风阻系数，则再次强调出其在设计上的极致用心。

为了吸引到更多年轻消费者的关注，新科雷嘉还新增了一款蓝色配色，并采用了I-Gloss清漆工艺以增强车身明亮度。而本次“达车汇”试驾的2.0L顶配车型，其红色清漆中还加入了特殊色浆颗粒，可以营造出更为独特的光泽效果。

除此之外，像带透镜的全LED大灯、凌厉的C型日间行车灯、CD效果的LED尾灯组、鲨鱼鳍天线、18寸双色铝合金轮毂以及可开启式全景天窗等时下的潮流设计，在新科雷嘉上也是一样不少。

新增多项智能科技配置

相比于外观，新科雷嘉内饰的变化更是有些肉眼难辨。T型中控台大量采用了软质的搪塑工艺，并且在空调出风口等细节之处进行了拉丝处理，整体手感偏硬，但胜在做工扎实，视觉效果上还是很有质感的。

7英寸TFT数字彩色液晶仪表盘拥有4种主题风格和5种背景颜色，在提升车内科技感的同时，也是更好地迎合当下年轻人的喜好。

以现在的审美眼光来看，这块7英寸的触控屏难免有些保守了，但其内部所搭载的EASY LINK智能互联系统才是本次新科雷嘉又一个升级重点。

在经过全面升级之后，如今的这套EASY LINK智能互联系统不仅支持苹果CarPlay和百度CarLife车机互联，同时还新增了车载高德地图、组队出行、在线智能语音助手、酷狗音乐及喜马拉雅电台等多项智能科技配置，为用户的日常出行带来了更多乐趣。

此外，新科雷嘉还装备了一项可以大大提升年轻人好感度的配置，那就是CLEAN AIR PM2.5空气净化系统。它可以让用户随时随地享受到如西双版纳“森林氧吧”般的优质车内环境。如今冬天已至，特别是身处北方的小伙伴们可是十分愿意抓住每一个逃离雾霾的机会。

当然对于国内消费者而言，法国设计师们始终都是让人又爱又恨的存在。他们既可以在车内开凿出称心顺手的储物空间，并在前后排各设两个USB充电接口，但同样也能够生出把定速巡航开关放在电子手刹后边，以及将座椅加热按键布局在中央扶手箱前方这样天马行空的想法。

行驶表现依旧轻松稳健

新科雷嘉依旧沿用了现款1.2T和2.0L发动机，并匹配6挡手动和可模拟7速的CVT变速箱。“达车汇”本次试驾的正是搭载2.0L+CVT动力组合的顶配车型，最大功率为110kW，峰值扭矩达200N·m。

这套十分成熟的动力系统，集成了GDI缸内直喷、双VVT、静音正时链条、变速箱ASC逻辑控制系统等多项先进技术。而在实际驾驶中，虽然谈不上激情满满，但线性的油门响应配合上平顺的换挡机制和力度适中的转向手感，还是让新科雷嘉开起来感觉非常轻松，尤其是良好的初段动力表现，很适合大城市中的走走停停。

出色的悬架调校一直都是法系车的优势所在，在这点上新科雷嘉也表现出了同级较高的水准。前麦弗逊后多连杆的悬架组合整体调校风格偏向舒适性，既能过滤掉路面上的细碎颠簸，又能在过弯时提供足够的韧性，有效抑制车辆的侧倾程度。

最后值得一提的是，新科雷嘉在ADAS系统上也进行了升级，新增了AHL自动远近光切换和LDW车道偏离警告系统。尤其是LDW车道偏离警告系统可以在车辆不慎走偏或是不打转向灯并线时，发出模拟压到减速带提示音。相比于很多车型“滴滴”的警告声，新科雷嘉发出的这种声音会更加形象，对驾驶员的提示效果也更明显。

虽然只是一次中期改款，但通过对外观细节的调整，新科雷嘉变得更加时尚，也更具活力。而全面升级的EASY LINK智能互联系统和空气净化系统的加入，也进一步提升了整车的综合竞争力。当然还有丰富的人性化配置，以及惬意的驾驶感受，都能看出新科雷嘉就是想为当下年轻消费者打造一款更具品质的入门级座驾。

正所谓“人生处处有惊喜”，那么至于新科雷嘉带给消费者的下一个惊喜，或许就要等到11月27日正式上市时，再来揭晓了。