中国汽车新闻网讯 4月24日，赶在北京车展前夕，由一点资讯携手品汇汽车（旗下自媒体：汽扯扒谈、达车汇、E车汇)联合主办的《进级之路---2018中国汽车产业发展新趋势论坛》在中国大饭店隆重举行。在现场，各位汽车营销行业专家、车企大咖以及媒体们围绕汽车产业新消费理念、新营销形式、新能源产业创新等方面的变革和升级，共同探讨汽车产业发展的进级之路。
如今，随着经济大环境的变化和新互联网时代的来临，比如现在网购“零首付”购新车等新一代购车形式的产生，更多90后的新兴消费群体将逐步成为汽车市场的主力军。在他们心中，汽车不再仅是日常生活出行的代步工具，而更多则是通过汽车去表达自己对于生活态度的理解。
由此可见，从满足汽车功能使用的传统消费向满足汽车生活体验的新型消费的转变已经成为了时下消费新趋势，而这也为各汽车厂商提出了新的课题。车企们需要重新审视品牌定位、改变营销策略，用更高品质以及更高品位的产品，来应对这一新消费趋势下，所带来的市场升级。
华泰汽车集团副总裁、华泰控股集团品牌总经理曾业辉
为此，“新消费趋势下的市场升级”便成为了本次论坛的第一个主题。主持这一话题研讨的是华泰汽车集团副总裁、华泰控股集团品牌总经理曾业辉，参与讨论的嘉宾包括：吉利汽车销售公司常务副总经理宋军；一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山；汉腾汽车有限公司副总裁、江西汉腾汽车销售有限公司总经理廖雄辉；陆风汽车营销有限公司总经理潘欣欣以及一汽海马汽车有限公司副总经理、销售公司总经理李伟胜。
老总们眼里的90后具备哪些特征？
90后消费群体具有多元化、多层次化的消费特征，这也让他们一直被赋予了很多标签。对于汽车厂商而言，只有真正了解消费者，才能打造出更贴合消费者需求的车型。那么在各位车企老总心中，90后又是怎样的一个群体呢？
吉利汽车销售公司常务副总经理宋军
宋军认为，90后是一个追求品质与价值分享的群体。他们更加享受驾驶乐趣、注重舒适体验，对于车辆的动力性、操控性、舒适性和档次感有着更高的要求。而就是在这种高品质的消费观念当中，90后们创造了自己想要的价值，同时他们也愿意与更多人去分享这一价值。
汉腾汽车有限公司副总裁、江西汉腾汽车销售有限公司总经理廖雄辉
廖雄辉则认为，90后具有很强的独立性与自主性，同时也更加崇尚自由。而在消费观方面，他们也拥有更独到的眼光，并不会受到他人的影响。
陆风汽车营销有限公司总经理潘欣欣
与此同时，马振山和潘欣欣也发言中谈到了90后的个性与差异化。他们都认为，如今的90后具有很强的发散思维，很难做到用统一的标准去看待他们。而想要做出真正符合他们胃口的产品，就必须要做更多的深入调查，决不能用自己脑海里简单的关键词一概而论。
而李伟胜则更加直言，表示如今的90后不相信权威，在他们心里也没有真正的权威，他们本身就是自己世界中的老大。所以，按照传统的管理束缚、要求、标准强制性要求他们往往是没用的，必须要做到很好的沟通。
老总们或许代表了很大一部分“老辈人”对于90后的看法。个性、独立、发散，甚至是叛逆，有的人会觉得他们很难搞，不过这也为市场带来了更多的新机遇。但无论如何，如果车企不能去理解这些90后甚至是00后的消费者，那么必将会在激烈的竞争市场中处于下风。
如何应对新模式下的市场和营销升级？
随着消费人群生活水平的提高以及生活观念的更新，汽车市场中也产生出很多新的营销模式。比如一些新兴的造车势力可能不再依托4S店售车，用户可以直接在网上下单，甚至网上“零首付”购车也已经实现。那么面对新形势的出现，几位老总也表达了自己对于市场和营销升级的理解。
廖雄辉认为，升级的核心只有一个，就是消费升级。所有的升级都是围绕着消费来讲的，一切的产品也都应该来源于市场，最后再回到市场中去。因为只有这样的市场，才会具有生命力与竞争力。
对此，宋军也表达了同样的看法。他认为，消费升级是最能够看出来整个行业发展的趋势变化。而除了消费升级，不管是产品还是服务，还应当考虑到价值和价值背后的品位升级，这也成为了未来吉利营销工作的主要方向。
一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山
谈到汽车市场的升级，无法回避的就是电动汽车的发展。而对于不同的车企所面对的升级挑战也不尽相同。马振山就表示，未来三年，中国电动车将进入到高速发展的时代。而随着电动车的爆发式增长，也会促使电池的技术变得更加成熟可靠，加之线上购车的日益普及，这就意味着传统的4S店营销模式将面临着巨大的考验。未来，如果失去了跟客户的触点靠什么生存，这不仅值得已经拥有近900家4S店的一汽大众来去深思，同样也是整个汽车行业需要思考的问题。
一汽海马汽车有限公司副总经理、销售公司总经理李伟胜
李伟胜则认为，消费升级并不是今天才面对的，市场的升级无时不在，时刻都没有停止过。如今，在移动互联网的背景下，各车企之间没有绝对的秘密可言，竞争的加大才使得大家对于这种升级如此急迫。而就像海马汽车这样的自主品牌来讲，首先要做的就是“聚焦”，先稳定住目前的优势，而不是拉开膀子在更大的场合竞争。其实，在市场大方向升级的背后，也考验着一家车企聚焦的能力。
如今，汽车行业已经进入到全新的时代，而汽车新时代较为显著的特征就是信息的宽泛化、快销化以及消费的群体区域年轻化。不过，虽然现在是年轻人的天下，但这些身处在中国汽车行业上层的大佬们，也展现出了“长江后浪推前浪，前浪才会更向上”的强大自信。我们相信，资深人士的统筹与新鲜思想的加入绝不是矛盾的，而两者的完美融合也将引领无限“进级”的市场升级之路。
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