新宝骏在智能网联上的前瞻性思路，以及“创造出行新生活”的品牌主张，深刻把握了汽车行业发展升级的走向，也为上汽通用五菱企业的转型指明了方向。[详情]
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“马斯克：老子研究自动驾驶就是为了让你们随时随地车X的？”[详情]
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5月15日，沃尔沃汽车集团与著名的电池制造商CATL（宁德时代）和LG Chem（LG化学）签订长期协议，确保在未来十年内为下一代沃尔沃汽车和极星（Polestar）车型供应价值数十亿美元的锂离子电池。[详情]
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日前奥迪官方发布了中期改款A4和S4家族的官图，这当中包括奥迪A4 Limousine、奥迪A4 Avant、奥迪A4 allroad quattro、奥迪S4Limousine和奥迪S4 Avant五款车型，新车针对外观、内饰和动力进行了整体升级，使得整车看起来更加运动化、智能化。[详情]
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5月14日，宝马集团发布了中国市场最新的销量数据。4月份，宝马集团在中国市交付BMW和MINI品牌车辆共计59169辆，同比增长18.2%；2019年1-4月，累计在中国市场交付227603辆，同比增长12.1%。[详情]
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为扭转市场不断下滑趋势，神龙汽车主动求变，在营销方面做出重大调整。5月9日，宣布新的营销领域组织机构和干部任命，强化客户导向的营销组织及运行机制。[详情]
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日产汽车2018财年经营利润为3,182亿日元，净收入11.57万亿日元，经营利润率为2.7%。全年净收益下降57.3%至3,191亿日元。[详情]
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日，丰田汽车正式发布全新品牌LOGO，新LOGO相比之前更加简洁，以扁平化风格为主，并融入了矩形的红色背景，更符合当下时代需求。[详情]
资讯吉利与戴姆勒盒子成立了新公司——蔚星科技有限公司，注册资本为17亿元人民币，双方持股比例各为50%。[详情]
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有知情人士透露称：日产汽车有意投资一家中国电动车初创企业，以在全球最大的新能源汽车市场获得更大的市场份额。[详情]
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在车企不断对新能源技术革新的当下，对于现时的江淮，新能源的最后这根“救命稻草”，能否让深陷亏损漩涡的江淮顺利“出坑”？这背后的关键确实值得江淮汽车深思。[详情]
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随着合资车企逐步进入自主品牌原有的保留地，甚至一汽-大众专门推出了更加入门级品牌。自主品牌就面临了更多的压力。而长城汽车能成为为数不多能扛住压力的自主品牌，也是口碑效应。[详情]
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根据全球管理咨询公司麦肯锡发布的最新研究报告显示，由于本土及跨国公司的蓬勃发展，中国现已成为全球最大的车辆及出行服务市场。而到2030年，中国也很可能将成为全球最大的智能驾驶汽车和服务市场。[详情]
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5月11日，名爵在北京举办了史上第一场最大规模的全球纯电SUV交付。活动现场，“E车汇”第一时间就这款车的营销策略、如何保障电动车安全、怎样应对补贴退坡等热门问题，采访了上汽乘用车副总经理俞经民、上汽乘用车名爵品牌营销部华北区高级经理陈天荣、上汽乘用车新能源营销科副高级经理应妮。[详情]
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时间如果退回两年前，大部分人对造车新势力的认知还只停留在蔚来身上，且多半是批判与质疑的声音。而今，不仅是蔚来混的风生水起，还冒出了一大批已经开始真正打入用户市场的新势力品牌。[详情]
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据乘联会数据显示，2019年4月中国乘用车销量150.84万辆，环比下滑13.8%，同比下滑16.9%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。在经历了2018年汽车市场的滑铁卢后，2019年对于各大车企而言仍有着很大的考验。[详情]
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今年以来深圳市发生多起北汽威旺407EV纯电动货车充电起火自燃事故，仅3月份就发生了三起充电自燃事件。随后3月17日，深圳市新能源车辆应用推广中心紧急发文通知，各企业及个人立即停止使用北汽威旺407EV，并且各充电运营商停止为该车型提供充电服务。[详情]
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近日来特斯拉、蔚来、荣威和比亚迪等接二连三的起火事件，正在震动整个新能源汽车行业。这场引发用户对新能源汽车信任危机的事故背后，不仅仅是表面起火那么简单，更关键的“导火索”是车企对动力电池技术的策略选择。[详情]
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日前，我们从奥迪官方获悉，由于奥迪A6等主力车型进入产品迭代期，其4月份全球销量下滑12.8%至140300辆，而进入2019年，1-4月累计销量共计587550辆，同比下降5.9%。其中，受奥迪A6L更新换代，以及全新奥迪Q3于4月才正式面世，其在华销量进一步下跌。数据来源：奥迪汽车官网据数据显示，奥迪4月份向中国市场共交付46354辆新车，较去年同期创纪录的销量相比下降11.5%，今年1-4月...[详情]
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5月10日,比亚迪发布最新销量数据显示,2019年4月,公司汽车总销量37839辆,同比增加476辆;其中新能源汽车销量为24011辆,占比亚迪汽车总销量的63.46%,同比增加10093辆。[详情]
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