性能品质成发展方向 中韩专家探汽车未来之路

11月2日，第四届中韩汽车产业发展研讨会在北京正式召开，约150人出席了会议，国家信息中心、现代汽车集团、浙江吉利控股集团、上海交通大学、J.D.Power中国以及寰球汽车集团等企业与机构负责人发表演讲，以“探析汽车性能品质创新之路”为主题，共同讨论中韩汽车产业发展面临的品牌提升问题。现代汽车集团高性能品牌开发中心与现代赛车负责人分享了现代汽车集团在“N”高性能品牌及WRC赛事方面的战略与经验。

1、性能、品质将成未来汽车发展方向 为自主品牌向上加力

【上海交通大学汽车工程研究院院长许敏教授】

上海交通大学汽车工程研究院院长许敏教授指出，中国汽车品质发展经历了三个阶段：2008年以前，自主品牌以提升实物质量为主；2009年至2013年，国内主流汽车厂商开始更多注重感官品质的提升，包括舒适的驾乘空间和较高的电子配置；从2014年开始，用户消费观念转变，一方面看重外观大气的SUV车型，另一方面愿意购置更高价位、更高性能的汽车。

【国家信息中心信息资源开发部主任 徐长明】

国家信息中心信息资源开发部主任 徐长明从需求侧、供给侧和市场数据这三个方面来总结，指出了我国自主品牌迎接高性能汽车发展方向。此外他对我国自主品牌的性能品质创新提出建议，第一要尽快提升正向研发和平台研发的能力和水平；第二个加大研发投入；第三个充分利用国际资源；最后一点性能品质提升没有限度，要以客户需求为中心，而不是以工程师的观念为中心。

根据J.D.Power《汽车性能、运行和设计调研报告》（APEAL）显示：2016年，东风悦达起亚和北京现代分别位列中国市场的前两位，而起亚汽车在美国市场的排名也达到了第三名，APEAL反映了消费者对产品的全面质量体验，可以说，现代汽车集团的性能品质已在全球范围内获得了稳定的口碑。同时，调研显示，自2015年开始，中国市场的乘用车产品运动性能有了很大提升，意味着动力和操控性能将继续成为产品提升和竞争的核心要素。

对现代汽车集团来说，在高性能领域做持续突破是其提升品牌的重要战略。实际上，高性能汽车研发成为汽车品牌发展的一条重要通道不乏先例：奔驰AMG致力于推出高性能版本汽车，并组建车队征战F1比赛；宝马成立M高性能部门、奥迪成立quattro公司专门打造高性能汽车。

2、韩国现代汽车大力推进“N”高性能品牌战略

【现代汽车高性能品牌开发中心专务PARK JOONHONG】

2015年，现代汽车集团正式发布了“N”高性能品牌，全面进军高性能汽车市场。本次会上，现代汽车高性能品牌开发中心专务PARK JOONHONG介绍了“N”高性能品牌的战略及研发工作。

“N”品牌的研发目标是让用户在日常驾驶中也能体会到驾驶的愉悦感。目前，原BMW高性能车开发总负责人Albert Biermann负责其高性能汽车研发工作，旗下研发机构包括南洋研究所高性能车开发中心和欧洲研究所高性能车开发中心，而著名的纽博格林赛道测试中心和南洋研究所高速测试道路则成为性能测试的权威保障。

PARK JOONHONG指出，高性能汽车具有充沛的动力性能、精准的制动性能、一体化的运动座椅、高速状态下出色的操控性能以及个性化的内饰与人性化的仪表盘等，而现代汽车集团的性能品质战略，就是从赛车技术开始，推动高性能汽车的研发，最后逐步将高性能技术应用到量产车型，造福普通消费者。

【Hyundai Motor Sport营销总监Stefan Ph. Henrich】

目前，“N”品牌主要基于欧洲量产车型开发高性能版本，而未来其阵容将逐步扩展到各个国家，车型从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车，同时融合节能、自动驾驶等尖端技术，为更多普通消费者提供全新的驾驶体验。

专家指出，随着市场成熟和消费者水平的提高，中国汽车市场的竞争重点将转向高档配置和高性能品质，强劲的动力性能和优良的操控性能等指标将成为高性能汽车竞争的尖端、核心要素。此前，韩系汽车的快速发展为中国自主汽车品牌提供了成功经验，而通过探讨当前中韩汽车共同面临的品牌升级问题，探索高性能汽车战略与实践，对中韩汽车产业的发展具有积极意义。