9月1日，第十五届泰达论坛诸多分论坛举办。在以“自动驾驶的进化之路”为主题的分论坛上，长安汽车智能化研究院总经理何举刚对长安汽车对于自动驾驶的发展趋势的判断及长安汽车的创新实践进行了介绍。[详情]
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几何新能源汽车销售有限公司总经理郑状表示：外资股比进一步放开，促使优质资源走向更优质的企业，加速优胜劣汰，这不仅是品牌之间的竞争，更是中国品牌与外资品牌的博弈。车企要用自身实力说话，保持企业的战略定力，以核心的技术、过硬的产品、良好的服务立足于新能源市场。[详情]
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中国汽车技术研究中心有限公司汽车技术情报研究所副所长傅连学表示：今后，汽车市场会在很长的时间里都处于存量时代，竞争也会越来越激烈。因此，对于车企来讲，更为重要的是考虑到竞争性预测和车型针对性的预测，这更有参考价值。[详情]
人物中新经纬客户端8月30日电 青年汽车集团日前申请破产清算被法院驳回。天眼查显示，青年汽车的自身风险达322条，还有31条失信被执行人信息，原因均为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”。而青年汽车集团董事长庞青年先后共有20余次被列为失信被执行人。[详情]
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东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示：下滑已成为当下汽车市场的常态，但汽车市场仍有增长空间，如二次购买用户、低线级市场用户仍存在购车刚需。因此，未来汽车市场，车企应注重打造品牌、体验和服务。[详情]
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国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示：深耕国内市场，是提升国际竞争力的基础。从政策和改革开放的大趋势来看，进一步融入全球市场体系是大势所趋，汽车行业也是如此。因此，我们要顺应趋势，迎合消费者，迎合市场发展的要求和需求。[详情]
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泰达汽车论坛期间，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯针对当前形势，对汽车产业发展提出两项建议、一大倡议。[详情]
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2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆重举行，发改委等国家六部委领导权威传递最新政策动向。[详情]
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2019年8月30日～9月1日，以推动产业可持续高质量发展为己任的汽车行业顶级盛会——中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。[详情]
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百度智能驾驶事业群组自动驾驶技术部副总经理陶吉在演讲中表示：自动驾驶从测试到运营的转变需要三方，也就是科技公司、政府、OEM做到三位一体，而中国的自动驾驶一定是走在聪明的车驾、智慧的路这样一条有特色的道路上，政府有责任和义务把基础设施进行智能化升级改造，提供具备车路协同功能的测试道路。[详情]
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中国工程院院士杨裕生在演讲中表示：政府的政策要改革，电动汽车和动力电池必须安全第一，同时，企业经营要改向：在市场化下，必须减少电池用量，提高安全性、节能减排、降低车价。而不是追求长里程纯电动、多装电池、浪费能源、增加排放、加大废电池的处置量。提高安全性、坚持节能减排宗旨。 [详情]
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中国人寿大手笔采购538辆一汽丰田卡罗拉，用于业务一线现场勘查专用车，再次印证了市场对卡罗拉高品质[详情]
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南京博郡新能源汽车有限公司董事长、CEO黄希鸣在演讲中表示：无论在经济形势多差的情况下，企业的定力最关键的，企业的定力来源于企业本身的自主创新能力。坚持自主创新，坚持走国际化道路，还是能够在未来狭路相逢勇者胜的。[详情]
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中国科学院科技战略咨询研究院研究员王晓明在演讲中表示：汽车产业在新的起点上进入到一个解构与重构的新时代，解构和重构是以新四化为方向，以三个驱动力为动力特征，五个分离和五个协同为组织结构上变化的一些特征，最后它是会改变传统汽车链式的格局，形成一个新的网络化的格局。同时，品牌是新的组织模式的关键力量。[详情]
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中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里在演讲中表示：如今汽车行业正面临着调整，前景还存在很大不确定性。如能源结构多元化、市场主营方向，但这也使得汽车产业即将迎来重新定义。在新时期，要及时跟上大变身的汽车产业政策，汽车市场就必须要做到兼顾新旧与内外。[详情]
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中国工程院院士衣宝廉就“科技前沿与产业趋势”展开发言，衣宝廉院士表示：建议尽快完善燃料电池发动机的产业链，提高电堆的工作电流密度，提高燃料电池的体积和重量比功率，为乘用车奠定基础。另外深入研发电堆衰减机理，开发抗腐蚀、大幅度提高发动机的可靠性与耐久性，希望我们在2023-2025年把燃料电池车的成本降到跟锂离子电池车比较近的水平。[详情]
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安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初演讲中表示：中国汽车品牌不但要面临传统燃油汽车升级、追赶的压力，还要面临长期挑战。谋新求变在开放合作，在汽车新四化的趋势下，全球汽车产业合作常态化，合作内容不限于技术的共享，平台的共用共造，渠道的共建共研。开放和作，紧扣中国汽车强国战略和新能源汽车路线图。[详情]
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本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理、本田技研科技（中国）有限公司执行副总经理兼R&D中心所长 長谷川 祐介在演讲总表示：汽车行业进入了新的起点。混合动力是新能源汽车很好的解决方案，能够更好的弥补纯电动汽车在续航上的不足。在电气化、智能化的推动下，本田要成为一个全面出行解决方案的公司。[详情]
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广州汽车集团股份有限公司副总经理李少在演讲中表示：中国品牌走出去市场前景广阔，海外市场是全球市场的重要组成部分，随着全球经济一体化的快速发展，中国与国际交流合作必将更加密切。[详情]
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长安汽车执行副总裁刘波致辞表示：汽车市场下滑趋势加剧，汽车产业进入淘汰期，小规模和弱势品牌是无法支撑这种竞争的。在这一论新旧动能调整时期，中国品牌面临着一系列新的挑战、新的变化。而此时，中国汽车品牌要着力提升产品力和品牌力。[详情]
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