汽车业有多少钱 10个亿在这里真的不够“烧”

中国汽车新闻网讯 还记得2015年的黑马《夏洛特烦恼》吗？这个发生在西虹市的“南柯一梦”。时隔三年，西虹市的故事再次归来，沈腾化为王多鱼准备第二次屌丝逆袭之路。前一次的烦恼，所爱之人变成别人的妻子，给予他的只是一场白日梦。这次的王多鱼虽然同样处于人生低谷，但比夏洛要幸运的多，他得到的是现实中的10个亿。

在剧中，王多鱼为了继承巨额财产，需要在一个月内花光10亿。为了达成任务王多鱼各种豪掷千金，费劲千辛万苦，还买了不少豪车。但其实这点钱要是投向汽车圈，败光还是很容易的。

《西虹市首富》的编剧估计只知道买豪车，不知道可以投向造车新势力。近几年，造车新势力兴起者众，在各行各业的强资本入注下，新势力发展较为迅猛，其中蔚来、小鹏和拜腾等车企强势崛起，一度威胁传统车企的地位。但量产造车其实就是一场烧钱的运动，有足够的资金支持才能走的更远。资金是造车的绝对支柱，也可以说是唯一的支柱，融资不成功，造车只能停留在“PPT”层面。

在8月2日，小鹏汽车刚完成了40亿元人民币的B+轮融资，王多鱼的10亿元投向小鹏或许能有个股东地位，瞬间就花完了。而蔚来汽车正式向美国SEC递交了IPO申请招股书，计划最多融资18亿美元，有意按代码“NIO”在纽交所挂牌交易。招股书披露，李斌持股17.2%，腾讯持股15.2%，高瓴资本持股7.5%。

截至2018年6月30日的6个月中，蔚来实现总营收695.1万美元（4599.1万人民币），其中汽车销售收入671万美元（4439.9万人民币），全面亏损5.26亿美元（34.79亿元）。可以看到蔚来汽车的亏损比王多鱼的10亿元多多了。

目前为止，新势力一直处于投入状态，尚无利益收成。王多鱼的10亿元投进去估计瞬间就“烧”完了。要是不喜欢造车，还可以玩玩赛车，就像在剧里玩足球一样。

如果说世界上还存在着能让年轻人的荷尔蒙瞬间爆表的神秘事物，除了女人外，就只有F1赛车了。每个男人都有一个赛车梦，它可以让你在生死时速间徘徊。但赛车圈也不是那么好混的，技术好坏是其次，钱是否够烧，才是决定你在这个圈子能够立足多久的根本所在。

在我们的概念中，F1只是土豪的游戏，那你知道它到底有多“土”吗？究竟多“豪”的人才能玩转的动吗？

据统计，一部可以参赛的F1赛车价格在98万欧元左右。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果让一部价值约98万欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件，全年参赛总费用大约是884万美元。这只是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费，再加上每次事故大幅度的维修费等，上述数字至少翻一倍。此外，如果真将F1赛车放到赛道上，还得先在国际汽联交3680万欧元的押金。

有一点值得注意，上述所说的数字都是基于车子本身所花费的资金，既然是车就得有人去驾驶，赛车员的工资也惊爆你的眼球。2017年F1车手薪资：阿隆索年薪4000万美元（2.5亿人民币）、3100万美元(1.98亿人民币)、维特尔3000万美元（1.9亿人民币）。当然，你也可以说干嘛一定要找这么高年薪的赛车手，换个低水平的人不行吗？但你是否考虑过，你花了那么多钱投入的赛车，你舍得一般人去使用它吗，这是一种亵渎，心中的信仰不容践踏。

看到这些数据统计，是否有点绝望？原来以为拥有10亿，就是拥有一切，可以尽情的在赛场驰骋，体验飞一般的感觉。现在却是一桶冰水淋到底，心先凉了。而且所说的一年还是乐观说法，10亿仅能支撑，而不是游刃有余。

想要在F1中索取回报也是极其困难的，有些车队在这种节奏下崩盘了，先后退出了F1，比如雷诺、丰田、本田等。这已经不是烧钱二字可以阐明的了，这是在搏命。不想玩赛车，这钱也可以投向汽车股票，相信选好股票以目前的大盘走向能很快爆仓。

因为中美贸易战，国内A股一直处于全面下滑态势，大量的上市公司市场几近腰斩。而不少汽车股也未能幸免。

上证指数已经逼近2700点，几乎所有上市车企，如众泰汽车、长安汽车、比亚迪、长城汽车、一汽轿车等股价大幅下跌。10亿元投向它们相信能很快花完，但事有例外，如果投向了许家印的恒大健康，也就是贾跃亭的FF投资者，那不仅烧不完，还能大赚一笔。

从目前的总体趋势看来，众泰汽车、一汽夏利下跌严重，而恒大健康、宁德时代上涨明显。购买股票时不仅要看短期内的涨跌情况，还要从大趋势下去考虑，才不至于令自己亏损太多。

截止8月13日收盘，恒大健康刷新上市新高达12.96港元。与两个月相比，股价已经翻了三倍。投向FF的资金基本从股市赚回来了，钱不愧是许家印的。

综上所述，10亿在汽车圈不算一笔多大的资产，在不同的场合所起到的作用不尽相同，有些投入甚至只能惊起一点小小的涟漪，随即便归于平淡。