中国汽车新闻网讯 小伙伴们大家好呀，好久不见，新的一年你还好吗？在亲戚们的轮番攻势下活得还好嘛？最近有没有上过秤啊？新年第一天上班有没有定闹钟？
反正，汽扯君已经早早地奔赴工作岗位了，劳动使我光荣！劳动使我快乐！
言归正传，新年开工第一周，东风本田4S店的朋友可就不淡定了。原以为过个年能够消停点，没想到开工第一天看到的场景是这样的：
过年讨薪的都没有这些“长期奋战”的东本车主积极啊！看来，东风本田“糊弄事儿”的小算盘打不响了，这个新年要想开个好头还得先把这事了了。
新的一年，最勤快可不是这些东本车主，而是一向以“买买买”著称的“舒服哥”。这不，这才刚开年，他又搞了一个大新闻！
2月24日，吉利董事长李书福顺利买下戴姆勒9.69%的股权（目前市值将近90亿美元），成为戴姆勒最大的股东，拥有逾1.036亿股的投票权。
开年就这么大吉大利，也难怪整个汽车圈都被吉利刷屏了。甚至有人还调侃：“买奔驰，还是买沃尔沃，都是图个吉利嘛！”
现在看看这张图，似乎感觉“毫无违和感”！
吉利似乎是上周汽车圈的“最大赢家”？其实，长城也很心塞，明明玩了一把“大的”，却让别人抢了风头，实在不甘心。
此前坊间盛传的长城MINI合作的传闻，如今确定坐实。2月23日双方宣布已在京签署“合作意向书”，将成立新合资公司实现宝马旗下MINI品牌纯电动车型国产化。
虽然被吉利抢了“风头”，但是长城内心还是偷着乐的。毕竟傍上宝马这条“大腿”，大品牌、黑科技，以后新能源的发展总算有着落了！
想到这里，奔驰、宝马这次总算都是“名花有主”了，再想想那个夭折的“上汽奥迪”，奥迪恐怕早已哭晕在厕所！
当然，车企们的“恩恩怨怨”离咱们还是太远了，说点密切相关的！上周的摇号是真的扎心了，扎得透透的。
2月25日，2018年北京首期摇号数据发布。经审核，截至2018年2月8日24时，普通小客车指标申请个人共有2800927个有效编码。经测算，本期相当于1907人抢一个指标，破历史记录，而去年年底约800余人抢一个指标。同时超过15万人将轮候配置新能源指标。
1907人抢一个！尽管早已对摇号失去信心，不过这下心里是彻底凉透了，一首“凉凉”送给数十年如一日还在摇号的自己！
好了，本周大事件就到这里，咱们下期再见！
京公网安备 11010502053454号