依托中华V3之夜 华晨汽车也要秀一秀“肌肉”

中国汽车新闻网讯 如今，年轻用户对车辆的操控性能越发关注，一辆热销的车型不仅要有靓丽的颜值，还有卓越的性能。9月26日，沈阳棋盘山脚下，一场科技感十足，炫目时尚的灯光秀拉开了华晨中华V3之夜的序幕。

现场，光与影的融合，带给每一位观众一场视听盛宴。随后一部《精工之路》短片在银幕上放映，它彰显了华晨中华V3堪比合资车的超强性能和精工品质。画面中，12辆华晨中华V3联袂带来了惊心动魄的甩尾漂移，传递出车辆自身拥着过强的技术与实力。

荣获“弯道王”美誉 性能堪比合资车

凭借卓越的性能，中华V3在2015年CCPC举办的首届比赛中，就取得过优秀的成绩。在蛇形绕桩测试中，荣获全场冠军，从此被冠以弯道王之称的美誉。经过两年的理念升级和技术沉淀，中华V3三代再次革新而来。

CCPC作为国家A级赛事，对参赛车辆有着严格的要求，被业内誉为“汽车界奥运会”。据了解，所有参赛的车辆直接从4s店购买不进行任何改装，其主要考验车辆的动力性、操纵稳定性（底盘）、燃油经济性（省油）、舒适性和综合性能等多种性能，是一场能够直接体现产品硬实力的比赛。

经过两年的技术积累，华晨中化旗下的明星车型中华V3，在今年7月份克拉玛依举办举办的CCPC中国量产车性能大赛上，中华V3再次凭借超强的动力、操控、制动等卓越性能一举斩获麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一的 “三冠王”成绩，让不少人惊叹。不仅如此，在大丰站上，华晨中华V3更以车身稳定系统和底盘调校将场地计时赛、怠速车内噪声两个单项冠军收入囊中。

在这样一个竞争激烈的比赛中，中华V3不仅要面对自主品牌的竞争，还要挑战合资品牌，仍能够夺得冠军，让人对它背后的研发过程充满好奇！

宝马助力 品控得到保证

能够取得佳绩绝非是偶然，受益于宝马对中华品牌的大力支持。据了解，中华V3三代不仅在驾控品质方面得到了宝马的技术支持，底盘同样经过了专业调校。

它采用的是麦弗逊式独立前悬挂和半独立后悬挂，工程师通过对减震阻尼及缓冲块的改进，使得悬架柔度更加、底盘更平稳，在通过复杂的路况时，可以从容应对各种考验。

早在2013年，在华晨宝马成立10周年时，华晨汽车集团董事长祁玉民曾表示：“通过合资合作，华晨从宝马身上学到了真东西。宝马认识到中国是宝马的重要海外基地，我们在这个平台上不仅获得了利润，更得到了技术，得到了管理经验，包括人才。”

中华V3能够再次加冕冠军，均与车辆的操控性能相关。看来，从注重车辆品质的宝马身上，华晨确实吸取了不少经验。有业内人士认为，华晨中华在自主品牌里一直有不错的认知度，再加上倚仗宝马的技术，从中高端产品起步，重新回到主流产品指日可待。

押注新V3 重回主流赛道

近几年，小型SUV市场竞争激烈，宝骏510、传祺GS3等车型都不断的分刮中华V3的市场。根据公开资料显示，今年上半年华晨自主品牌总销量为6.19万辆，同比下跌了41.73%，而中华品牌车型累计销量为4.66万辆，同比跌幅达到52.2%，成为了今年上半年销量同比跌幅最高的自主品牌之一。

基于现状，华晨中华决定推出中华V3三代首款重磅车型，来“振兴2020项目”。同时，中华V3三代也是华晨品牌首创产品经理制度和首席质量官制度后的首款产品。其实，早在2010年以前，“中华旗下的骏捷车型是当年我国自主品牌的骄傲。凭借优质的做工，稳重大气的外形，外加“华晨宝马”的支持，中华骏捷、骏捷frv一度在轿车市场掀起一阵风潮。

随着华晨汽车对宝马先进技术的引进、吸收再到创新，中华V3三代则成为一款具有宝马品质的重磅产品。同时，中华品牌也希望借助V3的强势表现为标志，迈入一个全新的发展时期。

不仅如此，近日华晨宣布与雷诺结盟，双方将成立新的合资品牌。有业内人士认为，双方合作后，华晨将复制宝马模式，引进雷诺先进技术，实现自主品牌向上发展。

可以预见，通过与宝马、雷诺的合作加深，华晨旗下各自主品牌与主流市场之间的越走越近，其发展前景不可小觑。