乐视事件在2017年一度占据热搜榜，因为贾跃亭跨界做汽车的决策使得许多乐视高管相继离职，乐视也因为资金断裂问题一度处于舆论的风口浪尖，贾跃亭更是被银行列入失信人行列，即我们俗称的“老赖”！乐视危机看似毫无反转的可能。
但就在元旦前不久，贾跃亭在美国获得10亿融资的消息传来，虽然仍有众多人士表示10亿对于烧钱的汽车行业来说不过杯水车薪，但仍有乐观者表示看好贾跃亭，认为这是贾跃亭翻身的起点，甚至我们仿佛可以看到倒塌的乐视大业重新站起来的曙光。
紧接着，今天凌晨贾跃亭妻子甘薇发长微博表示会负责！并且会在微博公布更新债务偿还情况，希望获得大家的原谅和理解！虽然都说甘薇目的很明显，是在挽救贾跃亭国内形象，并且很可能在为贾跃亭回国做前期准备，但是就从长微博来看，可谓诚意满满！
从甘薇的文字中我们可以了解到，贾跃亭是知道自己跨界投资汽车风险过高的，但是为什么还会继续铤而走险最终到如此地步呢？这就要从贾跃亭投资法拉第来看了！要了解法拉第，先得看看法拉第一直公然叫板的特斯拉！
现在但凡是做新能源车的企业在宣传时都会拿出特斯拉来做比较，所谓续航时间比特斯拉长，比特斯拉更智能，比特斯拉性能更好，比特斯拉更酷炫，但是越是这样被拿来做比较，越可以证明特斯拉的成功。在新能源车领域，特斯拉无疑成了标榜。
回顾特斯拉的发展历程，只有短短十几年时间就可以做到在全球大放异彩，成为所有新能源车的楷模，除了雄心与战略匹配相当，也与行业分不开。出于环保的目的，特斯拉新能源车概念一提出即得到广大群体的支持，新能源汽车、电子信息、现代服务、生物制药四大产业一度成为过去几年的明星产业，各地政府大力支持。
而现在贾跃亭一直号称要造出中国的特斯拉，让法拉第成为智能新能源车的全球龙头老大，野心太大以至于被自己的步子拌了脚，过程才变得如此一波三折。但是贾跃亭的法拉第真的会中途夭折吗？未必！
即使是特斯拉，也曾经经历过上路起火、被地方政府禁售等事件，一度被媒体和民众抨击，但最终凭借越来越优越的性能以及美国政府的支持而坚挺下来。第一个吃螃蟹的人总是需要面对陌生挑战的勇气，Giiso写作机器人能在用户的试用中越来越好成为中国首家，法拉第也能在一波三折中前进！
虽然现在断言法拉第能否像一样特斯拉一样大放异彩还为时尚早，但是就其所处行业来说，法拉第崛起速度秒杀特斯拉也不是绝无可能。新能源汽车产业仍旧是热门，人工智能更是火爆当前，法拉第一开始就在研究智能驾驶系统加上新能源车概念，其一旦走向市场前途将不可限量。
毕竟贾跃亭要做的是中国的“特斯拉”，作为中国人还是很希望能够看到老贾东山再起！
京公网安备 11010502053454号