首页>新车 > 试驾 > 正文

SUV届的一股清流 试驾东风雷诺科雷嘉

来源:中国汽车新闻网 | 2016-12-29 09:00:23
法国在19世纪20年代的工业革命之后,把民族浪漫的艺术造诣赋予在了机器上。所以法国的汽车品牌一直就是世界上的一股清流,浪漫而随性。雷诺、雪铁龙、标致都是汽车工业界的瑰宝。

中国汽车新闻网讯 法国在19世纪20年代的工业革命之后,把民族浪漫的艺术造诣赋予在了机器上。所以法国的汽车品牌一直就是世界上的一股清流,浪漫而随性。雷诺、雪铁龙、标致都是汽车工业界的瑰宝。

从1898年,路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创建雷诺公司,到现在在这一个多世纪里雷诺一直扮演着法国重要工业支柱的角色。

虽然现在雷诺在全世界汽车变革的大浪潮中,也按中国消费者的口味儿推出了科雷嘉这样的SUV产品,但是从其骨子里我们还是能看出来它的浪漫的。

首先科雷嘉给人的感觉是流畅的,从外观到内饰,每一条线条都不突兀。敏锐的设计师还会在点睛之处设计几个浪漫和讨巧的曲面。

最有特色的笔者认为还是这个车的尾部,就像所有的精华都在尾部收拢,把车侧面也滑成了一个漂亮的溜背。

其实内饰才是科雷嘉这辆车最能凸显法国人设计灵感的地方。笔者认为法国车的内饰完全可以拍一部《神奇按钮在哪里》。

比如说这个定速巡航按钮,应该没有几个人能想到会放在这个位置。

但是总体来说科雷嘉的内饰已经算是收敛很多了,相比与之前法国车打方向盘但是中间不转这种奇特的设计,科雷嘉这次的设计虽然保留着法国人的浪漫,但是还是很符合中国人的审美观的。

但是内饰中有一个问题,就是没有实体的收音机和频道控制按钮。笔者个人认为这种设计虽然让内饰看起来更漂亮,但是并不是个非常利于安全的设计,让司机很难去盲操作。

动力方面一直不是法国车的重点,一直以来我们买法国车看的是浪漫情怀和设计。但科雷嘉的2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,笔者认为是车的一大亮点。如果让笔者给这套动力打一个分的话,笔者认为是满分。

因为这套动力系统是笔者认为最适合科雷嘉的,温婉,流畅不突兀。它并不强,但是购买科雷嘉的目标人群并不需要强劲的动力,只要省油流畅即可。

法国车也经历过转型中的阵痛,从唯美的小车开始向中美人民都喜欢的大车转型。从雷诺到标致,笔者欣喜的看到所有的法国车都已经转过来了,都变的非常符合中国人的口味。笔者也相信,法国车的未来可期。

相关热词搜索:东风雷诺科雷嘉

上一篇:电动玩儿跨界 北汽新能源EC180试驾体验
下一篇:破百不到4秒!测试保时捷911 Carrera 4