试驾全新一代奔驰A级 打破豪华紧凑级的桎梏

中国汽车新闻网讯 近几年主流的豪华品牌都开始向更入门级的市场进行扩张，尤其是豪华紧凑级轿车这个细分市场，真的是抓住了一大批国内消费者的钱包。而现在，奔驰又开发出了新的玩法，带来了全新的长轴距A级轿车。

全新一代A级为该车系的第三代车型，前两代的奔驰A级都采用了两厢纯进口的方式引进，对于国内消费者来说并不是很有吸引力。而全新一代车型在经历了变三厢、加长、国产之后，已经有了一副市场统治者的模样。

前卫与潮流的设计

全新一代A级相比上一代发生了翻天覆地的变化，整个前脸采用了与全新一代奔驰CLS类似的设计语言。凌厉的LED头灯、镀铬闪钻格栅、AMG风格保险杠、跑车般隆起的引擎盖等细节都让整车的车头充满了运动气息，让人过目不忘。

修长的车身腰线贯穿了整个车身侧面，将首尾相连。车尾延续了运动化的设计风格，飞翼式的尾灯点亮效果多少会让你联想到上一代车型。AMG风格的后保险杠和双边双出的镀铬排气更是让车尾的设计更加饱满，整车仅有尾标的“L”则凸显了其加长的身份，并没有采用C级和E级在D柱上的“L”标识。

无与伦比的车内氛围

自打看到全新一代A级的内饰官图那一刻起，我就知道这个细分市场现阶段的斗争已经大结局了。全新一代A级延续了家族的双高清显示屏仪表台，将豪华感与科技感完美结合。10种色彩主题的64色环境氛围照明系统、可随空调温度变色的“走心炫光出风口”、柏林之声音响等都让整个车内氛围感十足。

而新车的强大不仅体现在外表上，全新的MBUX智能人机交互系统带来了真正的智能体验，你可以将自己的车辆设置在个人账户里，并通过AI人工智能让车辆熟悉你的用车生活。乘客可以用对话的形式取代手动操作车辆的功能，并支持广东话、四川话等方言，更有微信互联功能让车主可以便捷的实现导航定位共享等功能。大量的本土化应用加持，让全新一代A级拥有了将车内外生活无缝衔接的数字化体验。

打破“长”规的后排空间

全新一代A级的轴距达到了2789mm，对于同级别车型来说它已经是越级的存在。后排的腿部、膝部和肘部空间十分充裕，并且后排座椅座垫专为中国消费者加长了20毫米、加厚10毫米的，以及本土化特殊调整后的后排隔音降噪(NVH)，使其能够符合大多数国内消费者对于车辆的要求。

高效节能安全的驾乘体验

全新一代A级首发车型搭载了全新的1.3T发动机，A180L车型拥有100千瓦（136马力）的最大输出功率与200牛·米的峰值扭矩，而A200L车型则拥有最大输出功率120千瓦（163马力），峰值扭矩250牛·米。其中A200L车型还具备闭缸节能模式，在必要时可仅使用两缸工作，提高车辆的燃油经济性。

新车搭载了大量前沿驾驶辅助科技，包括带横向行人探测的主动式制动辅助系统、盲点辅助系统、智能领航限距功能、10英寸的平视显示系统等，在用车的各个场景环境中都能有效的为车内人员提供全方位的保护。

全新一代A级通过长轴距车型率先打破了这个级别的常规，并带来了丰富的豪华装饰和全面的安全科技系统，同时也做出了大量本土化的调整。相比同级别的其他对手车型，长轴距的A级有了充足的准备来迎接挑剔的国内消费者。