试驾传祺三“8” 每一款都堪称同级旗舰车

中国汽车新闻网讯 广汽传祺近年来的表现十分抢眼，新车频频推出的同时，在技术、配置、品质各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力。恰逢品牌十周年之际，广汽传祺把自己在轿车、SUV和MPV三个领域里最顶级的产品都拿了出来，让体验者可以感受到广汽传祺品牌在各个方面的优秀表现。

今天体验的三款旗舰车型，分别采用了传祺的280T（1.8T）和320T（2.0T）两款发动机，其中搭载传祺第二代320T发动机的车型，最大功率达到了148kW（5200rpm），最大扭矩达到了320N·m（1750-4000rpm），而百公里综合油耗仅为8.9L，兼顾了性能与燃油经济性。

能文能武的传祺GA8

传祺GA8定位是一款C级行政轿车，其有着5003×1910×1508mm的长宽高，还有2907mm的轴距。车内布局简洁大方，并采用黄花梨木镶嵌金色饰条装饰，其前后座椅均采用香奈尔经典菱形造型设计的NAPPA头层小牛皮，后排还拥有全车智联网互动娱乐系统，营造出了优雅与豪华的舒适空间。然而就是这样一台舒适的老板座驾，在试驾场地上也展现出了不俗的性能表现，在急加速、紧急避让和绕桩等环节中，传祺GA8的表现十分稳健，车身的姿态和晃动也都是一台标准的行政C级车的水准，你依然可以淡定的坐在车内交谈。

外表精致又能干粗活的传祺GS8

作为传祺的旗舰中型SUV，GS8几乎搭载了品牌全部的豪华配置，其4810×1910×1770mm的长宽高，2800mm的轴距尽管不是同级别最大，但是在视觉上却十分的协调，这也是不少人选择这台车的主要因素。作为一台采用承载式车身的SUV，传祺GS8搭载了适时四驱系统、博格华纳提供的多片离合器式中央差速器，后桥为开放式差速器，通过电子辅助来对前后桥左右轮实现限滑功能。在现场的驼峰、30度侧坡、滑轮组等测试中，传祺GS8也是毫无阻碍的顺利通过，展现出不俗的越野性能。

安心的享受坐在传祺GM8里的时光

近几天北京遭遇了十分难受的湿热天气，而此时没有什么比坐进GM8宽敞的第二排更舒服的了。传祺GM8拥有着5066×1923×1822的长宽高，还有3000mm的轴距，坐进车内，第二排座椅采用了电动腿托、手动前后和靠背调节，在扶手处配有座椅按摩、加热和通风装置，并且第二排的通道宽度足够让成年人进出第三排乘坐。开在路上，GM8的2.0T发动机与爱信6AT变速箱的匹配还是非常平顺的，同时车身的隔音效果也很不错，后悬架为独立式多连杆，在烂路上的表现也令人满意，不愧是可以打压合资对手的产品。

广汽传祺的三款旗舰产品体验下来，感受到了自主品牌的飞速进步，大于赶超合资品牌、冲击进口品牌之势。而此次试驾正值广汽传祺品牌的十周年，希望下一个十年，广汽传祺品牌还会有着飞跃式的进步。