5月22日,“GO···青年!”——SWM斯威G01智Call会在重庆涪陵SWM斯威汽车生产基地举行。在此次活动中,达车汇也对SWM斯威G01的“质”与“智”有了更多的了解。
导购在拜腾汽车、奇点汽车、威马汽车等新势力层出不穷时,东风、北汽、奇瑞等传统车企也开始逐渐将业务的重点转向了新能源汽车方向。如何在新形势下紧跟宏观政策导向、把握市场供需变动、抓住汽车产业升级机遇呢?面对2019年的考核,车企都做了哪些准备?未来将如何在品牌营销和技术传播层面引导消费者?
评论近日,在由中国质量协会举办的首届新能源汽车质量论坛上,有专家指出,新能源汽车质量“短板”主要存在于三个方面:续航低、充电慢、内饰差。
新能源汽车零部件质量是生产出来、不是检查出来的。”最近,中国汽车工业咨询委员会原秘书长陈光祖在一次行业会议上抛出的这个观点,引起很大反响。
资讯编辑梳理日系品牌的表现,在百辆车故障次数方面,仅有斯巴鲁和日产品牌有小幅下降,其它品牌故障次数均有不同程度增加。
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