对充电桩行业而言，眼下可能就是生死关头了，面临补贴资金断奶、强者愈强的境况，一些无法承受压力的企业纷纷退场，或被其他企业收编。
新能源行业 2018-09-26 08:10
目前共享汽车还没有出现像滴滴那样的行业独角兽，但市场规模和商业竞争模式已初步形成。未来自动驾驶的快速发展也会为共享汽车带来更多可能性。共享汽车的发展究竟如何，我们拭目以待。
评论在过去的半年中，新能源在乘用车领域销量达351,888 辆，同比增长了123%，其中纯电车销量达到25.8万辆，占整体销量约73%的比例，插混车型同比也有了不少销量的增长。由此可见，新能源车的需求量正在稳步上升，市场格局也在悄然改变，一些非限购城市如河北、天津、山西等地也获得了不错的成绩。而在这背后的推手，则是新能源相关的政策规定。“E车汇”总结了一下，上半年都发生了哪些与新能源车主息息相关的新政。
新能源作为一个大家印象中几乎定义了豪华的品牌，奔驰既能把超过一半复活了的S级迈巴赫车型卖到中国来，又能在F1赛场上以近乎压倒性的优势横扫奖杯。
评论
4月24日在北京天星调良国际马术俱乐部举行的新浪e站上线发布会现场，新浪网副总裁葛景栋讲到，“随着新能源汽车市场份额的不断提升，新浪e站选择在这个时间点上线，恰逢其时。”
资讯
江湖上曾有“全球每卖出10辆电动车，其中就有一辆来自比亚迪”的传言。事实上，比亚迪也确实提出要做新能源汽车的引领者的口号。在国家推广新能源汽车发展之初，比亚迪便凭借自身电池优势在行业发展前期获得了市场的认可。然而，新能源市场本就受政策和补贴的影响，新能源车市销量随之受到波动，即便是率先走新能源道路的比亚迪也不能幸免。
新能源江湖上曾有“全球每卖出10辆电动车，其中就有一辆来自比亚迪”的传言。事实上，比亚迪也确实提出要做新能源汽车的引领者的口号。在国家推广新能源汽车发展之初，比亚迪便凭借自身电池优势在行业发展前期获得了市场的认可。然而，新能源市场本就受政策和补贴的影响，新能源车市销量随之受到波动，即便是率先走新能源道路的比亚迪也不能幸免。
原创
启新，即为以新动力方式替代传统燃油动力的新能源汽车。2016年不仅是“十三五”的开局之年，也是市场和政策不断成熟和规范的一年。2016年，在新能源汽车发展史上将会成为承上启下的一年。
新能源启新，即为以新动力方式替代传统燃油动力的新能源汽车。2016年不仅是“十三五”的开局之年，也是市场和政策不断成熟和规范的一年。2016年，在新能源汽车发展史上将会成为承上启下的一年。
原创
京公网安备 11010502053454号