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车辆出保后 该去哪里修车最合适

来源:中国汽车新闻网 | 2018-05-18 08:37:31
设想一下某天上车,上次4s店设置的保养公里数提醒再次响起。想到去4s店送钱的同时,还要忍受漫长的排队等候时间和各种经验参差不齐的4s店员拿爱车练手,顿时有种对不起自己车的感觉。

中国汽车新闻网讯 设想一下某天上车,上次4s店设置的保养公里数提醒再次响起。想到去4s店送钱的同时,还要忍受漫长的排队等候时间和各种经验参差不齐的4s店员拿爱车练手,顿时有种对不起自己车的感觉。

一提到维修保养,相信身边每一位朋友都有或多或少被坑过的苦衷,因为对于大多数普通消费者来说,尽管按照年限和公里数去4s店的保养就像是每个月交话费一样常规,但是这其中哪些项目该做不该做,究竟需要多少钱等等又基本一无所知,那么当车辆达到使用年限之后,又该如何保养维修呢,达车汇也带着这个疑问,问了下身边的朋友。

在随机调查的近20个80后、90后小伙伴中,超过9成的车友选择了在修理厂和第三方维修中心进行脱保后的车辆保养维修,更是有几位朋友自提车后首保就选择了4s店外进行维修,仅有极少数的朋友还在纠结是否继续在4s店做保养,几乎所有人都是因为4s店高昂的工时费和不明朗的保养内容而选择了第三方,这一结果更让人觉得自己仿佛就是一个傻*。

那么究其原因,首先随着80后和90后逐渐成为了购车主流,善于通过网络探索的两代人对于汽车后市场的行业内幕和价格掌握要更强,所以像机油、滤芯这种自己就能换的东西,通过低价网购的渠道就可以搞定。而维修方面,除了大事故外,更多的人也愿意选择一些熟人或朋友的正规修理厂解决,无论是工时费还是零件费用相比4s店来说都要便宜许多。

而另一方面来看,随着现在汽车市场同质化产品的大量充斥,单一车型的利润越来越低,4s店从业人员的门槛降低、导致服务质量下降,越来越多的品牌开始依赖汽车后市场的维修保养来实现自己的利润目标,而随之带来的就是迫使消费者去寻求质量和效果差不多,但价格更实惠和透明的第三方。

目前国内已知的知名养车平台机构有途虎、养车无忧、车蚂蚁等这种已经广受消费者信赖的O2O电商平台,可以提供一站式的汽车保养和养护、维修配件、上门保养快修和汽车养护用品在线商城等专业服务,此外也有、易快修、爱车坊等新兴品牌,更不用说像爱义行、车八度这类比较有名的汽车服务连锁企业,可以说汽车后市场的发展前景正广。

所以综合来看,当第三方维修和保养具备了一定的正规手续和条件后,如果还能够带来不错的性价比的话,消费者普遍还是会更理性的去选择价格更具优势的第三方进行常规的维修保养。

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