全新MPV车型将上市，东风雷诺寄望下半年延续“速度传奇”

日前，携上述两款经典车型，“2017雷诺品牌体验之旅”行至北京站，这也是雷诺“速度传奇”经典车首次在华巡展的关键一站。接下来，这两款经典雷诺车还将与全新一代科雷傲、科雷嘉和卡缤一道，代表雷诺品牌走遍全国十余所城市，向中国消费者更多元的宣传雷诺品牌。

今年上半年，在国内车市增速放缓的大背景下，东风雷诺却逆市发展良好：科雷嘉和全新一代科雷傲累计销量达37,460台，已完成全年销量目标的63%。即便在华国产时间很晚，但东风雷诺凭借进口SUV的产品口碑，再加上国产化的技术支撑以及一系列富有文化创意的营销方式，东风雷诺毫无疑问表现出了很强的增长潜力，也有别于今年其他法系车品牌的表现。而在今年下半年，东风雷诺的发展态势又能否得到延续呢？

带着经典车型塑造品牌

“作为世界上为数不多跨三个世纪的汽车品牌，雷诺缔造了无数辉煌传奇并在全球市场取得成功，已成为欧洲第二大汽车制造商。”雷诺亚太区市场营销总监Emmanuel Bouvier先生表示，“中国始终是雷诺优先考虑的战略市场，我们希望在这里创造新的传奇，我们的长远目标是在中国获得3.5%的市场份额。”

雷诺亚太区市场营销总监Emmanuel Bouvier先生致辞

正是为了让品牌的故事和历史被更多中国消费者熟知，所以因此雷诺才会在今年举办品牌体验日这样的活动，用切身感受的方式，向外界展示雷诺品牌的魅力所在。

雷诺集团经典车型专家尼古拉斯·费尔南德斯现场驾驶EtoileFilante

在体验日北京站现场，雷诺集团经典车型专家尼古拉斯·费尔南德斯介绍道，在119年发展历史中，雷诺为汽车行业带来了很多个第一。例如第一辆轿车、第一个涡轮增压器等。而Etoile Filante车型更是在1956年的首次陆地测试中，以308.9千米/小时的成绩，创造了涡轮发动机汽车的陆地最快速度世界记录。而从内燃机汽车到涡轮增压发动机，雷诺量产车性能之所以得到不断提高，基本上都是通过这119年的赛车运动的形式发现并改善发动机的问题。

由机械工程师Jean-Louis Pichafroy驾驶的40 CV，诉说着雷诺的历史传奇

正是出于对产品设计、技术优势和历史积淀的自信，雷诺品牌这些年在中国市场发展也走得比较稳健，为中国消费者带来了很多优秀的产品。

保持住现有发展优势

事实上，在品牌的优秀基因下，保持“雷诺速度”也成为东风雷诺成立这些年来得的基本准则。

今年上半年，东风雷诺首款国产车型科雷嘉累计销量达13,603台，全新一代科雷傲累计销量也达23,857台，成为销量增长的主力担当。有别于其他法系车品牌上半年的态势，东风雷诺仍然处于快速增长通道里，而且接下来其还有望创造更好的成绩。

据东风雷诺汽车市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦透露，2017年下半年将会在中国上市一款纯进口7座MPV车型--第五代Espace，该车型将会导入“速度传奇”技术，这也是雷诺向中国每年推出一至两款车型的战略之一。

东风雷诺汽车市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦

除此之外，接下来还会有全新塔利斯曼、风诺E300等新车推出，按照计划，东风雷诺将会以每年1-2款新车的速度，扩充在华产品阵营。而且在新能源领域中，未来十年，中国消费者也会看到TREZOR和R.S.2027 Vision两款概念车，且车型价位都会在消费者可接受范围内。

2016年被东风雷诺定义为“起飞年”，从东风雷诺武汉工厂完成建设并投入运营到在华推出的两款国产车型，东风雷诺2016年销量达到历史最高的3.65万辆。而根据规划，在2017年东风雷诺要完成“确保6万辆、挑战7万辆、争取8万辆”的全年销量目标。从目前情况看，其要完成全年销售7万辆新车的目标并非难事。

在东风雷诺看来，面向更远的未来，雷诺还着眼汽车技术发展趋势和用户用车需求，布局电动化、互联化和自动化三个技术发展领域。因为这家企业很明白，中国市场的竞争是无时无刻不存在的，但市场的刚需增长是东风雷诺成长的窗口期。在此期间，东风雷诺要尽可能地把品牌和产品优势发挥出来，聚焦SUV板块，从悦心设计、暖心科技和安心畅行三大品牌支柱来突出产品的与众不同。