中国汽车新闻网讯 6月22日，宝马3系正式登陆中国市场，先期投放6款车型，售31.39-36.39万元。其实早在上市前3周，宝马就公布了全新一代3系的预售价。
既然价格方面没有了悬念，于是宝马就把这场上市会做成了一场激情燃动的派对。
作为豪华运动轿车细分市场的开创者，每一代BMW 3系都以强劲、敏捷和驾驶乐趣著称于世，本着操控至上的品牌精神，此次发布会地点的选在了天津V1赛道。
对此，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示：“全新的BMW 3系在崭新的赛车场发布，非常契合。”3系是华晨宝马在中国生产的第一款车型，可以说是BMW品牌的核心和象征，“所以今天发布全新一代3系，对华晨宝马来说，对我们所有人来说，都是一个意义重大的时刻”。
宝马3系的变与不变
宝马 3系从未改变，宝马3系也一直在改变。那么，如何理解3系的变与不变呢？
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示：“这次发布的是第七代全新车型。自1975年3系诞生以来，每一代3系从造型、风格、概念上都既传承了初心，又反映了它到来的那个年代的追求。第七代全新BMW 3系推出后，我们将它的标志特征称为‘运动豪华’”。
那么如何理解“运动豪华”这个概念呢？高翔给出了解释：“就是运动精神继续保持，同时豪华的感受大大提升，尤其长轴距车型更是如此”。
新BMW 3系可以说颠覆了第六代3系的存在，进一步的将车和人更好的联系在了一起。
全新一代3系有着车身刚性整体提升25%、底盘局部提升50%、车身重心降低10mm、前轮轮距增加52mm、后轮轮距增加27mm的运动属性的提升。对时下的创新性领域的追随则体现在全新iDrive 7.0人机交互系统与智能个人助理的科技提升。
高翔表示：“每当更新换代时，3系车主往往因为对现款的车型太过满意而不愿意接受新的改变，粉丝们更不愿告别前款，直到他们见到新款3系，再次为之着迷。”
“随着整个车系的售价公布后，全新BMW 3系在随后几个月中订单的数量应该还会有迅猛的增长”，高翔表示。
全新宝马3系的到来，预示着德系三强的竞争将进入一个全新的阶段。
以客户为中心的宝马3系
宝马5月在华销量为60903辆，同比暴增32.8%;今年1-5月，宝马集团在中国市场累计交付288506辆新车，同比增长15.9%。
对此高翔表示，主要增长点之一就是BMW X3和即将停售的老款3系，“老款3系今年的销量增长了10%，反映出经销商有利润、客户有热情，这是个很好的表现”。
关于3系，最令人怀念的是上一代，最值得拥有的是这一代，而最好的永远是下一代。高翔表示，“老款车型都这么受欢迎，我想全新一代肯定更受欢迎”。
在谈到宝马如何在市场中保持领先，高翔表示：“关键就在于我们以客户为中心，并用正确的方式来对待与服务客户，同时又能够照顾好经销商伙伴在零售端发力”。
针对消费者，“我们要关注的是中国车主、中国客户的需求到底是什么。”比如全景天窗，长轴距都是中国消费者关注的东西，就要去引进。“我们针对中国市场的特定需求，来做配置上的取舍，最终让这款新车在各个方面的配置、性能达到完美的平衡”。
经历了设计变化与配置升级后，等待全新宝马3系的将是更加激烈的市场竞争。高翔表示：“我们不会期望新车上市马上就能突破3系销售的纪录，预计还会有一个稳步爬坡的过程。但我们希望全新BMW 3系上市后，能成为历史上最畅销的3系产品”。
“做市场第一并不是我们工作的本来目标”。高翔表示，做最好的产品、做最佳的服务、以客户为中心、提供给经销商最好的支持，万事俱备之后市场领先作为结果就会应运而生。
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