再过两天，上汽大众全新SUV-途观L就将正式上市。但其实不到一个月前，上汽大众已经发布了途观L三款车的售价，价格区间为27.68-35.98万元。而该起售价一经公布后，立刻引发了业内和网友极高的关注和热议，大家对这款车的售价定位出现了一些不同的声音。
当然，这种热议一方面反映出，途观在国内最畅销SUV车型品牌中的号召力；另一方面更令外界对途观L车型的关注，上升到了新的高度。不过，对于途观和途观L两款车的定位，难道上汽大众之前没有考虑周全吗？当然不是。
在“达车汇”（微信公众号allgoodcars）看来，上汽大众这样的“营销老司机”，之所以给即将推出的新车取名叫途观L，很重要的原因是途观车型的品牌影响力很大，而上汽大众想把这个品牌打造成一个真正的车系品牌。其实从产品层面来看，途观L已经是一款全新的产品，相对途观而言，这款新车在很多方面的改进都非常大。
不相信？下面就让“达车汇”（微信公众号allgoodcars）去到长白山，深度、全方位的体验一下途观L的实力到底如何。
轴距加长变身中型SUV
从第一眼见着途观L起，我们的第一感觉就是：“这还是途观吗？”
论尺寸来说，这款车比途观大了整整一圈。后来一看配置表才知道，途观L的车身长度为4712mm，比现款途观多出206mm，而且宽度也要多出30mm。另外，途观L的轴距也达2791mm，比途观加长107mm，轴距可以说已经比肩汉兰达等中型SUV，这就不难理解，为什么我们说途观L与现款途观“已经划清了界限”。
如果说到现款的途观给人的印象是有风度而且又透露出一丝小资情调，那么途观L则完全没有了这种感觉，发动机舱盖隆起的线条，宽大厚实的格栅与犀利的大灯相连接，完全显现出了一副硬派SUV的肌肉范儿。
当然，除了“硬汉”的特征以外，途观L还有粗中有细的地方。例如，优雅的侧面线条，以及充满科技感的大灯，和精致设计的尾部，这些元素更加精致地刻画出一个完整的型男样子。
当我们第一次坐进车内，第一感觉就是宽敞了不少，尤其是后排的座椅空间，由于整车加长了轴距，所以现款途观后排本来只能规矩的坐着，而途观L则可以翘着二郎腿了。这是最直观的变化，也是最打动我们这些“途观迷”们的要点，因为空间较小，曾是现款途观令很多消费者望而却步的重要原因。
从骨子里散发出的硬朗范儿
途观L开起来给人的感受就是整体性非常强，偏硬的悬架增强了车辆过弯的支撑性，也照顾了驾驶者的感受，不过乘客可能就会感觉乘坐有点颠。好在这款车对于小震动的过滤性还算不错，能缓解一些悬挂较硬的情况，也能使得车内的静谧性得到不错的提升。总得来说，NVH还算不错，达到了驾驶和乘坐的平衡。
动力方面，我们试驾的两款车型分别搭载了EA888的1.8T和2.0T发动机，匹配的是DQ500湿式双离合变速箱。总的来说，这套动力总成还是很让大家惊讶的，对于这样一台庞然大物来说，2.0T发动机就能给人澎湃的动力，随踩随有，推背感也极强。
此外，这台DQ500的7速湿式双离合变速箱的表现也非常不错，换挡速度快是这款双离合变速箱的优势所在，关键是这台变速箱的平顺性较之前的DQ380有了很大的提升，几乎能媲美现款途观上的那台6AT了。
竞品锁定GLC、X3等车型
由于尺寸得到了很大提升，途观L的定位也发生了变化，进入了竞争更加激烈的中型SUV市场。而上汽大众官方给它定位的竞品也是奔驰GLC、宝马X3等豪华SUV，当然还有汉兰达、锐界等中型SUV热销产品，正是因为产品定位的变化，让途观L的售价上了一个台阶，那么它的配置如何呢？
得益于全新的MQB平台，它为更多的新配置留足了各种接口，旗下众多最新的黑科技都能完美地融入其中。途观L配备了从自适应巡航系统、车道保持系统、预碰撞安全系统到3.0版智能泊车辅助系统的极为丰富的驾驶辅助系统，以及顶级的音响、8英寸导航和多媒体显示屏、抬头显示器、智能尾门、三区自动空调等设备。
途观L还配置了新一代4Motion全时四驱系统，它的核心是一套第五代的Haldex电控多片离合式中央差速器，整套系统专为前驱平台的车型而打造，正常行驶时，前后轴的动力分配为95：5。当ECU检测到前轮出现打滑时，电控多片离合式中央差速器会在100毫秒内作出反应，将最多50%的动力传递到后轮。
当然，途观L的四驱车型还装备了Active Control地形反馈系统，并有公路、雪地、越野和个性化越野四种模式，应付中低难度的off-road路况是游刃有余的。
品牌与销量提升并举的全新SUV产品
可以看到，无论是尺寸还是配置，途观L都与现款途观拉开了档次。而我们从上汽大众官方透露出的信息也可以看出，途观L是上汽大众SUV产品布局的全新开始，其中途观继续征战紧凑级SUV市场，途观L则定位于中型SUV市场，而即将于今年二季度上市的Teramont则定位于大型SUV市场，至此上汽大众将完成SUV产品的全面布???????局。
上汽大众2016年全年销量200.18万辆，同比去年增长10.47%。其实从辉昂开始，上汽大众的“品牌向上”战略已经发挥作用，而途观L则是拉升品牌的第二步。可以说，途观L是上汽大众基于“品牌与销量并举”而推出的一款产品——不仅要拉升上汽大众品牌高端化，而且也要让上汽大众的SUV产品，延伸到极具市场潜力的中型SUV市场。???????
搞清了途观L的产品定位以及它的基本实力之后，我们现在回看一下这款车已经公布的三款高配车型价格27.68-35.98万，然后再看看汉兰达的价格23.98-42.28万、锐界24.98-44.98万、奔驰GLC39.6-57.9万。综合来看，途观L的定价可以说已经非常厚道了，尤其是途观L还未公布的入门级车型价格，相信应该会更具竞争力。
经过亲密接触后，我们对途观L的定价和定位都有了更清晰的认识。对于一款中型SUV而言，高配车型价格区间在27.68-35.98万元其实比较合理，而且从各方面升级来看，途观L已表明它与途观是很不一样的两款车。
1月18日，途观L全系车型的价格就将正式公布，相信到时候上汽大众会带给消费者更多惊喜。
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