从中国制造到创造，吉利的“iNTEC”的启示

中国汽车新闻网讯 2017年5月10日，对于各行各业的自主品牌来说是具有历史性的一刻，因为从这一天起，国务院同意将每年5月10日设立为“中国品牌日”。而汽车工业作为我国国民经济的支柱产业之一，“中国品牌日”的设立对于汽车产业来说可谓意义深远。

而作为我国中国品牌主流车企之一的吉利汽车，也选择在全国首个“中国品牌日”这天，正式启用其全新的杭州湾研发中心，并同时发布了“iNTEC”技术品牌，以期能通过技术优势打造出新的品牌影响力。

早在去年11月，吉利就发布了自己的“20200战略”，即到2020年实现年产销200万辆目标，并进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。随着吉利汽车此次正式启用新的技术品牌，其向“20200战略”目标又迈出了坚实的一步。

“iNTEC”构筑吉利技术品牌体系

从最初的豪情，到后来的金刚、自由舰和美人豹等经典车型，再到如今3.0时代的博瑞、博越等产品，吉利如今在产品和技术上已表现得越来越有底气，因此LYNK&CO这个全新的高端品牌才会应运而生。此次吉利发布的“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，就展现出吉利汽车在技术创新领域上的最新成果，以及以技术引领品牌，以创新驱动发展的决心。

吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧在发布会上表示：“‘iNTEC’技术品牌，将以‘人性化智驾科技’为核心，用智能驱动、智能安全、智能驾驶、智能互联、智能健康五大技术板块，打造人·车·科技的智慧互联关系，它推动吉利汽车在技术领域的不断演进升级。”同时，吉利汽车还将2017年作为吉利技术品牌的元年，在“中国品牌日”的基础上，将每年的5月10日定为吉利汽车的“技术开放日”。

选择在首个“中国品牌日”发布技术战略，吉利汽车想抢占头条的决心不小。但目前，各大汽车企业都在纷纷发力智能互联技术，也都在渲染自己品牌“人车合一”的产品理念，那么吉利汽车这个标榜人性化智驾科技的iNTEC所涵盖的五大技术模块又有哪些特点呢？

据悉，iNTEC品牌标签中的“iN”代表智能（Intelligent）、融合（Integration）以及潮流趋势（IN Trend），“TEC”代表着科技（Technology）。其中，“高效动力技术G-Power”融合了包括第二代涡轮增压技术、缸内燃油直喷技术、发动机轻量化技术、发动机静音技术等当今世界最先进的燃油动力科技。吉利新一代T/TD系列发动机1.0TD、1.4T及7DCT变速器，也将在未来3年内全面搭载在吉利所有车型上。

而“人本安全技术G-Safety”则分别从驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面，为驾乘者提供了一套完备的主被动安全识别体系，目前该技术系统已率先搭载在博越、帝豪GL等3.0代产品上。

“智能驾驶技术G-Pilot”则以适应市场需求为导向、以分阶段的智能驾驶演化路径为指导、以平台化配置架构为方案，来满足低中高端车型、近中远期布局的平台化智能驾驶需求。自2014年的博瑞车型开始搭载，并预计在2020年后实现高度自动驾驶，2024年后将G-Pilot系统推向新的高度。

此外，“健康生态技术G-Blue”作为“iNTEC人性化智驾科技”发展的终极目标，则以主攻车内生态健康为基础，以整体生态环境建设为长期目标，从车内健康辅助系统、驾驶员疲劳监测系统、车内生命安全监测系统等多个维度、全视角为大众打造一个先进、智能的“生态净化舱”。

最后，“智慧互联车行技术G-Netlink”将为吉利汽车实现智能驾驶乃至无人驾驶提供基础条件，为人们提供更多的出行服务的解决方案，推动吉利汽车集团从传统制造企业向出行服务型企业转变。此项也是“iNTEC人性化智驾科技”的核心基础技术模块，目前已经普遍搭载在吉利汽车3.0代产品上。

技术创新是驱动持续发展的原动力

近几年，吉利相继推出了以博瑞、博越、帝豪GL和帝豪GS为代表的3.0时代产品，在造型、技术、品质方面都有了质的变化，并相继成为市场中的爆款车型。2016年，吉利汽车累计销量达76.59万辆，同比增长50%；今年前四个月总销量达36.53万辆，同比增长高达94%，完成了全年百万辆销量目标的37%。可以说，吉利汽车已经驶入了发展中的快车道。

目前，全球汽车行业正处在划时代的变革时期，在安全、品质的基础之上，电动化、智能化、共享化、电商化已是大势所趋。因此在吉利汽车看来，只有基于市场需求，不断寻求技术创新和转型升级，才能取得更大的、可持续性的发展。

吉利汽车方面表示，“iNTEC”技术品牌的发布，恰恰为吉利汽车勾勒出未来发展的技术路径和广阔蓝图，秉承“自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术”的研发理念，吉利汽车确定了基于通用化产品平台、安全技术、新能源技术、智能化技术而制定的四大技术战略。

斥资62亿为宏伟目标打造坚实后盾

当然，吉利汽车发布的“iNTEC”技术品牌，自然不会是纸上谈兵，而是要落到实处。就在发布会的当天，“汽扯扒谈”（微信号：qichebatan）也有幸参观了吉利全新启用的杭州湾研发中心，并在这里看到了吉利汽车在技术研发中的投入和技术水平上的提升。

资料显示，吉利汽车（杭州湾）研发中心设在宁波杭州湾新区，占地415亩，总建筑面积为34万平方米，总投资62亿元，是吉利汽车的研究院总部和研发大本营，将承载着吉利汽车未来的产品开发和技术突破任务。

据工作人员介绍，杭州湾研发中心拥有国内目前最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套措施，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。

同时，研发中心还拥有非常完备的研发设备，如整车试制中心引进了沃尔沃技术标准，采用柔性化新开发车型试制模式，能够完成产能为单班年产2400台的小批量生产及涂装总装工作，是目前国内最大、最先进的试制中心。

而随着杭州湾研发中心的全面启用，吉利汽车已形成杭州、宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心，以及上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心的全球化布局的强大研发体系，研发人员超过1万人，其中来自全球30多个国家的外籍研发人员达到了近3000人，集合了汽车技术创新领域的众多顶级专家。

除此之外，这里也将是吉利汽车高端品牌LYNK&CO领克的重要研发基地。除了已经亮相的准量产车型LYNK&CO 01外，领克还将在2018年推出全新MPV车型，实现轿车、SUV、MPV市场的全面布局。而且到2020年，吉利将推出超过30款全新产品，其中吉利品牌全新产品超过20款，LYNK&CO品牌全新产品超过10款。或许也正因为吉利杭州湾研发中心的启用，让外界相信吉利的“每年将全新开发5款新车型、3款发动机及3款变速箱”不是一句空话。

在“iNTEC”技术品牌发布会现场，吉利汽车集团副总裁兼CTO冯擎峰有一段话很打动人心——随着国产航母下水，国产大飞机首飞成功，所有国人都心潮澎湃。从中国制造，到中国创造，中国品牌今后将愈发以从容的脚步迈向世界舞台的中央。我们也希望，吉利汽车能在新的技术品牌路线下，真正实现“中国创造”这一目标。