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揭秘新宝骏6月销量“深V”走势背后的原因

来源:盖世汽车网 | 2020-07-03 09:58:06
7月1日,上汽通用五菱新宝骏品牌率先公布了6月实销数据。数据显示,新宝骏6月终端销量为1.2万辆,在传统车市淡季实现逆市上扬。

7月1日,上汽通用五菱新宝骏品牌率先公布了6月实销数据。数据显示,新宝骏6月终端销量为1.2万辆,在传统车市淡季实现逆市上扬。

纵观新宝骏品牌今年上半年的销量情况,我们发现其自3月从疫情导致的销量低谷中走出来后,已连续4个月销量呈上升态势,而6月销量环比大幅提升,表现在今年上半年的销量走势图中则是一个较为明显的“深V”。

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新宝骏6月销量“深V”走势背后,不仅彰显了其在乘用车市场中逐步回暖的状态,也折射出新宝骏的品牌价值被越来越多的用户发掘和认可。

上汽通用五菱产销突破2000万辆后再出发

新宝骏品牌是在上汽通用五菱产销达到2000万辆后想要继续向上突破的背景下诞生的。所以,该品牌的诞生是上汽通用五菱发展历史上一个非常明显的分界点。

在新宝骏品牌诞生之前,上汽通用五菱已经积累了非常可观的用户保有量、规模化的生产制造能力、先进的整车技术实力、较为成熟的供应商配套体系和快速应对市场变换的反应机制。这些是做大做强一家车企必要的基础架构。新宝骏品牌一“出生”就继承了上汽通用五菱以上优势,但面对汽车产业加速向“新四化”领域变革,人们的出行方式和消费喜好正在向“智能化”方面靠拢,此时的新宝骏选择用智能化赋能。

智能化是新宝骏的基因

品牌诞生之初,新宝骏就将“科技、智能、网联、年轻”作为品牌基因,立志为中国自主品牌汽车探寻出一条智能化发展路径,同时为中国消费者创造全新的智能出行体验。从这方面看,智能化,是新宝骏品牌的核心,也是其区别于宝骏品牌的显性特征。上汽通用五菱认为,“每一辆新宝骏都把智能网联当成是底盘一样的基础架构,任何一辆都可以实现APP远程控制、语音交互等,无论低配还是高配,智能化都不是一项配置,而是一个基因。”

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新宝骏RM-5(图片来源:宝骏官网)

如今,新宝骏品牌在售的车型均具备智能化这一显性基因。以满足个人多面需求的跨界车型RM-5为例,这款车型定位于“全擎在线智能家用MPV”,在提供5座、6座、7座等多功能实用性配置的基础上,加入了智能驾驶、新宝骏车联系统,以突显“智能化”定位。其中,新宝骏车联系统是包括新宝骏RM-5在内的新宝骏品牌车型的一大智能化特色。该系统集成了AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、手机寻车及车辆状态查询等多种智能化功能,大幅提升了用户的智能化出行体验。

业内认为,新宝骏在车联网方面打破了中国市场原有的封闭车机系统状态,通过“手机车联网”,实现对车载互联的多场景化定义,且手机APP广泛的兼容性,更能为用户带来不同以往的“开放式”智能新体验。

做智能汽车的“先导者”

在品牌层面,新宝骏将自身定义为“智能汽车先导者”。这里所强调的“先导”除了体现在上文提到的智能交互层面,还表现在智能驾驶、智慧生态,以及品牌模式上。

首先,在智能驾驶方面,新宝骏于2019年联合广西政府、中国移动、华为打造了一条集5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四位一体的公开测试道路。新宝骏在这条道路上积累了大量自动驾驶辅助系统方面的数据,为之后在城市和高速路况下的安全驾驶提供了全场景解决方案。

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新宝骏智能驾驶演示 (图片来源:宝骏官网)

目前,新宝骏旗下车型在智能驾驶方面搭载有城市与高速场景自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助等先进配置。

其次,在智慧生态方面,新宝骏联合苏宁,创建了互联新零售形态;联合博世、驭势科技等研发L4级自动驾驶车型;联合华为,以HUAWEI HiCar智慧互联连接华为终端。去年年底,新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联的量产车——新宝骏RC6正式亮相。

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新宝骏RC-6 (图片来源:宝骏官网)

据了解,新宝骏搭载的HUAWEI HiCar拥有手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳测试、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片等7大黑科技。未来新宝骏旗下全系产品均将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。

最后,在品牌模式上,新宝骏称自己不是单纯的汽车产品品牌,而是以汽车为载体,为大众提供智慧出行的综合服务商。也就是说,在智能化的基础架构下,新宝骏用快速的市场反应能力,通过创新与多领域跨界技术整合,为用户创造更多价值和服务。

新宝骏未来市场潜力有待进一步释放

长久以来,上汽通用五菱在消费者心中都是“神车”专业户形象,因为无论是五菱还是宝骏,都诞生了太多爆款车型。秋名山上出没的五菱宏光,宝骏旗下的宝骏730、宝骏560,乃至宝骏510和宝骏360,都曾于所在细分市场长时间霸占销量榜首。如今,新宝骏用智能化为自己赋能,无论在产品还是运营模式上,其创新性均颠覆了上汽通用五菱过往的任何产品及其营销模式。

新宝骏的到来,不仅是上汽通用五菱迎合市场变化迅速做出反应的又一例证,也让中国消费者看到一个全新的、更具科技感和前瞻性的上汽通用五菱。

自去年4月11日新宝骏品牌正式对外发布以来,在短短一年的时间里,新宝骏先后推出了RS-5、RC-6、RM-5、RS-3,以及新能源纯电动汽车E300/E300Plus等多款产品。6月销量的再度提升,也许是新宝骏品牌今年“腾飞”的开始。接下来,随着A级轿车RC-5、中型SUV RS-7的推出,新宝骏的市场潜力势必得到进一步释放。

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