首页>新闻 > 人物 > 正文

肖勇:2021年可能是新能源车与传统燃油车对抗的起点

来源:中国汽车新闻网 | 2019-06-04 15:21:18
“补贴退坡之后的电动车,路在何方?”专题讨论现场,广汽新能源副总经理肖勇表示,随着2021年补贴的全面退坡,政策促进新能源行业发展的好日子一去不复返。同时,2021年可能是新能源车与传统燃油车全面对抗的起点

中国汽车新闻网讯 6月4日,2019年中国汽车重庆论坛论坛在重庆悦来国际会议中心举行。本届论坛以“创新·图强”为主题,主要侧重于汽车市场、汽车技术的现状与发展趋势的讨论。在论坛上,国内汽车行业人士、车企领导等人就市场表现和企业表现发表了演讲。

“补贴退坡之后的电动车,路在何方?”专题讨论现场,广汽新能源副总经理肖勇表示,随着2021年补贴的全面退坡,政策促进新能源行业发展的好日子一去不复返。同时,2021年可能是新能源车与传统燃油车全面对抗的起点。

肖勇预测,共享出行、分时租赁等行业用户,和3、4线城市将是未来新能源车新的增长点。新能源车用车/养车成本低,在3、4线城市可以更快地普及。

肖勇还提到,智能化、资本支持、成本控制将是未来新能源汽车品牌的关键点。如果新能源汽车不智能,那么再便宜的产品也不能打动客户。资本是新能源汽车品牌的根基,当下许多新品牌还面临着融资的问题。最后是成本控制,像特斯拉虽有巨大的资金支持,但在成本控制方面同样在新能源汽车品牌中领先。

 

相关热词搜索:

上一篇:马振山:中国新能源增速超前 背后隐藏核心问题
下一篇:彭陶:新形势下对企业而言是机遇也是挑战