试驾全新捷途X70 1.5T在山路上表现如何？

中国汽车新闻网讯 今年国内汽车市场遭遇近年来前所未有的困境，乘用车销量不断下滑，不少车企甚至到了生死存亡的时刻。而在去年年初才发布的捷途品牌，令人刮目相看。在自主SUV市场增速下滑17%的趋势下，捷途累计销量已破11.5万。而随着全新捷途X70的推出，捷途也将月销量目标从1万+到2万+。

那么，是什么样的产品能让捷途品牌有这样的自信呢？这次“达车汇”在怀柔山区深入体验了全新捷途X70，寻找捷途品牌销量逆势上涨的缘由。

6.99万起的车价也能要自行车

面对着越来越多的新车型，我其实是非常羡慕现在的消费者的。往前几年，花个7万块也就买个A0级轿车，空间小配置低，有句俗话说的好，7万块钱还要啥自行车啊！而现在7万块能买到车长2745mm，轴距2745mm的大SUV，更重要的是还有5/6/7三个座椅组合可选。

当然不仅仅是空间大，颜值在线。全新捷途X70相比老款外观仅仅是细节上改变，尤其是人性化的细节变化，比如夜晚拉开车门，还有投射的灯光图案，同时还有流水式设计的转向灯，可以说仪式感满满。

而在内饰细节更令人刮目相看，可以说捷途品牌是非常了解消费者的需求，无论是酷似桃木的塑料饰板还是很像奔驰柏林之声的音响盖板，都会让人觉得这车物超所值。

远程控制、辅助驾驶、多种启动方式、全液晶显示屏等潮流装备，也都出现在了全新捷途X70上，总之这车真的是物超所值的感觉。

大SUV的山路体验真的非常不错

全新捷途X70最大的变化来自于动力，由原来的1.5T+8AT的组合变成了1.5T+6DCT，变速器来自于格特拉克。

为了体验新动力，全新捷途X70的试驾放到了怀柔山区，其实我挺为这个大块头担心的。但它用自己的实力证明了自己，1.5TCI发动机最大功率115kW，最大扭矩230N.m，排放符合目前最高的国6B。

在怀柔山路驾驶全新捷途X70，能够感受到这台1.5T发动机拉动这个大家伙并不费力，变速器的换挡确实也体现了双离合的优势，在山路驾驶非常的舒心。并且得益于稍硬悬挂，过弯时对车身的支撑非常到位。开着它在山路驾驶也很有信心，要说不足可能是方向盘对我来说感觉略大一些，要是再小一号就好了。

开出山路来到平路驾驶，它的驾驶质感确实也不输于同级车型，尤其是对于车外噪音的抑制做的非常不错。

由于在怀柔雁栖湖周边路况都比较好，所以没有体验到拥堵路况，无法感知捷途的双离合变速器面对这样路况的顿挫感到底怎么样。

从全新捷途X70看捷途销量增长的缘由

由此不难看出，全新捷途X70是靠细节取胜的一款车，而这些细节来自于用户的意见，比如后行李箱增加两个照明灯。这样的不断基于用户意见改进的口碑传播的能力是非常大的。

据了解，捷途在去年办了几百场的家宴，宴请购买捷途的用户们。这一个小小的细节就能看出捷途的不同，其他品牌对用户还没有这么用心。

当然，还有捷途品牌的执行力，12个月打造三款新产品，并且一款产品实现改款，同时在今年还有重头产品推出。此外，捷途还建设了1800+的网点，并布局了旅行+生态链，让更多的用户享受到有车带来的生活改变。

这些，应该是捷途品牌逆势增长的缘由，全新捷途X70则是目标月销2万+的中坚力量！