探店 | 试驾都要排队半个月？理想MEGA终端订单已爆棚

汽车信息网3月4日讯 3月1日下午，理想汽车举办了2024年春季发布会。在此次发布会上，理想的首款纯电车型，同时也是理想售价最高的旗舰车型，理想MEGA正式上市。新车仅推出了一款MAX车型，售价55.98万元。除此以外，理想在此次发布会上还推出了2024款理想L系列车型，包括31.98万元-37.98万元的理想L7、33.98万元-39.98万元的理想L8以及42.98万元-45.98万元的理想L9。2024款理想L系列在纯电续航、智舱芯片和舒适配置方面进行了优化升级，且新车型即日起开启预售，将于2024年3月3日开启交付，真正做到发布即交付。

作为中国第一家千亿年营收新势力车企，理想汽车在2023年取得了新势力车企的销量冠军，全年交付376030辆，同比增长182.2%。可是进入2024年以来，理想汽车已经连续2个月被问界反超销量。此番理想推出了全新纯电MPV理想MEGA和新款的L系列，可谓意图明显，在刚刚开始的3月份，理想要在销量上打一个翻身仗。

“电动高铁”瞄准全家出行

其实对于理想MEGA，早在2023年下半年就开始陆陆续续传出消息，在年底的广州车展上理想MEGA正式公开亮相并且开启盲订。针对此次理想MEGA上市，小编尤为重视，亲自赶赴理想线下体验中心，亲自探访看车用户对于理想MEGA的真实想法。

3月1日理想春季发布会后，理想MEGA的实车也正式在理想汽车线下体验中心与用户见面。我们随后选在了周末实地走访了理想汽车体验中心，发现的确有大量客户正在店内看车。其中大约有一多半都是来看理想MEGA的，静态体验都需要排队进行，可见“电动高铁”的火爆程度。

随机采访了一些理想MEGA的客户，对于理想MEGA的外观有人认为非常有科技感，他们认为MEGA的外观开创了电动MPV的先河，但也有一部分客户认为理想MEGA看上去有些怪异。对于理想MEGA，大部分意向客户看中的则是其巨大的车内空间，一家7口人坐进去丝毫不显拥挤，另外冰箱、彩电大沙发的配置深得中国用户的内心需求，加之MEGA还有着很强大的智能辅助驾驶功能。除此以外，这次理想MEGA强悍的三电技术，尤其是5C速度的充电效率，在理想超充桩上甚至达到了1秒1km的补能速度，极大的弥补了纯电出行的里程焦虑，这次这些都是意向用户对于MEGA产生浓厚兴趣的主要原因。

根据与理想销售攀谈得知，目前理想MEGA的预售情况非常好，尤其是其有着大量的盲订客户群体，且转化效率很高，预计交车周期可能会在8-12周左右。目前店内近2周的试驾预约已全部安排给了盲动客户，未盲订的客户预约试驾已经排到了半个月以后，由此可见理想MEGA的订单量还是非常火爆的。

除了理想MEGA销售火热外，理想L系改款后也吸引了很多意向客户来看车。由于之前理想通过一次3万元的优惠降价已经将大部分老款L系列车型清理了库存。根据销售人员介绍，从今年1月起，除了清库存的订单外，大部分新定车用户已经将订单修改为了新款L系列车型，这也就解释清了为何今年1,2月份理想车型销量出现了一定的下滑。相信随着新款L系列和MEGA的强势上市，理想在3月份之后会有一波明显的销量增长。

面对销量争夺战问界并不慌

此次理想汽车全系焕新之后，作为其最主要的竞争对手，问界汽车的线下销售有了哪些应对之策呢？抱着这个问题，小编也赶赴了理想汽车不远的华为问界线下体验中心，针对华为店内的问界车型销售情况进行了探访。

同在一个商圈的华为体验店内，客流量虽然也很火爆，但是有将近一半用户都是瞄准着华为的电子产品尤其是手机产品去的，真正去看汽车的人群并没有想象中的那么多，而且还有接近三分之一的客户是去看智界S7的，问界的关注度整体来说是不如理想店内多的。

在和问界销售攀谈中了解到虽然理想全新车型上新，但对问界的销售并没有产生太大的影响。目前问界车型的销售相对平稳，大部分用户主要就是奔着华为的赋能去的。其中鸿蒙座舱和ADS 2.0的智驾辅助系统是用户最看重的车型优势，店内目前提供完整的试乘试驾服务，问界车型大致需要4-6周的交车等待周期。

伴随着此次理想汽车的全面上新以及MEGA车型的火爆上市，在高端纯电和增城市场理想汽车的销量和市占率肯定会有着进一步的增长。2023年理想汽车取得了37万辆新车的年销量成绩，稳稳拿下新势力车企的榜首。2024年理想汽车将目标直接翻倍定在了80万辆，可见理想汽车对于MEGA以及全新L系列赋予厚望。对于理想汽车而言，2024 年是纯电和增程产品开始并行造血的元年，在80万年销量的高预期面前，理想汽车或将迎来更多的机遇和挑战，取得更为不凡的成绩。