中国汽车新闻网讯 这次的车主维修案例十分有趣，简单的一次常规保养，却引发了大问题，可谓是印证了保养套路浅，但也有危险；莫道修车无知己，我在达车汇等你。
曾被怀疑是修理厂的人？
达车汇粉丝的一辆2009的奥迪A8，经朋友介绍到专修店维修，在服务顾问接待的过程中，车主思路清晰地说出了需要修理的项目，顾问一边记录，一边在心中思忖：车主怎么能这么清楚自己车的问题。该车主一度被怀疑是修理厂的工作人员。
经询问，得知车主之前一直在其他机构维修保养，上次保养没多久，电脑提示机油油位低。
之前并未遇到过此情况的车主，回到该店检测时，技师给开出了长长的维修单：机油底壳、曲轴前油封、曲轴后油封、气门室盖和机滤底座等多处地方都存在漏油、渗油的情况，并请车主去车间亲自查看拆下发动机护板后，下面露出来的一大片油乎乎的情况。
冷车情况下检查机油尺，发现油位刚刚压在下线。
一言不合要五万？眼泪逆流成河
一脸狐疑的车主向技师质疑：之前没有发现烧机油、漏机油的情况，怎么现在突然如此严重。
技师告知，通过看油泥情况，渗漏机油的情况长时间存在，只不过由于是微量，所以直到现在才被察觉，而且护板非常严实，更换机油时一般不会检查如此细致，现在这种情况即使不修理也无大碍，但可能就会需要再保养周期内添加机油，修理的话，大致费用5万元左右。
一直是在正规店保养，现在却推脱说之前由于护板遮盖的原因，看不到是否漏油。可您这一疏忽，手术费就5万块啊，车主的眼泪简直逆流成河。
没加够量？怎么可能
怀着不甘的心态和朋友的口碑推荐，去了一家网红维修点，这里的技师根据车主的描述，再次拆下发动机下护板检查渗漏的情况，也检查了机油油位和电脑检测，发现这次电脑对于机油油位低的提示，极有可能是因为上一次保养时加机油不够量。
拆下护板，庞大的V8发动机缸体映入眼前，而且和车主描述的一样，油泥很多，而且护板上也附着有厚厚一层。但仔细检查，油泥上都粘有尘土，呈凝固状态，而不是不断有新油流出的迹象，护板上的痕迹也能印证此判断。
若根据此状况判断，一个保养周期内渗漏机油的量，不会引起机油位低的报警，所以可以断定是上一次保养时加注不够量，补充了一升同品牌机油、消除故障码后就解决了该问题。
仅百余元就解决了原先要数万元的问题，这虽然是个别案例，但足以看出达车汇的粉丝修车经理可谓是丰富多彩，而技师是否用心判断、解读故障现象，用心去分析问题根本之所在，也可谓匠心所体现之处。
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