在企业的顶层架构中，未来的命运和走向，主要看领导者如何布局。因此，临近年底，造车新势力的人事变动纷至沓来，有人内部调岗、有人出走他家，岗位范围上至联合创始人、公司董事长，下至副总经理。联合创始人集体被换，造车新势力前路或将愈加艰难。[详情]
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今日，由中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）指导支持、My车轱辘新媒体矩阵主办的第八届中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典，在线上成功举办。本次榜单榜单全新加入的“金轱辘混动大奖”、“金轱辘纯电大奖”两项大奖，多款车型摘得桂冠。与此同时，My车轱辘汽车研究院宣布成立，即日起官方公众号正式上线。 [详情]
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12月23、24日，2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖颁奖典礼在武汉经开区成功举办。各类汽车专家、主机厂研发负责人、采购负责人以及汽车零部件企业负责人数百人参加峰会。[详情]
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12月25日，东风风神与中国乒乓球协会（以下简称国乒）携手举办的 "东风马赫动力杯 " 国乒公益直播课第二季正式开启，再次助力更多乒坛小将圆梦。[详情]
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12月22日，2022“福特汽车环保奖”公布年度获奖名单。盘锦市黑嘴鸥保护协会荣获本年度“福特汽车环保奖”年度大奖，另有7家环保社会组织获得年度先锋奖。此外，还有10个环保项目分别荣获生态旅游和应对气候变化主题奖项。 [详情]
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就在昨天，蔚来汽车爆出惊天大雷，其用户数据被盗窃，黑客拿着数据利索蔚来225万美元等额比特币。在收到勒索邮件后，蔚来当天即成立专项小组进行调查与应对，并第一时间向有关监管部门报告此事件。经蔚来的初步调查，被窃取数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。针对用户数据泄露一事，蔚来创始人、CEO李斌在蔚来官方社区也进行了道歉。但到目前为止，蔚来并没有给出相对于解决方案。最近网络上流传着...[详情]
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汽车信息网12月21日讯 2022年太难了，相信这是各行各业共有的心声，汽车市场更是如此。受疫情、原材料上涨、油价上涨的多重影响，国内汽车市场的严峻程度比2020年还更甚。2022年上半年，在疫情、芯片荒、电荒等多重因素下，中国汽车销量断崖式下降，购置税减半政策的颁布旨在刺激消费，如今为了进一步促进汽车消费，中央财办宣布继续实施免征车辆购置税政策。日前，据新华社权威发布，中央财办有关负责同志接受新...[详情]
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当宝马3系这个名字成为燃油车世界一座丰碑的时候，终于BMW决定把这个数字带进了电动化时代。在中国市场，BMW率先推出了纯电动中型轿车——全新BMW i3。这既是一台BMW迈向新时代的全新纯电产品，它还是一台能够把宝马品牌基因在电动化时代延续下去的产品。目前BMW的战略是基于智能的、可扩展的车型架构，实现一款车型多种驱动技术的齐头并进，这样可以令工厂保持高度灵活性的同时，更从...[详情]
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今年的颁奖典礼前后，从终审会开始，便遇上了全国性前所未有的疫情高峰期，评审团成员、特邀嘉宾、获奖企业嘉宾、轩辕奖工作团队始终处在不确定性中。最终克服重重困难，12月16日在武汉，一年一度的颁奖盛典比原计划推迟5天成功举行，多款车型获奖。[详情]
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12月15日，比亚迪发布宣传片《为梦想，一路向前》，携手亚洲足球小姐王霜，通过足球与梦想的故事，向每一位勇敢前行的追梦人致敬。这一次跨界合作，也凸显出比亚迪愈加开放多元的品牌姿态。[详情]
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体育是人类共同的语言，虽然最近气温骤降，但四年一届的足球盛宴，即便在深夜档，也越来越燃、让人燥热。汽车圈向来喜欢和体育界强强联手，更不会放过这种难逢的营销机遇。就在最近，东风风神让汽车实现了“凌空射门”，玩转车圈营销新花样。[详情]
