中国汽车新闻网讯 10月8日晚间，宝沃汽车母公司福田汽车（600166，SH）发布《北汽福田汽车股份有限公司关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的公告》称，在北汽福田汽车股份有限公司(下称“北汽福田”)聚焦商用车业务,实现三年行动计划的战略背景下,为了引入多元化的资金投入,保障北京宝沃的长远可持续展,2017年11月及2018年6月,公司董事会先后审议通过了《关于启动为Borgward汽车引入战略投资者的议案》和《关于向北京宝沃汽车有限公司增资的议案》,目前,北京宝沃资产完整,权属清晰,以北京宝沃作为引入战略投资者的主体,已具备可行性。公司拟在北京产权交易所预挂牌转让持有的全资子公司北京宝沃67%股权。
至此，宝沃汽车被出售的消息终于得到官方证实！北汽福田汽车早前透露，有意吸纳新的投资者入局，在8日正式公告挂牌转让宝沃汽车67%股权，挂牌底价尚未确定。另外，最终的接盘者是谁目前仍无所知。
宝沃汽车在2016年4月正式亮相，目前已推出宝沃BX7、宝沃BX5、宝沃BX6和宝沃BXi7四款车型，销量低迷品牌存在感低的现状，一直是宝沃难以解决的问题。BX7和BX5最早推出市场，但在销量高峰过后一直未能延续下去，今年上市的全新紧凑型轿跑SUV BX6，全系配备全时四驱系统，售价也去到18.28万元和19.98万元，不太实用的配置加上过高的售价，谁会买单？
根据乘联会数据统计，今年1月-7月，宝沃汽车累计销量为18,996辆，同比下降23.3%，而2017年总销量为4.4万辆。此前，福田汽车也曾发布公告称，宝沃汽车2017年净利润亏损2.7亿元；今年上半年的亏损达到2.16亿元。据不完全统计，从2014年100%收购宝沃汽车至今，福田汽车在宝沃汽车身上花费的资金已经高达100亿元，但目前来看盈利仍存在很大的困难。在福田看来，宝沃已成为烫手山芋。
其实，宝沃为品牌的复兴计划投入了巨大的精力。曾经铺天盖地的“BBBA”、“德系四强”、“源自1919”的广告，让宝沃汽车迅速在市场中树立起品牌位置，但同时也是宝沃汽车被同行看不起的一点，认为宝沃营销宣传过分的标榜自己，其实大家都知道号称德国血统的宝沃已经在历史上消失了半个世纪，最后由北汽福田接手，只是一个“借尸还魂”的品牌而已。
今年北京车展后，宝沃开了一场盛大的发布会，由新任宝沃汽车集团总裁的杨嵩主持。宝沃重新定义品牌定位：“中国资本控股的德国品牌”，在不丢失德国血统的宣传前提下，开始鼓吹中国力量了。
对于品牌产品规划，宝沃已公布2018-2022年的新车计划，今年除了已经上市的BXi7和BX6之外，宝沃小型SUV BX3也将在11月正式发布，明年还会有纯电动版BX5和插电混动版BX7到来，BX5和BX7也将迎来中期改款。
早在今年6月份，福田汽车发布《关于向北京宝沃汽车有限公司增资的议案》的公告，向宝沃汽车增资44.09亿元，增资完成后，宝沃汽车注册资本从30亿元增至74.0952亿元，而福田汽车仍持有宝沃100%的股份，似乎早已为挂牌出售做铺垫。
宝沃急需引入新的投资者，甚至让出大股东的位置，接连亏损实在耗不起，引入资金为宝沃汽车的发展持续输血。其实，宝沃的现状与观致汽车早前的情况十分相似，最终观致汽车归入宝能集团，未来谁会是宝沃汽车的新东家呢？
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