保时捷收购Rimac10%股份 加速电动技术积累

据外媒报道，大众旗下的保时捷公司近日完成了对克罗地亚跑车品牌Rimac的部分股份收购。在股权交易完成之后，保时捷将持有Rimac公司10%的股份。

作为积极应对电气化变革的传统德国汽车制造商，保时捷的这次收购行动背后颇具深意。虽然交易的具体财务条款仍未公开，但 Rimac 的创始人兼首席执行官 Mate Rimac 仍然是由驼峰集团牵头的 B 轮融资后的大股东。

Rimac 的创始人兼首席执行官 Mate Rimac 说：“在不到十年的时间里，我们已经在开发高性能电动动力总成和电池技术，创新信息娱乐和遥测系统，以及许多其他核心车辆系统方面，建立了全面的专业知识。我们的超级跑车处于技术的巅峰，并且重新定义了超级跑车的理念。尽管如此，构建一个严肃的汽车供应商和出色的超级跑车制造商却是一生的挑战，我们还有很长的路要走。与保时捷建立合作伙伴关系，是我们成为全球原始设备制造商和领先的电动车技术供应商战略的重要一步。我们很高兴获得了投资者、合作伙伴和客户的高度信任，并期待着继续与我们汽车行业的客户一起开展令人兴奋的项目。”

保时捷公司副总裁表示Rimac在电驱动车辆领域取得了显著的成就，Rimac在高性能电驱动车辆领域的研发技术令人印象深刻，这同样是的保时捷非常希望同Rimac在高性能电驱动汽车领域展开合作。在完成股份收购之后，Rimac将为保时捷提供高压电池技术、电驱动动力总成技术以及人机交互技术。

Rimac 目前正在萨格勒布附近的一个小城市大兴土木，以满足该公司的扩张计划。这将使 Rimac 能够进一步满足其与汽车行业一些大公司签订的众多合同和 OEM 供货协议日益增长的需求。电气化将在未来 4-5 年内，对汽车行业产生重要影响。而随着电动超级跑车的问世，如何应对紧迫的生态问题，对更多动力的追求，更好的操控性能和更远的续驶里程。如保时捷这样的传统制造商对 Rimac 这样的小型科技公司进行投资，可能就会成为行业的成功案例。当然，我们也应该注意到，Rimac 与其他制造商为阿斯顿·马丁和科尼塞格这样的超级跑车制造商开发了电池技术。基于此，我们不妨设想一下未来保时捷 911 的衍生车型。

据称，此次合作将有助于保时捷在2025年之前将其一半以上车辆实现电气化，并且保时捷计划在2019年推出第一款电动跑车Taycan，即Mission E概念车的量产车型。