中国汽车新闻网讯 随着1886年世界上公认的第一辆汽车的诞生，世界汽车工业已经经过了130余年的发展。在当代，汽车也早已应用于人类生活的各个领域，成为人们不可或缺，也是最重要的交通工具之一。
在发明之初，汽车就是一种代步工具，没有人会考虑它是否安全，有没有隐藏着什么危险隐患。但随着人类社会的不断发展与进步，汽车的数量与日俱增，可到达的最高时速也越来越快，随之而来的道路交通安全问题也逐步被人们重视起来。
如今，汽车安全技术对于每辆汽车都是必不可少的，也是各个厂商在生产研发过程中最优先考虑的问题。其实，从最初的安全车身、安全带、安全气囊、安全头枕等被动安全技术的应用，到ABS+EBD、TDS牵引力控制、ESP电子车身稳定等主动安全系统的普及，再到360度全景盲区监测、ACC自适应巡航等高科技安全驾驶辅助功能的研发，汽车的安全性能正日臻完善。
但就当汽车工业发展发生日新月异变化的同时，人们对与汽车的安全性能、舒适性能也提出了更高的要求。而作为一个有着超过80年历史的汽车品牌，丰田始终坚持着“满足世界各地顾客的多样化需求和期望，制造让顾客满意的汽车”的造车之本，通过一辆又一辆精益求精、充满诚意的车型证明着自己世界级一流车企的地位。
在过去，丰田依托TPS生产体系保持了企业强大的竞争力，为全世界消费者带来众多产品力与性价比兼具的高品质产品。现如今，丰田决定再次完成自我颠覆，正式发布了全新造车理念——“TNGA丰巢概念”。通过通用化、结构化和标准化提高生产效率，并将优势有效用于提升车辆的基本性能。其实说白了就是让用户用相同的成本，获得更高品质的汽车。
而这个被很多人看作足以颠覆汽车业的“TNGA丰巢概念”在汽车安全技术方面又能为人们带来什么改变呢？
双管齐下，挑战交通事故零伤亡
无论时代怎么变，将驾乘人员安全送达目的地都是汽车的最高使命和根本任务。一直以来，丰田始终不断地追求世界顶级水平的安全性能。而所有的工业生产都要以最终实际应用为目标，为此，此次丰田经过重新对道路交通事故的实际情况进行调查，将自行提出的碰撞安全目标GOA进行了全新升级并加以运用。完成自我挑战，打造更高、更真实有效的安全性能才是“TNGA丰巢概念”所看重的。
交通事故零伤亡，这曾经是人们的一个美好愿景，但事实证明它是一不可能完成的任务。然而，丰田“TNGA丰巢概念”就是要挑战不可能。不仅采用了先进的安全车身以及安全气囊、安全带等传统约束装置，更导入了丰田规避碰撞辅助套装。
与此同时，“TNGA丰巢概念”下的全新平台采用了新的多重载荷传递结构，实现了载荷分散思想的进化。另外，含有高强度热冲压材料的高强度钢板与激光螺旋焊接技术的应用，让车内座舱的强度进一步提升，满足各国各地区的不同安全标准。
身穿软猬甲，实现世界顶级碰撞安全性能
想必大家都明白一个道理，车身越坚固，对于身处座舱的驾乘人员来说就越安全，发生碰撞后所带来的危险就越低。而说到“TNGA丰巢概念”对于碰撞安全性能方面的提升，它就像是为成整个车身披上了一层刚强的“软猬甲”。
为了防止车内人员在各种碰撞形态下受到伤害，丰田对车身骨架进行了改善。除了之前提到的主要骨架采用了高强度热冲压材料与先进的激光螺旋焊接技术外，此次制造骨架的围板强度也大大增加。而前排座椅脚部所使用的仪表板下横梁还可以将正面碰撞时的冲击分散到整个座舱以保护乘员的安全。可以说，工艺技术的发展促进了汽车碰撞安全性能的提升。也正是因为得到了如此可靠生产技术的支撑，才能为消费者带来更直接的安全感。
成就“安心”不光理论数据，更需实践
虽然安全性可以根据实验结果的数值进行测算，但“安心”则取决于人的心理，这绝非数据能够衡量。中国有句古话，叫“实践出真知”，而丰田显然悟透了的这一道理。在开发新型平台的过程中，每一部车辆都进行了多次重复的碰撞实验，由开发人员亲眼看到和亲手摸到损坏的汽车，在头脑中对测量出的数据进行重新构建，并研究到底发生了什么样的碰撞，然后再确认在这种情况下如何才能让顾客“安心”。
而这些碰撞试验也模拟了多种不同事故情形，正是秉承这种不光依靠理论数据，而是真真正正将车辆带入到实际场景中，通过反复试验得到最终的“安心”，才是消费者最可观，最值得信赖的要素。
通过丰田“TNGA丰巢概念”，人们看到了当今汽车安全技术的最新发展阶段。当然，“TNGA丰巢概念”不仅仅只有安全层面的提升，而是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，将在驾驶、外观、人性化设计、舒适等多方面都有大幅度的提升。
在今年广州车展上，“TNGA丰巢概念”下的打造的第八代凯美瑞已经为大家呈现出由丰田引领的全新汽车时代已经到来。相信随着这一理念的进一步的深入人心，未来丰田还会为人们奉上更多的惊喜佳作。而继凯美瑞之后，将于明年上市的小型SUV 广汽C-HR、一汽IZOA奕泽如今也愈发令人期待！
京公网安备 11010502053454号