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12月9日，吉利帝豪家族第360万辆车在吉利5G+数字化未来工厂长兴基地正式下线，本次下线车型为第4代帝豪，这款以全球标准打造的国民冠军家轿，在造型、智能、工艺、品质等多个维度都展现了“全球品质中国车”的冠军实力。 [详情]
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汽车信息网12月14日讯 当逃离城市成为都市年轻人周末节假日的一种潮流时，就注定了纯电与越野终将相遇。这一点，也在自主品牌中达成了共识。近日，比亚迪公布了仰望品牌的标识，据悉，比亚迪仰望将对标奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌，旗下首款车型将于2023年一季度正式发布，车型定位新能源硬派越野车。几乎同一时间，奇瑞iCar生态也宣布将推出首款纯电动硬派SUV车型S56，并邀请全网用户共创该车的外观设计。...[详情]
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汽车信息网12月14日讯 时代的洪流下，没有任何企业能够独善其身。伴随着国内新能源汽车的快速发展，一部分市场份额较少的合资品牌已经开始感受到了寒冷。近日，有海外媒体报道称，大众集团旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车正在考虑退出中国，并将在明年做出最终决定。斯柯达首席执行官克Klaus Zellmer表示，那里的竞争非常激烈，因此我们将与我们的中国合资伙伴一起考虑如何将业务继续进行下去。如果我们想集中精...[详情]
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汽车信息网12月9日讯 在疫情持续和原材料短缺的无差别打击下，中国车市的阴霾短时间内仍难以驱散。可以说，车市阴霾密布，车企人人自危，已成为了2022年汽车圈内的一个众所周知的既定事实。尤其在今年金九银十传统销售旺季中，受到外界各类因素的影响，以往产销两热的局面也变得更加黯淡，能够跑赢大盘的品牌更是寥寥无几。不过在这其中，一汽-大众便是保持稳定增速的少数派之一，不仅实现了全品牌2500万辆销量达成，...[详情]
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12月6日，一则立讯精密成为奇瑞汽车股份有限公司大股东的消息传的沸沸扬扬。而后奇瑞汽车股份有限公司紧急发布声明，目前公司股东的持股比例并没有发生变化，立讯精密的持股排在第四，为7.87%。 身为“果链一哥”的立讯精密目前危机感强烈。今年歌尔股份遭到苹果砍单，利润暴跌，股价直接膝斩。而后华尔街日报爆出苹果要求旗下供应商要逐渐把产能搬出中国的新闻，果链的可能将会成为过去式。这迫使立讯精密正在加快向汽车布局的脚步。[详情]
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由吉利孵化的亿咖通正面临掉队的尴尬。原本计划借壳上市的亿咖通，近日被曝出大规模裁员、人事动荡和重要业务被裁等系列问题。“遣散了整个自动驾驶部门，涉及数百人。”消息人士称，包括CMO等在内的不少人都已经离开。而相比人事和业务调整，外界还担心的是，正在好风口的亿咖通却并没有推出有市场竞争力的核心产品，也没有展现出值得期待的未来前景，同时这几年也一直籍籍无名，几乎没有任何声量引人注目。[详情]
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近日，自游家汽车母公司火星石科技被传“就地解散”，多位来自常州生产基地的自游家员工称已开始分批次办离职手续，公司计划全部清退。对此消息，“汽扯扒谈”向自游家汽车官方求证，对方回应称：“公司正常运营中。” [详情]
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最近几个交易日的A股，汽车整车板块成为了反攻主要进攻点。无论是资金流入还是板块活跃度，汽车整车表现出了非常强劲的活力。其实从疫情以来这三年，汽车整车板块的估值整体翻了三倍。原本资本市场市值前十企业往往都有由金融类央企把持，宁德时代和比亚迪也作为汽车板块的股票冲进了TOP10行列。 如果从短期的消息来看，汽车购置税减免政策要延长到2023年的传闻在市场上已经被广泛传播。这说明国家想从政策层面上，对于支持汽车行业的力度是持久化的。所以受此传闻影响，汽车板块整体连续上扬。[详情]
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2023年，宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品，BMW iX1将成为第三款国产纯电动车型。同时，宝马将继续贯彻BMW iFACTORY生产战略、持续扩大研发和创新布局。 [详情]
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