为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，5月24日，中华人民共和国财政部、税务总局发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。政策将自2019年7月1日起施行[详情]
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奥迪首席执行官拉姆·肖特宣布将大幅增加奥迪品牌电驱动车型数量，并致力于资本收益的提升。这也就意味着奥迪需要舍弃一些业务，变得更加专注。[详情]
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汽车领域11个品牌入选，其中排名最靠前的丰田位居榜单第九位；紧随其后的奔驰、宝马分列第17、第21位。[详情]
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日前，根据企业融资信息显示，2019年5月23日，爱驰汽车以购入50%股权的形式成为了江铃控股最大股东，而此前江铃控股有限公司上饶分公司新建的年产10万辆的纯电动乘用车生产工厂，也将成为爱驰汽车的生产工厂。[详情]
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5月22日晚6时54分的南阳日报网和次日的南阳日报头版先后刊发了同一条内容——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》，报道称水氢发动机在该市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。[详情]
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5月23日，雷克萨斯与《经济观察报》共同发起的2019 “领读中国”项目启动仪式在北京国贸西西弗书店举行[详情]
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为了把自己的品牌拔高，车企们一直都在为此努力着。在传统汽车领域，吉利推出了领克品牌、长城推出了WEY品牌、奇瑞推出了星途品牌。[详情]
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对于骑士自身来说，骑着一辆时速可以破百的机动车，就意味着一切都要遵循机动车的规矩来，不要穿插非机动车道，又或者鲁莽的穿插于车流之中。在享受风和自由的同时，也不要忘记作为骑士本身的觉悟，通过正当的方式提升自己的技能，享受骑行带来的乐趣。[详情]
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据“汽扯扒谈”了解，拼多多平台在5月19日零点，首次上线了整车销售业务，并推出“66购车节”（指66折）。拼多多向城乡消费者定向补贴了200辆五菱宏光2018款1.5L S标准型，成功支付999元意向金参加拼多多平台秒杀活动的前10位消费者，以全国最低价3.49万元购车，其余消费者则以3.99万元购车。[详情]
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在东风风神与中国国家乒乓球队战略合作的重要场合下，特别公布一款车型的中文名，显示出这款车型不同寻常。东风风神一直非常重视体育营销，显然新车型奕炫也将通过体育“搭桥”,传达给目标客户群。[详情]
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5月23日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司和梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车授权经销商于近日推出《服务公约》。[详情]
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不同品牌遇到的可靠性共性问题包括人际交互语音识别困难、换挡平顺性差、电池寿命等。[详情]
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据外媒报道，当地时间5月22日，即将离任的戴姆勒首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）表示，该公司支出的所有成本都要接受审查。戴姆勒目前正大力投资电动汽车，蔡澈对集团目前的盈利能力表示不满。 [详情]
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近期，华为被美国商务部工业与安全局(BIS)列入实体名单，与此同时，谷歌公司已暂停与华为的部分业务合作。陷入磨难之中的华为将会如何应对眼前的困局？在美国的强势打压之下，依然强势向前飞的华为，有何底气？关键技术方面，华为早已下了苦功夫。在5月21日，据华为消费者业务CEO余承东透露称，华为OS操作系统最早于今年秋天面市，最晚于明年春天面市[详情]
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随着2018年中国车市迎来近30年的首次下滑，各车企之间的强弱程度也爆发出来。销量的好与坏，可不单单是产品自身的原因。近来，我们在探访北京地区汽车经销商的过程中，也发现了很多问题。[详情]
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“从订单可以看到，越是对环保要求高、对产品设计要求高的市场，越是发达的、越是对新鲜事物接受度高的市场，就越对几何A感兴趣。有些用户放弃了其他品牌，果断选择几何品牌。现在从终端来看，可以看到几何越来越好。”在几何A全国媒体试驾会上，吉利新能源销售公司总经理郑状向“E车汇”以及在座的核心媒体如是介绍。[详情]
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5月17日，比亚迪发布的公告显示，根据腾势新能源业务发展需求，其股东双方比亚迪和戴姆勒同时增资1.5亿元，双方持有的股权比例各自保持50%。就在今年2月份，比亚迪和戴姆勒共同向腾势新能源注入资金4亿元。[详情]
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在中国市场，2018年英菲尼迪在华销量为44,407辆，相较2017年同比下降8.3%。距离10万辆的年销量目标有较大差距，而且还被更多豪华品牌超越。[详情]
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在汽车产业变革的时代背景下，一场变革风暴正在席卷全球车企。此外，中国汽车市场遭遇销量“寒冬”，则让这场变革加速，由此而引发汽车行业裁员潮。一场看似可怕的全球车企裁员潮已经到来，但机会永远是留给有准备的人。危与机也是并存的，化解得当的话反而能够加速企业向前。而目前来看，福特在中国市场的调整已经初见成效，相信福特能够很快调整过来，重回快速发展轨道。[详情]
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“节能减排”不但是全球汽车行业发展的趋势，更是当下消费者在选车、用车时日益成熟理性的需求。[详情]
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